Dnes odpoledne (27. září) oznámilo ministerstvo výstavby provincie Dong Nai , že příslušným orgánům zaslalo dokument s žádostí o dočasné zastavení výstavby projektu silnice u řeky, jejíž úsek prochází stoletou vilou pana Vo Ha Thanha.

W-10 let stará vila v Dong Nai4.jpg
Před stoletou vilou, kterou jednotka staví. Foto: Hoang Anh

Konkrétně ministerstvo požádalo Radu pro řízení projektu a Městský lidový výbor Bien Hoa, aby příslušným jednotkám nařídily dočasné pozastavení výstavby úseku procházejícího starobylou vilovou oblastí a zároveň zachovaly stávající stav a oplocení v této oblasti.

W-10 let stará vila v Dong Nai1.jpg
Ministerstvo výstavby navrhuje čtyři možnosti, jak zachovat starobylou vilu v Dong Nai. Foto: Hoang Anh

Ministerstvo výstavby také navrhlo čtyři možnosti, jak tento projekt zachovat.

Podle původního plánu bude starobylá vila přemístěna zpět dovnitř. Stát financuje najmutí profesionálních jednotek, které to udělají. Podle tohoto plánu však bude pozemek za starobylou vilou hluboký pouze 6 metrů.

Proto je nutné provést kompenzace a vyčištění pozemků pro domácnosti za nimi, což bude trvat dlouho, spolu s úpravami plánování a dalšími výkupy pozemků.

Variantou č. 2 je úprava trasy břehové cesty, aby byla zachována starobylá vila. Podle stavebního úřadu břehová cesta v současné době zasahuje do vily přibližně o 12,7 m a vzdálenost od říčního nábřeží k chodníku je 14,7 m. Vzhledem ke zbývající vzdálenosti od okraje nábřeží k okraji verandy vily je však zcela možné trasu upravit tak, aby nedošlo k narušení této historické stavby, a zároveň byla zachována původně plánovaná šířka cesty 24 m.

Díky nedokončenému úseku silnice o délce 650 m bude trasa plynulá a vyhne se ostrým zatáčkám nebo příliš úzkým silnicím. Konkrétně tento plán zmenší šířku chodníků na obou stranách z 5 m na 4 m. Získaná plocha vytvoří bezpečnou vzdálenost mezi vilou a silnicí a zbývající pozemek bude plánován jako park a parkoviště.

W-10 let stará vila v Dong Nai2.jpg
Ministerstvo výstavby navrhlo jako nejoptimálnější řešení narovnání silnice. Foto: Hoang Anh

Varianta 3 navrhuje vytvoření kruhového objezdu kolem starobylé vily a její přeměnu na muzeum keramiky (za podmínky, že stát celou starobylou vilu zabaví a zrekonstruuje ji na muzeum).

Pro realizaci tohoto plánu bude trasa podél řeky rozdělena na dvě větve, čímž se vytvoří otevřený areál muzea. Jedna větev bude směřovat k břehu řeky Dong Nai, druhá bude obepínat starobylou vilu. Poté se tyto dvě větve sloučí a budou pokračovat po schválené trase.

Díky tomuto návrhu bude mít každá odbočka vozovky světlou výšku přibližně 17 m a odbočka bude dlouhá přibližně 220 m. 16 m široký pás pozemku podél břehu řeky bude vyhrazen pro vybudování zeleného parku, čímž se náměstí rozšíří o další zelenou plochu.

Realizace této možnosti si však vyžádá pořízení dalších 3 000 metrů čtverečních pozemků a úpravy návrhu trasy.

Varianta 4, vybudovat silnici podél řeky v jiné výšce než okolní oblast, čímž by se vytvořil malý ostrov s parkem a muzeem keramiky obklopujícím starobylé vily. Tato silnice bude dlouhá asi 600–700 m, široká 24 m a dostatečně vysoká, aby po ní mohly proplout lodě.

Tato možnost však bude vyžadovat dodatečné získání pozemků a výstavba nadjezdů a dalších prací bude stát přibližně 200 miliard VND.

W-10 let stará vila v Dong Nai7.jpg
Mnoho lidí si chce ponechat stoletou vilu. Foto: Hoang Anh

Z navrhovaných možností ministerstvo navrhlo, aby provinční lidový výbor zvážil a vybral variantu č. 2. Tato varianta je považována za nejoptimálnější, jelikož splňuje cíl zachování kulturního dědictví zachováním původní lokality vily a zároveň významně neovlivňuje celkový postup projektu silnice u řeky Dong Nai.