Vzhled Dong Nai po prohlášení za město.

(Chinhphu.vn) - Dong Nai, které dosáhlo milníku a stalo se centrálně řízeným městem, prochází silnou transformací s moderní, multicentrickou městskou krajinou. Od nábřeží řeky Dong Nai až po mezinárodní letiště Long Thanh otevírá řada infrastrukturních, urbanistických a logistických projektů nové póly růstu pro jihovýchodní region.

Poté, co se Dong Nai oficiálně stalo centrálně řízeným městem, vstoupilo do nové fáze rozvoje s moderní, multicentrickou městskou krajinou. S rozlohou 12 700 km², populací téměř 5 milionů lidí a 95 administrativními jednotkami na úrovni obcí si Dong Nai stanovilo dvě strategické rozvojové osy: nábřeží Dong Nai a mezinárodní letiště Long Thanh.

Panoramatický pohled na řeku Dong Nai, která protéká městem Bien Hoa, shora. Řeka se vine zelenými ostrůvky a hustě osídlenými obytnými oblastmi – „páteří“ krajiny, plánovanou jako strategická rozvojová osa, harmonizující moderní rozvoj měst s ochranou přírody.

Cu Lao Pho, kdysi nejrušnější obchodní přístav v jižním Vietnamu, se nyní plánuje jako moderní, vzorová městská oblast o rozloze téměř 300 hektarů. 5,6 km dlouhá silnice podél řeky, dokončená na konci roku 2025, přidává do městské oblasti zelený koridor.

Centrum města Bien Hoa v noci – nově založeného centrálně řízeného města s téměř 5 miliony obyvatel – jasně září podél obou břehů řeky Dong Nai. Osvětlené mosty a silnice podél řeky se odrážejí na hladině a vytvářejí moderní a živou městskou krajinu.

Aqua City je rozsáhlá městská oblast nacházející se podél řeky Dong Nai s přístavem a integrovanou infrastrukturou. Aqua City, která má všechny charakteristiky špičkové ekologické městské oblasti, přitahuje obyvatele a podporuje socioekonomický rozvoj města Dong Nai.

Aqua City „osvětluje“ městský pás podél řeky Dong Nai. Při pohledu shora se městská oblast vyznačuje dobře plánovaným systémem vnitřních komunikací, přístavů a ​​veřejných prostranství – modelem trendu ekologického rozvoje města Dong Nai.

Velkolepý ohňostroj ozářil Aqua City v noci slavnostního oznámení založení města Dong Nai 18. května 2025. Aqua City, vybrané jako místo konání této historické události, se stalo symbolem nové rozvojové fáze regionu Bien Hoa - Dong Nai.

Ulice v okrese Tran Bien v počátcích, kdy se Dong Nai stal centrálně řízeným městem. Chodníky lemovaly cedule oslavující tuto událost a fotografické výstavy představující vzhled města. Tran Bien je s více než 125 000 obyvateli jedním z okresů s nejvyšším počtem obyvatel v zemi.

Uprostřed stávajících obytných oblastí vyrostla řada výškových budov a bytových komplexů, což odráží rychlou urbanizaci Dong Nai. V dálce je vidět řeka Dong Nai – důkaz orientace městského rozvoje spojeného s říční krajinnou osou.

Centrum Long Khánh s novou městskou oblastí, která se formuje na úpatí hory Chứa Chan, je jednou z klíčových investičních oblastí pro rozvoj duchovního a ekologického cestovního ruchu – což svědčí o strategii rozvoje více center města Đồng Nai.

Most Phuoc Khanh – jeden z největších zavěšených mostů v regionu – je v současné době v závěrečné fázi výstavby na dálnici Ben Luc – Long Thanh. Dokončení se očekává v červnu 2025. Most přímo propojí Dong Nai s Ho Či Minovým Městem prostřednictvím jižního koridoru.

Most Long Hung – jehož dokončení je plánováno na rok 2028 – bude strategickým spojem mezi Ho Či Minovým Městem a městem Dong Nai. Spolu s mostem Phuoc Khanh se jedná o klíčový dopravní projekt, který bude formovat budoucí meziregionální rozvoj měst jihovýchodního regionu.

Městské centrum Nhon Trach v noci se vyznačuje kruhovým objezdem ve tvaru lotosu a rovným bulvárem spojujícím letiště Long Thanh s okruhem č. 3 v Ho Či Minově Městě. Nhon Trach, který je v budoucnu považován za satelitní město letiště, se díky svému meziregionálnímu infrastrukturnímu systému rychle transformuje.

Dálniční křižovatka Bien Hoa - Vung Tau, která napojuje na příjezdovou cestu k letišti Long Thanh, se připravuje k otevření. Propletený systém dálnice a okruhu tvoří páteřní infrastrukturu, rozšiřuje prostor pro rozvoj a zkracuje vzdálenost mezi Dong Nai a hlavními ekonomickými centry.

Mezinárodní letiště Long Thanh s unikátně navrženým terminálem ve tvaru lotosu má celkovou investici téměř 16 miliard dolarů. Očekává se, že projekt bude v provozu do konce roku 2026, což představuje největší impuls pro hospodářský růst v provincii Dong Nai a celém jihovýchodním regionu v příštím desetiletí.

Přístav Phước An, jehož provoz je plánován na rok 2025, ve spojení s letištěm Long Thành vytvoří uzavřený logistický systém – námořní i letecký – a položí tak základy pro to, aby se Đồng Nai stalo důležitým centrem překládky nákladu v jižním hospodářském regionu.

Zdroj: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm