Hnací síly budoucnosti nemovitostí.

Velké infrastrukturní projekty nejen zlepšují regionální propojení, ale také otevírají investiční příležitosti do nemovitostí v nových destinacích.

S cílem dokončit 3 000 km rychlostních silnic do roku 2025 se intenzivně realizují projekty, jako je severojižní dálnice, dálnice spojující východní a jihozápadní regiony, a trasy spojující regiony severozápadní a centrální vysočiny.

Dopravní sektor očekává, že do roku 2030 dosáhne celková délka rychlostních silnic 5 000 km, oproti něco málo přes 1 000 km v roce 2020. Tyto trasy nejen zlepší regionální propojení, ale také zvýší hodnotu nemovitostí podél klíčových tras.

Dopravní infrastruktura se stává klíčovou pákou pro hospodářský růst a přilákání investic do nemovitostí.

Řada velkých realitních projektů také využívá rozvoj infrastruktury k získání konkurenční výhody. Jedním z příkladů je projekt Vinhomes Long Beach Can Gio o rozloze 2 870 hektarů. Jeho výstavba by měla být zahájena v roce 2025 a díky pohodlnému dopravnímu spojení z Ho Či Minova Města se tento projekt má stát atraktivní investiční destinací.

Průmyslové zóny Xuan Que - Song Nhan a Cam Lien navíc těží z rozvoje infrastruktury díky své strategické poloze v blízkosti velkých projektů, jako je severojižní dálnice a mezinárodní letiště Long Thanh…

Podle paní Huynh Thi Kim Thanh - manažerky investičního poradenství ve společnosti Savills Vietnam, boom infrastrukturních projektů nejen vytváří okamžité pozitivní změny, ale také pokládá základy pro dlouhodobý rozvoj trhu s nemovitostmi.

Předpokládá se, že příměstské oblasti a sousední provincie se v nadcházejících letech stanou investičními centry. Velké projekty, jako je mezinárodní letiště Long Thanh a linky metra, vytvoří nové příležitosti nejen pro trh s nemovitostmi, ale i pro celou ekonomiku.

„V budoucnu pomůže kombinace moderní infrastruktury a vysoce kvalitních realitních projektů Vietnamu posílit jeho pozici na regionálních i mezinárodních trzích. Projekty, jako je mezinárodní letiště Long Thanh, severojižní dálnice a linky metra v Ho Či Minově Městě a Hanoji, nejsou jen symboly rozvoje, ale také hnací silou udržitelného hospodářského a realitního růstu,“ uvedla paní Thanh.

Řada velkých realitních projektů také využívá rozvoje infrastruktury k vytvoření konkurenční výhody.

Pan Nguyen Thai Binh – generální ředitel společnosti Dong Tay Land – se také domnívá, že se očekává, že rok 2025 bude znamenat dokončení mnoha důležitých infrastrukturních projektů, zejména v příměstských oblastech Ho Či Minova Města. Tyto projekty přispějí k synchronizaci infrastruktury a vytvoří velký impuls pro rozvoj nemovitostí v sousedních oblastech. Realitní projekty nacházející se v blízkosti důležitých infrastrukturních tras budou mít silné rozvojové příležitosti.

Například v Long Anu se podél okružní silnice č. 3 realizuje několik velkých projektů, jako například projekty společností VinGroup a EcoPark, jejichž zahájení se očekává v roce 2025. Podobně ve Vung Tau byl dokončen posuzování vlivů na životní prostředí u projektu, který se nachází poblíž trasy Bien Hoa – Vung Tau, a připravuje se k realizaci.

„S podporou vylepšené infrastruktury se očekává, že se trh s nemovitostmi na předměstí v první polovině roku 2025 zotaví. Projekty poháněné synchronizovanou infrastrukturou přilákají kupce a investory, zejména ty s prvotřídními lokalitami a jasným právním statusem,“ uvedl pan Binh.

Generální ředitel společnosti Dong Tay Land v prognóze trendů pro nadcházející rok uvedl, že se očekává silný rozvoj dvou typů nemovitostí. Zaprvé, nemovitosti napojené na infrastrukturu, zejména projekty využívající dálnice a letiště Long Thanh. Zadruhé, resortní nemovitosti poblíž Ho Či Minova Města, s Vung Tau jakožto světlým bodem, které nabízejí praktický rozvojový potenciál a dlouhodobou hodnotu pro kupující.

Pan Phan Cong Chanh – expert na investice do osobních nemovitostí – nabízí investorům rady, které by měly být v investiční strategii zohledněny tři důležité faktory: peněžní tok, hustota obyvatelstva a růstový potenciál.

V této souvislosti je peněžní tok rozhodujícím faktorem rozvoje jakékoli oblasti, protože místo bez peněžního toku je jako mrtvá půda bez příležitostí k rozvoji. Za druhé, hustota obyvatelstva a skutečná životní úroveň lidí určí proveditelnost realitních projektů. A konečně, vyhlídky růstu musí být založeny na rozvoji technické a sociální infrastruktury, včetně elektřiny, silnic, škol, nemocnic a faktorů, které vytvářejí pracovní místa a přitahují dlouhodobé obyvatele.

Zdroj: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-tang-hien-dai-dong-luc-cho-tuong-lai-bat-dong-san-d242376.html