Trajekt přestal jezdit, lidé jeli oklikou

V okrese Buu Long (město Bien Hoa) se po celá desetiletí nacházely tři trajektové terminály (Tram, Buu Long a Xom La), které obsluhovaly potřeby místních obyvatel cestujících tam a zpět po obou březích řeky Dong Nai, čímž se zkrátila cestovní vzdálenost mezi provinciemi Dong Nai a Binh Duong a naopak. Zrušení provozu těchto trajektových terminálů kvůli předání staveniště pro projekt silnice podél řeky Dong Nai proto donutilo lidi cestovat dále.

Trajekt Xom La (okres Buu Long) slouží obyvatelům okresu Buu Long jako dopravní prostředek do okresu Tan Hanh (město Bien Hoa) již mnoho let a od 31. května přestal fungovat. Foto: M.Thanh

* Jděte dál, protože tu není žádná loď

Před více než 2 měsíci byl provoz trajektů Tram a Buu Long (oba v okrese Buu Long) zastaven kvůli předání staveniště pro projekt silnice podél řeky Dong Nai (od mostu Hoa An k hranici okresu Vinh Cuu). Trajekt Xom La se tak stal jediným trajektem, který pomáhá lidem z okresu Buu Long (město Bien Hoa) do okresu Tan Hanh (trajekt Tan Hanh, město Bien Hoa) pokračovat do provincie Binh Duong. 31. května však byl provoz trajektu Xom La také zastaven, aby předal staveniště stavebnímu týmu.

Od začátku června 2023 tak všechna trajektová mola podél řeky Dong Nai, protékající čtvrtí Buu Long, po mnoha letech existence ukončila provoz. To způsobilo zmatek mnoha obyvatelům čtvrti Buu Long, protože musí obejít most Hoa An (téměř 7 km dále, od trajektového mola Xom La k trajektovému molu Tan Hanh), aby mohli pokračovat ve své každodenní cestě.

Pan Nguyen Trung Hieu (obyvatel městské části Buu Long) se vyjádřil: „Místní lidé byli po celá desetiletí zvyklí cestovat trajekty Buu Long, Tram a Xom La, aby překročili oba břehy řeky Dong Nai. Nyní, když všechny tři tyto trajekty zastavily, musíme jet oklikou přes most Hoa An, což je velmi daleko. Pro ty, kteří jezdí každý den do práce trajektem, je to velká překážka.“

Paní Tran Phan Doan Trang, majitelka trajektového terminálu Xom La, uvedla, že současná provozní licence terminálu je platná do poloviny prosince 2023, ale místní samospráva a příslušné orgány ji přesvědčily, aby zastavila provoz terminálu a předala pozemek. Splnila podmínky, aby brzy dokončila silnici u řeky a zajistila bezpečnost lidí, protože silnice v blízkosti trajektového terminálu je ve intenzivní výstavbě. Pokud bude trajekt pokračovat v provozu, hrozí vysoké riziko kolize.

* Zvážíme znovuotevření trajektových terminálů po dokončení silnice.

Podle Lidového výboru města Bien Hòa jsou trajektové terminály Tram, Buu Long a Xom La zahrnuty do plánu rozvoje terminálů pro cestující na období 2019–2025 a 2026–2035. Poptávka po lidech cestujících přes řeku mezi provinciemi Dong Nai a Binh Duong na výše uvedených trajektových terminálech je ve skutečnosti velmi velká a nezbytná.

Aby bylo zajištěno uspokojení skutečných potřeb obyvatel, schválil městský lidový výbor Bien Hoa projekt silnice podél řeky Dong Nai a projekt parku a nábřeží řeky Dong Nai (od mostu Hoa An k hranici okresu Vinh Cuu). Podle schválené projektové dokumentace a stavebních výkresů existují v místě terminálů trajektů Tram, Buu Long a Xom La návrhy a investice do přístupových cest vhodných pro provoz osobních a turistických terminálů.

Během výstavby výše uvedených projektů je pozastavení provozu trajektových terminálů za účelem zajištění hladkého průběhu výstavby, bezpečnosti stavby a bezpečnosti vodní dopravy. Po dokončení projektu požádá Lidový výbor města Bien Hoa Ministerstvo dopravy, aby na základě dopravních potřeb obyvatel a případných potřeb organizací a jednotlivců využívat výše uvedené trajektové terminály a koordinovalo s nimi činnost s cílem zvážit a vést organizace a jednotlivce k provádění postupů pro využívání trajektových terminálů v souladu s ustanoveními zákona.

Pan Tran Huy Hoang (bydlící v okrese Buu Long) navrhl, aby příslušné agentury a místní úřady požádaly stavební oddělení projektu silnice podél řeky Dong Nai o jeho dokončení v plánu. Díky tomu by mohly být výše uvedené trajektové terminály brzy znovu otevřeny a uspokojeny cestovní potřeby lidí na obou stranách řeky.

Pan DAO DUY LINH, zástupce stavební jednotky projektu Dong Nai River Road, uvedl, že pozastavení provozu trajektových terminálů v rámci projektu pomůže stavební jednotce urychlit postup a více se soustředit na projekt. Přeprava strojů a materiálů po vodních cestách je bezpečnější a trajektové terminály ji již neomezují.

Minh Thanh

Zdrojový odkaz