Řízení budoucnosti nemovitostí

Velké infrastrukturní projekty nejen zlepšují regionální propojení, ale také otevírají investiční příležitosti do nemovitostí v nových destinacích.

S cílem dokončit 3 000 km dálnic do roku 2025 se energicky realizují projekty, jako je severojižní rychlostní silnice, rychlostní silnice spojující východní a jihozápadní regiony, a trasy spojující severozápadní a centrální vysočinu.

Dopravní sektor očekává, že celková délka rychlostních silnic dosáhne do roku 2030 5 000 km, oproti něco málo přes 1 000 km v roce 2020. Tyto trasy nejen zlepší regionální propojení, ale také zvýší hodnotu nemovitostí podél klíčových tras.

Dopravní infrastruktura se stává důležitou pákou, která napomáhá hospodářskému růstu a přitahuje investice do nemovitostí.

Řada velkých realitních projektů také využívá rozvoje infrastruktury k vytvoření konkurenčních výhod. Jedním z příkladů je projekt Vinhomes Long Beach Can Gio o rozloze 2 870 hektarů. Očekává se, že výstavba tohoto projektu bude zahájena v roce 2025 a díky pohodlnému dopravnímu spojení z Ho Či Minova Města se stane atraktivní investiční destinací.

Průmyslové parky Xuan Que - Song Nhan a Cam Lien navíc těží z rozvoje infrastruktury díky své strategické poloze v blízkosti velkých projektů, jako je severojižní dálnice a mezinárodní letiště Long Thanh...

Podle paní Huynh Thi Kim Thanh - manažerky investičního poradenského oddělení Savills Vietnam, boom infrastrukturních projektů nejenže vytváří pozitivní změny v krátkodobém horizontu, ale také pokládá základy pro dlouhodobý rozvoj trhu s nemovitostmi.

Očekává se, že příměstské oblasti a sousední provincie se v nadcházejících letech stanou atraktivními místy pro investice. Velké projekty, jako je mezinárodní letiště Long Thanh a linky metra, vytvoří nové příležitosti nejen pro trh s nemovitostmi, ale i pro celou ekonomiku.

„V budoucnu pomůže kombinace moderní infrastruktury a vysoce kvalitních realitních projektů Vietnamu posílit jeho pozici na regionálních i mezinárodních trzích. Projekty, jako je mezinárodní letiště Long Thanh, severojižní dálnice nebo linky metra v Ho Či Minově Městě a Hanoji, nejsou jen symboly rozvoje, ale také hnací silou udržitelného hospodářského a realitního růstu,“ uvedla paní Thanh.

Řada velkých realitních projektů také využívá rozvoje infrastruktury k vytváření konkurenčních výhod.

Pan Nguyen Thai Binh , generální ředitel společnosti Dong Tay Land, rovněž uvedl, že se očekává, že rok 2025 bude znamenat dokončení mnoha důležitých infrastrukturních projektů, zejména v příměstských oblastech Ho Či Minova Města. Tyto projekty přispějí k synchronizaci infrastruktury a vytvoří velký impuls pro trh s nemovitostmi v sousedních oblastech. Realitní projekty nacházející se v blízkosti důležitých infrastrukturních tras budou mít příležitost k silnému rozvoji.

Například v Long Anu se podél okružní silnice č. 3 realizuje několik velkých projektů, jako jsou projekty společností VinGroup a EcoPark, jejichž zahájení se očekává v roce 2025. Nebo ve Vung Tau projekt nacházející se poblíž trasy Bien Hoa – Vung Tau dokončil posouzení vlivů na životní prostředí a připravuje se k realizaci.

„S podporou dokončené infrastruktury se očekává, že příměstské nemovitosti zaznamenají v první polovině roku 2025 vlnu oživení. Projekty poháněné synchronními infrastrukturními faktory přilákají kupce a investory, zejména produkty s prvotřídními lokalitami a jasným právním statusem,“ uvedl pan Binh.

Generální ředitel společnosti Dong Tay Land v předpovědi trendu pro nadcházející rok uvedl, že se budou silně rozvíjet dvě potenciální oblasti nemovitostí. První jsou nemovitosti spojené s infrastrukturou, zejména projekty, které těží z dálnic a letiště Long Thanh. Druhou jsou resortní nemovitosti poblíž Ho Či Minova Města, přičemž Vung Tau je slibným místem, kde existuje potenciál pro praktické využití a přináší kupujícím dlouhodobou hodnotu.

Pan Phan Cong Chanh, expert na investice do osobních nemovitostí, jakožto poradce investorům uvedl, že v investiční strategii je třeba zvážit tři důležité faktory: peněžní tok, hustotu obyvatelstva a růstový potenciál.

Zejména peněžní tok je rozhodujícím faktorem pro rozvoj jakékoli oblasti, protože místo bez peněžního toku je jako mrtvá země bez příležitostí k rozvoji. Za druhé, hustota obyvatelstva a skutečný život lidí určí proveditelnost realitních projektů. A konečně, vyhlídky růstu musí být založeny na rozvoji technické a sociální infrastruktury, včetně elektřiny, silnic, škol, nádraží a faktorů, které vytvářejí pracovní místa a přitahují dlouhodobé obyvatele.

Zdroj: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-tang-hien-dai-dong-luc-cho-tuong-lai-bat-dong-san-d242376.html