Turistický průmysl se snaží stabilizovat ceny zájezdů.

Cestovní kanceláře doufají, že všechny strany v řetězci služeb se o potíže podělí a udrží stabilní ceny, aby podpořily trh.

Cestovní ruch je odvětví, kde náklady na pohonné hmoty tvoří vysokou část nákladové struktury (letecká doprava, automobily), takže když ceny pohonných hmot kolísají, jsou nevyhnutelně ovlivněny i ceny produktů a služeb.

Tlak na vstupní náklady je velmi intenzivní.

Dne 13. března v rozhovoru s reportérem novin Nguoi Lao Dong uvedl pan Pham Quy Huy, ředitel cestovní kanceláře Kiwi Travel Company, že vysoká cena benzinu a nafty způsobila prudký nárůst nákladů na all-inclusive zájezdy jeho společnosti, přičemž ceny zájezdů byly prodány nebo nasmlouvány se zákazníky již před Tetem (lunárním Novým rokem). V současné době jeho společnost ztrácí přibližně 5 milionů VND na vozidlo na all-inclusive zájezdech z Ho Či Minova Města do Phan Thiet, Nha Trangu a Da Latu. „Ceny letenek se také začínají zvyšovat v souladu s cenami pohonných hmot. Největším problémem je, že pokud budou ceny letenek během špičky 30. dubna a léta 2026 příliš vysoké, bude prodej zájezdů velmi obtížný. V současné době společnost ceny zájezdů neupravila a zvažuje jednání se skupinovými zákazníky, ale není to snadné,“ řekl pan Huy.

Společnost provozující dvoupatrové autobusové zájezdy v Ho Či Minově Městě nemá v úmyslu zvyšovat ceny, přestože v současné době hospodaří se ztrátou.

Pan Pham Anh Vu, zástupce generálního ředitele společnosti Viet Travel Company, nám ukázal ceník pětidenního zájezdu 29místným autobusem z Hanoje do Ha Long - Trang An - Sapa a některých zájezdů v severovýchodní a severozápadní oblasti a uvedl, že minulý týden autobusové společnosti uváděly ceny pronájmu těchto zájezdů ve výši 18–25 milionů VND/autobus, ale nyní byly aktualizovány na 23–32 milionů VND/autobus, což představuje nárůst o téměř 30 %. Toto zvýšení nákladů musí nést cestovní kanceláře, protože nemohou ceny zájezdů odpovídajícím způsobem upravit.

Nejen cestovní kanceláře, ale i firmy provozující zájezdy dvoupatrovými autobusy mají obavy, protože náklady na palivo tvoří velkou část nákladů na produkt. Pan Nguyen Khoa Luan, ředitel společnosti Anh Viet Company (Hop On - Hop Off), která provozuje zájezdy dvoupatrovými autobusy v Ho Či Minově Městě, však uvedl, že společnost nemá v úmyslu zvyšovat ceny, i když vznikají ztráty. „Společnost v průměru potřebuje pro celou svou flotilu dvoupatrových autobusů asi 20 000 litrů paliva měsíčně. Když se cena paliva zvýší o 7 000–8 000 VND/litr, společnost ztrácí téměř 200 milionů VND měsíčně. Tlak ze vstupních nákladů je velmi vysoký, ale zvyšování cen zájezdů není snadné. Protože tuto službu provozují i ​​další země v regionu, pokud nezvýší ceny, musí to zvážit i vietnamské firmy kvůli konkurenci, aby přilákaly mezinárodní turisty. Prozatím nezvyšujeme ceny, abychom sledovali vývoj na trhu,“ řekl pan Luan.

Vypracujte scénáře reakce.

Podle pana Cao Van Tunga, zástupce generálního ředitele BenThanhTourist, někteří dodavatelé začali oznamovat zvýšení cen kvůli obavám z pokračujícího rostoucích vstupních nákladů, zejména cen pohonných hmot. Některé letecké společnosti navrhly úpravu cenového stropu letenek a navrhují palivové příplatky; dopravní a potravinářské společnosti také oznámily zvýšení cen. Cestovní kanceláře však zatím nemohou zvýšit ceny zájezdů. „Cestovní ruch není nezbytným odvětvím; pokud ceny vzrostou, zákazníci si zájezdy rozmyslí nebo své cesty odloží, což by negativně ovlivnilo toto odvětví. Cestovní kanceláře v současné době doufají, že všechny strany v řetězci služeb se o potíže podělí a pokusí se udržet stabilní ceny, aby podpořily trh,“ uvedl pan Tung.

Mnoho cestovních kanceláří také doufá, že regulační orgány budou kontrolovat trh, aby zabránily oportunistickému zvyšování cen za účelem krátkodobých zisků. Podle pana Cao Van Tunga se mnoho cestovních kanceláří potýká s problémy, protože většina zájezdů byla prodána měsíce předem za pevné ceny. Místo toho jsou společnosti nuceny znovu vyjednávat s dodavateli nebo hledat jiná dočasná řešení, aby se vyhnuly ovlivnění poptávky po cestovním ruchu, zejména s blížící se hlavní sezónou.

Pan Nguyen Quoc Ky, předseda představenstva společnosti Vietravel , jakožto člověk s dlouholetými zkušenostmi v cestovním ruchu se domnívá, že v cestovním ruchu jsou ceny zájezdů obvykle fixní měsíce dopředu, takže firmy musí akceptovat jak výhody, tak rizika plynoucí z kolísavých nákladů, včetně cen pohonných hmot. Jakmile je zájezd zákazníkovi prodán, musí firma plnit své závazky, a to i v případech, kdy se vstupní náklady prudce zvýší.

Podle něj, pokud budou vstupní náklady v nadcházejícím období nadále růst, podniky zváží úpravu cen nových produktů, ale musí je i nadále udržovat na rozumné úrovni a nevyužívat výkyvy trhu k přílišnému zvyšování cen. Důležité je, aby cenový mechanismus byl transparentní a vyvažoval zájmy podniků s cenovou dostupností zákazníků.

„Ještě znepokojivější je, že pokud se zvýší celkové životní náklady v ekonomice, výdaje lidí se zpřísní, což povede k poklesu poptávky po cestovním ruchu. Proaktivně vyvíjíme scénáře reakce na nadcházející hlavní sezónu, zejména letní, abychom zmírnili negativní dopady, pokud ceny pohonných hmot budou i nadále kolísat,“ uvedl pan Ky.

Několik leteckých společností zvyšuje palivové příplatky.

Odpoledne 13. března mnoho cestovních kanceláří oznámilo, že od domácích i mezinárodních leteckých společností obdržely oznámení o úpravách daní a poplatků. Mezi nimi i japonská letecká společnost All Nippon Airways (ANA), která zvýší palivový příplatek pro lety z Vietnamu do Japonska. U letenek vydaných od 1. dubna se palivový příplatek zvýší ze 41 USD na 48 USD za cestu. Celkové odhadované daně a poplatky za zpáteční cestu z Vietnamu do Japonska se tedy zvýší ze 147 USD na 161 USD, což odpovídá více než 4 milionům VND.

Společnost AirAsia také zvýšila palivové příplatky na mnoha mezinárodních trasách, včetně letů s odletem z letišť ve Vietnamu, jako jsou Tan Son Nhat, Cam Ranh, Phu Quoc a Da Nang. Zvýšení se pohybuje od přibližně 80 000 do 100 000 VND za letenku.

Vietnamská letecká společnost dříve také oznámila plány na úpravu daní a poplatků na mnoha mezinárodních trasách, přičemž se jedná o zvýšení přibližně o 10 %.

Podle pana Phama Anha Vua se očekává, že nejen letecké společnosti, ale i partneři pozemních zájezdů v mezinárodních destinacích zvýší ceny o přibližně 5–10 %, zejména na trzích jihovýchodní Asie a severovýchodní Asie. „U zájezdů s dlouhými cestami místními vozidly, jako například v Evropě, nebo u zájezdů do více měst v Japonsku a Jižní Koreji bude nárůst nákladů vyšší. Když se zvýší ceny letenek i pozemních zájezdů, turisté mohou pečlivěji zvážit své možnosti nebo omezit některé služby. Pokud bude návrh na zvýšení stropu domácích letenek schválen, tlak na ceny zájezdů během hlavní letní sezóny bude obrovský,“ vyjádřil své obavy pan Vu.

Zdroj: https://nld.com.vn/du-lich-no-luc-on-dinh-gia-tour-196260313214315162.htm