Návrh na vybírání mýtného na 5 dálnicích investovaných státem.

Podle návrhu, který nedávno předložila vietnamská správa silnic ministerstvu výstavby , čtyři rychlostní silnice Mai Son - Národní dálnice 45, Národní dálnice 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau a Vinh Hao - Phan Thiet plně nesplňují požadavky zákona o silničním provozu, proto je navrhovaná nejnižší sazba mýtného 900 VND/km pro vozidla s méně než 12 sedadly a nákladní vozidla do 2 tun.

Rychlostní silnice Phan Thiet - Dau Giay plně splňuje předpisy týkající se podmínek výběru mýtného (4 jízdní pruhy s nepřetržitým nouzovým brzdným pruhem) a navrhovaná nejnižší sazba mýtného je 1 300 VND/km.

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. Ảnh: Việt Quốc. — Dau Giay - dálnice Phan Thiet. Foto: Viet Quoc.

Vietnamská správa silnic odhaduje, že po odečtení nákladů na výběr mýtného vygeneruje pět výše zmíněných rychlostních silnic do státního rozpočtu ročně přibližně 1 700 miliard VND.

Vietnamská správa silnic začátkem tohoto roku navrhla dvě úrovně poplatků. Úroveň 1 se vztahuje na dokončené rychlostní silnice, které splňují normy; úroveň 2 se vztahuje na rychlostní silnice, které normy nesplňují, například na silnice bez odpočívadel, nouzových pruhů a obslužných komunikací. Konkrétní poplatky jsou následující (v VND/km):

Skupina	Vozidla podléhající poplatkům	Úroveň 1	Úroveň 2
1	Vozidla s méně než 12 sedadly, nákladní automobily do 2 tun a autobusy veřejné osobní dopravy.	1 300	900
2	Vozidla s 12 až 30 sedadly, nákladní vozidla s nosností od 2 do 4 tun.	1 950	1 350
3	Vozidla s 31 a více sedadly a nákladní vozidla o hmotnosti od 4 do 10 tun.	2 600	1 800
4	Nákladní automobily o hmotnosti od 10 do méně než 18 tun a kontejnerové vozy o délce do 12 metrů.	3 250	2 250
5	Nákladní automobily o hmotnosti 18 tun nebo více a kontejnerové vozy o délce 40 stop nebo více.	5 200	3 600

Pokud jde o dobu výběru mýtného, dle oběžníku Ministerstva financí č. 23/2023 uvedla Vietnamská správa silnic, že doba odpisování strojů, zařízení používaných pro běžný provoz a kancelářských strojů a zařízení je 5 až 8 let. Proto tato agentura navrhuje 7letou dobu využívání aktiv. Správa bude spravovat výběr, platbu a používání dálničních poplatků a současně bude kontrolovat provoz a příjmy ze služeb výběru mýtného poskytovaných provozní jednotkou a poskytovateli služeb a zajistí, aby výběr mýtného byl přesný a úplný.

V současné době existuje v celé zemi 12 státních rychlostních silnic, které jsou přímo spravovány a provozovány pod působností ministerstva stavebnictví. Kromě pěti výše zmíněných rychlostních silnic je sedm projektů již v provozu, ale zatím nejsou způsobilé pro výběr mýtného: Hanoj - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan a Ho Či Minovo Město - Trung Luong. Ministerstvo silnic provede další výzkum, aby v pozdější fázi vypracovalo plán jejich provozu.

Zákon o silničním provozu, který schválilo Národní shromáždění 27. června 2024, přidal mnoho předpisů týkajících se správy a investic do rozvoje silniční infrastruktury, včetně výběru poplatků za užívání vozidel jezdících po dálnicích investovaných státem.

Zdroj: https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html