Návrh na vybírání mýtného na východním úseku severojižní dálnice.

TPO - Ministerstvo stavebnictví právě navrhlo vládě, aby zvážila a povolila výběr mýtného na úsecích severojižní rychlostní silnice na východě, do kterých investuje stát, za účelem úhrady ústředního rozpočtu. Během procesu výběru mýtného budou na základě skutečné situace úseky rychlostních silnic rozšiřovány metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Podle návrhu Ministerstva výstavby se očekává, že výběr mýtného na veřejně investovaných rychlostních silnicích začne v lednu 2026. Pokud bude vybrán investor, který rozšíří severojižní rychlostní silnici (východní úsek) na 6–12 jízdních pruhů metodou PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru), bude výběr mýtného předán investorovi.

Na základě skutečné situace bude proces výběru mýtného zahrnovat rozšíření úseků rychlostní silnice metodou PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru). Součástí bude zvážení a prostudování možnosti vytvoření několika rozsáhlých projektů (v severních a jižních regionech).

„Tento přístup zajišťuje konzistenci a jednotnost v celém investičním procesu, optimalizuje náklady na správu, provoz a využívání po celou dobu trvání projektu a má potenciál přilákat investory se silnými finančními možnostmi, kteří jsou ochotni na projektu dlouhodobě spolupracovat,“ zdůrazňuje návrh ministerstva výstavby.

Podle návrhu ministerstva výstavby by se načasování rozšíření rychlostní silnice mělo zvážit poté, co dodavatelé uplynou záruční doby na předchozí veřejné investiční projekty. Cílem je předejít právním sporům a nedorozuměním ze strany veřejnosti ohledně rekonstrukce nedávno dokončených úseků.

Ministerstvo stavebnictví navrhlo vybírat mýtné na úsecích severojižní dálnice (východní trasa), do kterých investuje stát, a to od ledna 2026. Foto: Nam Khanh.

Východní úsek severojižní dálnice má celkovou délku přibližně 2 063 km. Začíná u hraničního přechodu Huu Nghi v provincii Lang Son a končí ve městě Ca Mau . Trasa má 6–12 jízdních pruhů. Do dnešního dne bylo zprovozněno 1 443 km celé trasy, přičemž přibližně 597 km je ve výstavbě (554 km má být dokončeno do konce roku 2025, zbývá 43 km), převážně s omezenou kapacitou 4 jízdních pruhů.

V současné době bude kromě rozšiřovaných úseků do konce letošního roku k dispozici přibližně 1 222 km rychlostních silnic s omezenou kapacitou 4 jízdních pruhů, soustředěných především v následujících úsecích: Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Vinh Hao a My Thuan - Ca Mau. Kromě toho jsou některé úseky projektu studovány a rozvíjeny pro investice do plnohodnotných rychlostních silnic, jako například: Cau Gie - Ninh Binh , Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Ho Či Minovo Město - Long Thanh a Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan.

Ministerstvo dopravy a stavebnictví navrhlo upřednostnit rozšíření úseků trasy Hanoj-Ho Či Minovo Město tak, aby splňovaly standardy pro rychlostní silnice. Aby se předešlo vícenásobným investicím, ministerstvo stavebnictví navrhuje, aby rozšířený úsek dosáhl plánovaného počtu plných šesti jízdních pruhů s celkovou investicí přesahující 152 100 miliard VND.

Zástavní právo

Zdroj: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo