Hanoj opravuje řadu jednotek, které pomalu reagovaly na bouři č. 11.

Poté, co rozsáhlé silné deště způsobené bouří č. 11 (Matmo) způsobily hluboké záplavy v mnoha ulicích, vydala Rada pro údržbu dopravní infrastruktury ( Hanojský odbor výstavby) dokument k nápravě zásahových prací jednotek správy a údržby silnic poté, co zaznamenala určitá omezení v samotném procesu implementace.

Dokument č. 895/BDT-TTH uvádí, že ačkoli dodavatelé mobilizovali lidské zdroje a koordinovali činnost s funkčními silami za účelem varování a řízení dopravy, ve skutečnosti stále dochází k pomalému přístupu na místo události, chybějícím výstražným značkám a pomalému a neúplnému hlášení informací.

Popisek fotografie — Silné záplavy na mnoha ulicích způsobily v Hanoji dopravní chaos.

Řada jednotek byla konkrétně pojmenována, například: Akciová společnost pro správu a výstavbu silnic Ha Tay 1; Akciová společnost pro investice do správy a výstavby silnic Hanoi; Akciová společnost pro investiční poradenství v oblasti stavebnictví Ha Thanh; Akciová společnost pro správu vodních cest Hai Duong ; a přidružená odborná oddělení...

Některé silnice nemají varovné značky před povodněmi nebo na značkách chybí informace o hloubce povodně, což představuje nebezpečí pro účastníky silničního provozu. Hlášení jednotek zaslané správní radě nezajišťují předepsaný čas (před 7:30), podpůrné obrázky nejsou jasné, což snadno vede k nedorozuměním při použití v médiích. Zejména poskytování informací dopravnímu kanálu VOV není včasné, což snižuje účinnost varování pro veřejnost.

Dříve, 6. října, vydala Údržbářská rada dokument č. 868, v němž požadovala, aby jednotky připravily plány pro reakci na bouři. Do rána 7. října však bylo mnoho ulic v Hanoji kvůli silnému dešti po bouři silně zaplaveno, což vážně ovlivnilo dopravu lidí.

Pro urychlenou nápravu vyžaduje stavební úřad, aby jednotky byly proaktivnější v prevenci a řešení incidentů, aby během bouří zajistily nepřetržitou službu personálu a připravily náhradní materiál a vybavení, jako jsou zábrany, protipovodňové značky, rotační světla, vlajky, píšťalky, bariéry atd., pro řízení dopravy v zaplavených oblastech o výšce 10 cm a více. Jednotky musí bezpodmínečně zajistit, aby na místě nebyl nedostatek personálu ve službě ani výstražných značek.

Zároveň ministerstvo nařídilo specializovaným oddělením posílit dohled, urgentní řízení a terénní kontroly v často zaplavovaných oblastech a požadovat pravidelné aktualizace a zprávy dvakrát denně (před 7:30 a 15:00). Veškeré informace o stavu povodní, pokyny k odklonění a nápravná opatření musí být neprodleně poskytnuty odboru údržby a oficiálním mediálním kanálům.

Rada pro údržbu zdůraznila, že se jedná o nezbytný požadavek k překonání pasivní situace při reakci na přírodní katastrofy, zajištění dopravního řádu a bezpečnosti obyvatel hlavního města v kontextu nepředvídatelného vývoje počasí. Jednotky, které nebudou striktně dodržovat předpisy, budou pohnány k odpovědnosti dle předpisů.

Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-20251008171905081.htm