Nový impuls pro rozvoj Lao Cai.

Dne 19. prosince zahájila vláda výstavbu železniční trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, což představuje další důležitý milník v propojení dopravy a posílení regionálních vazeb mezi provinciemi na severu. Provincie Lao Cai je klíčovým spojovacím bodem pro tuto železniční trať s Čínou, což je skutečně významný milník, který zahajuje novou kapitolu dopravního propojení Lao Cai s cílem maximalizovat její potenciál a výhody na cestě k upevnění její pozice jako pólu růstu.

Staveniště železniční trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong se nachází v městské části Lao Cai.

V těchto dnech se na místě slavnostního položení základního kamene železniční trati Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong v průmyslové zóně Dong Pho Moi, v okrese Lao Cai, aktivně připravují a dolaďují poslední detaily slavnostního zahájení. Někteří místní obyvatelé využívají příležitosti k návštěvě, čímž atmosféru slavnostního položení základního kamene každým dnem oživují a zpříjemňují.

Poté, co se pan Vu Duc Trung, 80 let, žijící ve skupině 31 v okrese Lao Cai, dozvěděl informace o železniční trati se standardním rozchodem z Lao Cai do Hanoje a Hai Phongu, se zářivě usmál: „S rychlostí až 160 km/h nebude cesta odtud do Hanoje trvat dlouho! Stará železniční trať dříve trvala 8 až 10 hodin a byla vyčerpávající.“

Pan Vu Duc Trung navštívil a seznámil se s projektem železnice Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong na místě, kde se 19. prosince uskuteční slavnostní zahájení výstavby.

Pan Trung, dříve úředník pracující v okrese Yen Binh v provincii Yen Bai, žije se svými dětmi v okrese Lao Cai téměř 20 let po odchodu do důchodu, a proto často cestuje po staré železniční trati. Jeho největší starostí jsou dlouhé cesty vlakem, takže když se dozvěděl, že se brzy začne stavět nová železniční trať, byl velmi nadšený a doufal, že projekt bude probíhat podle plánu. Nová železniční trať navíc usnadní výměnu zboží mezi nížinami a vysočinami.

Očekávání pana Trunga jsou zároveň cíli, o které usiluje vláda a ústřední ministerstva a odbory, provinční výbor strany a lidový výbor provincie Lao Cai při zahájení výstavby železničního projektu Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong.

Podle projektu má železniční trať celkovou hlavní délku přes 390 km a prochází 6 provinciemi a městy: Lao Cai, Phu Tho, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen a Hai Phong. Výchozí bod je na železničním uzlu přes hranice v bývalém městě Lao Cai a koncový bod je na stanici Lach Huyen ve městě Hai Phong. Celková délka celé trati je téměř 400 km, z čehož hlavní trať je přibližně 390 km a odbočné tratě téměř 28 km. Aby byla zajištěna co nejpřímější a nejkratší trasa, tvoří železniční úsek vedoucí po rovině pouze asi 64 % celkové délky a zbývajících 36 % tvoří mosty a tunely.

Jedna z možností návrhu pro vlakové nádraží South Lao Cai.

Jedna z možností návrhu pro stanici Yen Bai South.

Železniční trať je navržena s moderním rozchodem 1 435 mm, maximální rychlostí 160 km/h na hlavní trati z nové stanice Lao Cai do stanice Nam Hai Phong, 120 km/h na úseku procházejícím městským uzlem Hanoje a 80 km/h na zbývajících úsecích. Celková investice do projektu činí v rámci modelu veřejných investic přes 203 bilionů VND, což odpovídá 8,3 miliardám USD.

V Lao Cai je železniční trať dlouhá přes 143 km; jejím výchozím bodem je železniční uzel s Čínou a koncovým bodem je okres Au Lau; má 5 stanic a 4 technická provozní stanoviště.

Projekt má zvláštní význam pro strategii socioekonomického rozvoje Vietnamu a plánování národní dopravní sítě, stejně jako pro její mezinárodní propojení. Tato trasa má druhou nejvyšší poptávku po osobní a nákladní dopravě v zemi a je klíčovou součástí iniciativy Pás a stezka v rámci spolupráce v oblasti volného obchodu mezi Čínou a ASEAN.

Po dokončení nové železniční trati a v současnosti modernizované dálnice Noi Bai - Lao Cai vytvoří silné duo, které pomůže Lao Cai lépe se propojit se zbytkem země i s mezinárodním prostorem. Zejména díky svým významným výhodám v oblasti cestovního ruchu a hraničních přechodů železniční trať skutečně podpoří silný budoucí růst.

Stará železniční trať, postavená před stovkami let, již nevyhovuje současným požadavkům rozvoje.

