Na které modely aut je třeba si dát pozor při používání benzínu E10?

Podle Ministerstva průmyslu a obchodu většina automobilů a motocyklů v současnosti používá benzín E10. Foto: Vládní noviny.

Ministerstvo průmyslu a obchodu právě vydalo příručku o používání biopaliv, která poskytuje informace o plánu pro zavedení benzinu E10, jeho kompatibilitě s různými typy motorů, bezpečnostních opatřeních při používání a doporučeních pro veřejnost.

Podle tohoto dokumentu většina populárních výrobců motocyklů na trhu, jako například Honda, Toyota, Ford, Yamaha a mnoho dalších výrobců motocyklů, doporučila povolit používání paliva obsahujícího ethanol (biopaliva) v odpovídajících množstvích.

Ministerstvo průmyslu a obchodu však upozorňuje, že některá vozidla by měla při přechodu na benzín E10 dbát opatrnosti. Do této skupiny patří vozidla vyrobená před rokem 2000, vozidla používající starší karburátory, vozidla, která jsou v provozu mnoho let bez kontroly palivového systému, a také restaurovaná nebo sběratelská vozidla.

U těchto vozidel by uživatelé měli před použitím zkontrolovat a udržovat palivový systém, včetně palivové nádrže, palivového čerpadla, palivového filtru, palivového potrubí, karburátoru a vstřikovačů paliva. Opotřebované díly by měly být v případě potřeby vyměněny.

Příručka se také zabývá některými často kladenými otázkami týkajícími se biopaliv. Pokud jde o jev sníženého výkonu motoru, Ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že k této situaci může dojít, ale rozdíl ve výkonu je velmi malý. Benzín E10 má nižší výhřevnost, přibližně o 3,4 %, ve srovnání s běžným minerálním benzínem, ale proces spalování je úplnější, což pomáhá snižovat emise uhlovodíků (HC) a oxidu uhelnatého (CO) přibližně o 20–30 %.

Pokud jde o obavy ohledně spotřeby paliva, regulační úřad uznává, že v některých případech může dojít k vyšší úrovni spotřeby. Za běžných provozních podmínek je však toto zvýšení nevýznamné.

Dalším zmíněným problémem je schopnost benzinu E10 absorbovat vlhkost. K tomuto jevu může dojít, když se do palivové nádrže dostane voda, víčko nádrže není pevně uzavřené nebo je vozidlo ponořeno do vody. Podle Ministerstva průmyslu a obchodu k oddělování dochází pouze tehdy, když množství nahromaděné vody překročí povolený práh rozpouštění.

Aby se minimalizovala rizika, doporučuje se, aby svá vozidla nenechávali delší dobu v klidu, aby je pravidelně startovali, aby se vyhýbali ponořování do vody a aby je skladovali na suchých a dobře větraných místech. Pokud se vozidlo delší dobu nepoužívá, majitelé by měli před obnovením provozu včas vyměnit palivo, zkontrolovat těsnost a vyměnit palivový filtr.

Ministerstvo průmyslu a obchodu rovněž doporučuje, aby si lidé sami nemíchávali biopaliva. Přechod mezi typy paliva, jako je E5, E10 nebo RON95, musí dodržovat pokyny výrobce vozidla. Zároveň by si spotřebitelé měli vybírat renomované prodejce a být opatrní ohledně neověřených informací na sociálních sítích.

Zdroj: https://znews.vn/dong-xe-nao-can-luu-y-khi-dung-xang-e10-post1655829.html