Největší proudový motor na světě běží na plný výkon

Motory Rolls-Royce procházejí statickými zkouškami v továrně, přičemž běží výhradně na udržitelné letecké palivo a pracují na plný výkon.

Motor UltraFan v továrně Rolls-Royce. Foto: Rolls-Royce — Motor UltraFan v továrně Rolls-Royce. Foto: *Rolls-Royce*

Společnost Rolls-Royce oznámila, že její obří experimentální proudový motor UltraFan běží výhradně na udržitelné letecké palivo (SAF), ale testy prokázaly, že všechny její současné civilní motory jsou s SAF kompatibilní, informoval 15. listopadu server New Atlas. Vzhledem k rostoucímu tlaku leteckého průmyslu na výrobu technologií, které jsou efektivní i šetrné k životnímu prostředí, dává pro velkou společnost, jako je Rolls-Royce, velký smysl používat SAF v celé své produktové řadě, včetně UltraFanu.

UltraFan, největší a nejvýkonnější turbodmychadlový motor na světě , má ventilátor o šířce 356 cm a výkon 64 MW. Při statických testech dosáhl maximálního tahu přes 378 000 Newtonů, který by se u úzkotrupých nebo širokotrupých letadel do 30. let 21. století mohl zvýšit na 489 304 Newtonů. Nejvýraznějším rysem UltraFanu je jeho technologie turbodmychadla s převodovkou a systémem s proměnným úhlem natočení lopatek, která umožňuje turbíně a ventilátoru motoru běžet optimálními otáčkami. Lopatky ventilátoru z uhlíkových kompozitů mohou měnit úhel natočení, aby se optimalizovala každá fáze letu. Použití kompozitních materiálů činí tento motor lehčím než verze z titanové slitiny a o 10 % účinnějším než předchozí motor Trent XWB.

Podle společnosti Rolls-Royce lze některé technologie vyvinuté pro UltraFan integrovat do dalších stávajících motorů společnosti, ale všechny jsou licencovány pro provoz výhradně na SAF. Nejnovějším licencovaným motorem je turboventilátor BR710, který je testován v kanadském závodě Rolls-Royce. Mezi další na seznamu patří Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 a Pearl 10X.

Letadlo Boeing 787 Dreamliner společnosti Virgin Atlantic vybavené motorem Trent 1000 má v plánu uskutečnit první transatlantický let na světě s použitím paliva SAF. Mezinárodní standardy v současnosti povolují maximálně 50 % směsi paliva SAF s 50 % konvenčního leteckého paliva. Rolls-Royce doufá, že letové testy a statické experimenty pomohou tuto situaci změnit.

An Khang (podle Nového Atlasu )

Zdrojový odkaz