V okrese Buu Long (město Bien Hoa) se po celá desetiletí nacházely tři trajektové terminály (Tram, Buu Long a Xom La), které obsluhovaly místní obyvatele překračující řeku Dong Nai , čímž se zkracovaly cestovní vzdálenosti mezi provinciemi Dong Nai a Binh Duong a naopak. Uzavření těchto trajektových terminálů kvůli projektu silnice na nábřeží Dong Nai proto znamená, že obyvatelé musí cestovat dále.
 |
| Trajekt Xóm Lá (okres Bửu Long), který po mnoho let sloužil jako dopravní prostředek pro obyvatele okresu Bửu Long do okresu Tân Hạnh (město Biên Hòa), ukončil provoz 31. května. Foto: M. Thành |
* Musíme jet dál, protože tu není žádný trajekt.
Před více než dvěma měsíci byl provoz terminálů trajektů Tram a Buu Long (oba v okrese Buu Long) ukončen kvůli předání staveniště pro projekt nábřežní silnice Dong Nai (úsek od mostu Hoa An k hranici okresu Vinh Cuu). Terminál trajektů Xom La se tak stal jediným terminálem trajektů, který umožňuje obyvatelům okresu Buu Long (město Bien Hoa) přejít do okresu Tan Hanh (terminál trajektů Tan Hanh, město Bien Hoa) a pokračovat v cestě do provincie Binh Duong . 31. května však i terminál trajektů Xom La ukončil provoz, aby předal staveniště stavebnímu subjektu.
Od začátku června 2023 tak všechny trajektové terminály podél řeky Dong Nai v úseku procházejícím čtvrtí Buu Long po mnoha letech ukončily provoz. To způsobilo zmatek mnoha obyvatelům čtvrti Buu Long, kteří nyní musí objíždět most Hoa An (téměř 7 km dále, z trajektového terminálu Xom La do trajektového terminálu Tan Hanh), aby mohli pokračovat ve své každodenní cestě.
Pan Nguyen Trung Hieu (obyvatel městské části Buu Long) se vyjádřil: „Místní lidé byli po celá desetiletí zvyklí používat k překročení řeky Dong Nai trajektové terminály Buu Long, Tram a Xom La. Nyní, když všechny tři terminály ukončily provoz, musíme jet mnohem delší objížďkou přes most Hoa An. Pro ty, kteří denně dojíždějí těmito trajekty, je to velká překážka.“
Paní Tran Phan Doan Trang, majitelka trajektového terminálu Xom La, uvedla, že ačkoli je provozní licence terminálu platná do poloviny prosince 2023, místní úřady a příslušné agentury ji naléhaly, aby ukončila provoz a předala pozemek. Vyhověla, aby umožnila rychlejší dokončení silnice podél řeky a zajistila bezpečnost obyvatel, protože silnice v blízkosti trajektového terminálu je ve intenzivní výstavbě a pokračující provoz by mohl snadno vést ke kolizím.
* Po dokončení silnice zvážíme znovuotevření trajektových terminálů.
Podle městského lidového výboru Bien Hoa jsou trajektové terminály v Tram, Buu Long a Xom La zahrnuty do plánu rozvoje terminálů pro cestující na období 2019–2025 a 2026–2035. Ve skutečnosti je poptávka po trajektových službách mezi provinciemi Dong Nai a Binh Duong v těchto terminálech velmi vysoká a nezbytná.
Aby bylo zajištěno uspokojení skutečných potřeb lidí, schválil Lidový výbor města Bien Hòa projekt silnice na nábřeží řeky Dong Nai a projekt parku a nábřeží řeky Dong Nai (od mostu Hoa An k hranici okresu Vinh Cuu). Podle schválené projektové dokumentace a stavebních výkresů probíhá u trajektových terminálů Tram, Buu Long a Xom La projektování a investice do přístupových silnic vhodných pro osobní a turistickou dopravu.
Během výstavby těchto projektů je trajektová doprava dočasně pozastavena, aby byla zajištěna hladká výstavba, bezpečnost výstavby a bezpečnost vodní dopravy. Po dokončení projektů požádá Lidový výbor města Bien Hoa Ministerstvo dopravy, aby se ujalo vedení a koordinovalo s příslušnými ministerstvy a agenturami postupy pro provozování trajektové dopravy v souladu se zákonem a poskytlo jim pokyny.
Pan Tran Huy Hoang (bydlící v okrese Buu Long) navrhl, aby příslušné orgány a místní samosprávy požadovaly, aby stavební jednotka projektu Dong Nai Riverfront Road dokončila projekt včas. To by umožnilo brzké znovuotevření trajektových terminálů a uspokojení dopravních potřeb lidí na obou stranách řeky.
Pan DAO DUY LINH, zástupce stavební jednotky pro projekt Dong Nai Riverfront Road, uvedl, že pozastavení trajektové dopravy v oblasti projektu pomůže stavební jednotce urychlit postup a více se soustředit na projekt. Přeprava strojů a materiálů po vodních cestách je nyní bezpečnější a již ji neomezují trajektové přejezdy. |
Minh Thanh
.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)