V nákladní dopravě již přeshraniční dovoz a vývoz na staré železniční trati, která je v současnosti v provozu a byla postavena před stovkami let, neodpovídá požadavkům nové doby.

Pan Ngo Vu Quang, vedoucí stanice a ředitel komunikačního oddělení železniční stanice Lao Cai, uznal, že kapacita a infrastruktura staré železniční trati v určitých časech nemohly splňovat požadavky na objem a rychlost, což vedlo k prodloužení doby přepravy cestujících a nesplňovalo očekávání současných potřeb socioekonomického rozvoje.

Zejména mezinárodní nákladní dopravní spojení mezi Vietnamem a Čínou čelí nesouladu mezi oběma rozchody kolejí, což podnikům vytváří další potíže, protože zboží přijíždějící na stanici Lao Cai musí být přeloženo do jiných vagonů nebo vozidel, což vede ke zvýšení nákladů.

Pan Ngo Vu Quang - vedoucí vlakového nádraží Lao Cai, hovoří s reportéry z provinčních novin a rozhlasu a televize Lao Cai.

Výstavba nové železniční trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong se standardním rozchodem 1 435 mm, kompatibilním s rozchodem kolejí na čínské straně, usnadňuje mezinárodní nákladní dopravu. To je vítaný vývoj pro železniční průmysl, který přispívá k hospodářskému rozvoji provincie Lao Cai, vytváří podmínky pro výměnu zboží mezi podniky na obou stranách, zvyšuje nové toky nákladu a přispívá k rozvoji místního cestovního ruchu.

Pan Ngo Vu Quang - vedoucí vlakového nádraží Lao Cai

Jako jedna z firem působících v průmyslovém parku Dong Pho Moi, která se musí přestěhovat, aby uvolnila místo pro výstavbu železniční trati Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong, s touto politikou souhlasí i pan Do Tien Si, ředitel společnosti Traphaco Sa Pa Company. Podle něj národní železniční trať se svým mezinárodním dosahem jistě silně podpoří regionální propojení, posílí hospodářský obchod a rozšíří hodnoty výroby a obchodního rozvoje. To je pro podniky skutečně cenné, usnadní obchod a rozšíří trhy.

„Přemístění výrobních zařízení představuje pro podniky určité bezprostřední výzvy, ale s ohledem na dlouhodobější makroekonomický vývoj budou mít podniky prospěch z toho, že moderní železniční trať podpoří regionální propojení. To máme vždy na paměti a silně podporujeme plán přemístění v provincii Lao Cai,“ řekl pan Si.

Železniční trať se standardním rozchodem se integruje s čínským železničním systémem, čímž se zvýší kapacita mezinárodní intermodální nákladní dopravy, sníží náklady pro podniky a efektivněji se tak využijí výhody hraničních přechodů.

I jiná odvětví, jako například průmysl, mají mnoho nových příležitostí k růstu.

Lao Cai doufá, že železniční trať Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong skutečně otevře nový impuls pro místní rozvoj a přispěje k maximalizaci výhod rozvoje cestovního ruchu a přeshraničního obchodu – důležitých pilířů místní ekonomiky.

Podle statistik cestovního ruchu se očekává, že provincie v roce 2025 přivítá přibližně 10 milionů návštěvníků, včetně více než 1,5 milionu zahraničních turistů (což představuje nárůst o 2,5 % oproti plánu). Lao Cai se svou majestátní přírodní krajinou, četnými chladnými mírnými klimatickými pásy a bohatou a jedinečnou kulturou stává atraktivní destinací pro turisty.

Železniční trať propojuje dopravní infrastrukturu a vytváří tak příznivé podmínky pro silnější rozvoj cestovního ruchu v Lao Cai v budoucnu.

Sektor cestovního ruchu má velký potenciál, proto na nedávné pracovní schůzce s Provinční turistickou asociací Lao Cai soudruh Trinh Viet Hung - náhradník ústředního výboru Komunistické strany Vietnamu, tajemník provinčního výboru strany a předseda Provinční lidové rady - jasně analyzoval dopad železniční trati Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong na rozvoj turistického ruchu. To je hlavní výhoda pro vytváření nových zájezdů a tras, které přitahují turisty.



Jakmile bude zprovozněna železniční trať Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, otevře se nová kapitola v dopravním spojení mezi Lao Cai a provinciemi podél trasy. Budou maximalizovány vynikající výhody provincie v oblasti cestovního ruchu, dovozu a vývozu, průmyslu a obchodu, což vytvoří další impuls pro rozvoj. Tato železniční trať nejen podpoří socioekonomický rozvoj, ale také přispěje k realizaci hlavních strategií provinčního stranického výboru Lao Cai, jehož cílem je stát se jedním z pólů růstu země.

Zdroj: https://baolaocai.vn/dong-luc-moi-giup-lao-cai-phat-trien-post889246.html