Návrh na opravu mostu Vinh Tuy 1

Rada pro údržbu dopravní infrastruktury právě informovala hanojský úřad o výsledcích inspekce mostu Vinh Tuy 1 a navrhla opravy k zajištění bezpečnosti provozu.

Konkrétně podle Hanojské rady pro údržbu dopravní infrastruktury (Maintenance Board) byl most Vinh Tuy slavnostně otevřen a uveden do provozu v roce 2009.

Po 13 letech provozu výsledky inspekce ukázaly, že se objevila určitá poškození. Mostní trámy měly praskliny. Ložiska mostu na hlavních polích přes řeku měla zrezivělá ocelová ložiska, která nebyla promazána ani natřena. Opěry a horní stěny měly diagonální a svislé trhliny.

Navrhuje se, aby most Vinh Tuy 1 byl opraven, a byla zajištěna bezpečnost silničního provozu. Ilustrativní fotografie.

Rada pro údržbu proto navrhuje opravit a ošetřit betonové trhliny na pilířích a opěrných zdech, aby byly zajištěny požadavky na přípustný limit šířky trhlin v korozivním plynném prostředí a byla tak chráněna stavební konstrukce před korozí.

Opravit a vyměnit pryžové dilatační spáry a prodloužit odvodňovací potrubí na rozpětích nosníků Super T uprostřed řeky, aby se usnadnily budoucí údržbářské práce.

U hrncových ložisek doporučuje Údržbářská rada opravu jednou ze dvou možností: Konkrétně možnost 1 pro zrezivělá ocelová hrncová ložiska, která nebyla namazána ochranným mazivem, vyžaduje odstranění rzi a nový nátěr vysoce odolným vícevrstvým nátěrovým systémem nebo odstranění rzi, nový nátěr antikorozní barvou a následné nanesení ochranného maziva.

Možnost 2: U mazaných ložisek se doporučuje zkontrolovat ochrannou vrstvu maziva, aby se zabránilo přilepení vrstvy maziva k vnitřní straně kluzné desky a ovlivnění kluzné schopnosti teflonové desky ložiska.

Na povrchu mostu se doporučuje oškrábat a znovu kobercovat nerovné a vyjeté rozpěry mostu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-sua-chua-cau-vinh-tuy-1-19225021217260743.htm