Největší proudový motor na světě běží na plný výkon.

Motory Rolls-Royce úspěšně absolvovaly statické testy v továrně, kdy běžely výhradně na udržitelné letecké palivo s maximálním výkonem.

Motor UltraFan v továrně Rolls-Royce. Foto: Rolls-Royce — Motor UltraFan v továrně Rolls-Royce. Foto: *Rolls-Royce*

Společnost Rolls-Royce oznámila, že její masivní experimentální proudový motor UltraFan běží na plný výkon výhradně na udržitelné letecké palivo (SAF), ale testy prokázaly, že všechny současné civilní motory společnosti jsou s SAF kompatibilní, informoval 15. listopadu server New Atlas. Vzhledem k rostoucímu tlaku na letecký průmysl, aby vyráběl technologie, které jsou efektivní a šetrné k životnímu prostředí, je skutečnost, že takový významný výrobce, jako je Rolls-Royce, používá SAF v celé své produktové řadě, včetně UltraFanu, mimořádně významná.

Jako největší a nejvýkonnější proudový motor na světě se UltraFan pyšní rotorem o šířce 356 cm a výkonem 64 MW. Při statických testech dosahuje maximálního tahu přes 378 000 Newtonů a do 30. let 21. století by se u úzkotrupých nebo širokotrupých letadel mohl zvýšit na 489 304 Newtonů. Nejvýraznějším rysem UltraFanu je jeho technologie převodovkového turbodmychadla s proměnným sklonem, která umožňuje turbíně a ventilátoru motoru běžet optimálními otáčkami. Rotorové listy z uhlíkových kompozitů mohou měnit svůj úhel sklonu pro optimalizaci každé fáze letu. Použití kompozitních materiálů činí tento motor lehčím než jeho protějšek z titanové slitiny a o 10 % účinnějším než předchozí motor Trent XWB.

Podle společnosti Rolls-Royce lze některé technologie vyvinuté pro UltraFan integrovat do dalších stávajících motorů společnosti, společným bodem však je, že všechny jsou licencovány pro plný provoz SAF (Sustainable Air Force). Nejnovějším licencovaným motorem je proudový motor BR710, testovaný v kanadském závodě společnosti Rolls-Royce. Mezi další motory na seznamu patří Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 a Pearl 10X.

Očekává se, že Boeing 787 Dreamliner od společnosti Virgin Atlantic, vybavený motory Trent 1000, uskuteční první transatlantický let na světě s použitím paliva SAF. V současné době mezinárodní normy povolují maximálně 50 % směsi SAF s 50 % konvenčního leteckého paliva. Rolls-Royce doufá, že zkušební lety a statické experimenty pomohou tyto předpisy změnit.

An Khang (podle Nového Atlasu )

Zdrojový odkaz