Průlom v oblasti baterií elektromobilů: 6 minut nabíjení dosáhne 85 % kapacity.

Toto je vnímáno jako snaha řešit jednu z největších překážek, kterým dnes čelí odvětví elektromobilů: dlouhé doby nabíjení a riziko degradace baterie v důsledku rychlého nabíjení.

Podle výzkumného týmu z Univerzity v Adelaide (Austrálie) vedeného profesorem Shi-Zhangem Qiao využívá nová technologie metodu vylepšení povrchu elektrody namísto výměny celého elektrolytu, jak je tomu u tradičních řešení.

Vědci vytvořili vakanční místa síry, která během nabíjení přitahují anionty, a tím na povrchu baterie vytvořili ochrannou vrstvu bohatou na fluorid lithný. Tato vrstva urychluje nabíjení a zároveň zachovává iontovou vodivost a stabilitu baterie.

Nedávno oznámený průlom v oblasti baterií pro elektromobily řeší současně dva složité problémy: výrazně zkracuje dobu nabíjení a chrání životnost baterií. **(Foto: VOV)**

Výsledky testů ukázaly, že baterie dosáhla 85 % kapacity již po 6 minutách nabíjení a zároveň dosáhla energetické hustoty přibližně 240,4 Wh/kg. Po 500 po sobě jdoucích cyklech rychlého nabíjení si baterie stále udržela přibližně 76 % své původní kapacity. Průměrná Coulombova účinnost dosáhla přibližně 99,94 %, což naznačuje velmi nízké energetické ztráty během procesu nabíjení a vybíjení.

Výzkumníci to považují za významný průlom, protože vysokokapacitní baterie, zejména ty s křemíkovými nebo lithiovými anodami, byly již dlouho náchylné k rychlé degradaci během vysokorychlostního nabíjení. Teplo generované během nabíjení také způsobuje rychlejší degradaci baterií a představuje potenciální bezpečnostní rizika.

Profesor Qiao uvedl, že dosažení úrovně nabití nad 90 % za méně než 10 minut bez ovlivnění životnosti baterie bylo pro průmysl elektromobilů vždy velkou výzvou.

Ve skutečnosti většina užitkových elektromobilů stále potřebuje k plnému nabití několik desítek minut až několik hodin. Některé modely elektromobilů podporují rychlé nabíjení, které z 10 % na 70 % zvládne zhruba za 25 minut, zatímco mnoho modelů elektrických motocyklů potřebuje k plnému nabití 4–10 hodin, v závislosti na technologii baterie a kapacitě nabíječky.

Odborníci se domnívají, že pokud se nová technologie úspěšně komercializuje, doba nabíjení elektromobilů by se mohla zkrátit téměř na stejnou úroveň jako při tankování tradičním benzínem. To by nejen zlepšilo uživatelskou zkušenost, ale také přispělo ke globálnímu přechodu na zelenou dopravu.

Výzkumný tým v současné době rozšiřuje testování do reálných podmínek, než technologii uvede do komerční výroby. Výsledky výzkumu byly publikovány v časopise Nature Energy.

Zdroj: https://baogialai.com.vn/dot-pha-pin-xe-dien-sac-6-phut-dat-85-dung-luong-post588337.html