![]() |
| Projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau se blíží ke konci. Foto: Přispěvatel |
Z toho v dílčí složce 1 stále chybí přibližně 230 tisíc m³ a dílčí složka 2 potřebuje 138 tisíc m³ různých druhů kamene: drcený kámen, štěrk, cementobetonový kámen, asfaltobetonový kámen...
Ministerstvo zemědělství a životního prostředí spolupracovalo s investory a majiteli dolů na dohodě o objemu, druhu, postupu a plánu dodávek materiálů pro výstavbu projektu. Zároveň ministerstvo podporovalo majitele dolů v odstraňování právních překážek a stavu strojního zařízení s cílem zajistit zvýšení kapacity a dodávky materiálů pro projekty. To je jeden z předpokladů pro zajištění postupu projektu.
Ministerstvo zemědělství a životního prostředí dále navrhlo, aby Provinční lidový výbor řídil nakládání s objemem vznikajícím mimo přidělený objem, který je třeba pro projekt doplnit. Doporučuje se, aby investoři a dodavatelé proaktivně kontaktovali majitele dolu a dohodli se na plánu a harmonogramu dodávek materiálů pro stavbu v nadcházejícím období.
![]() |
| Zpracování kamene v klastru lomů Tam Phuoc - Phuoc Tan pro výstavbu klíčových projektů. Foto: Hoang Loc |
Podle zprávy o poptávce investorů a dodavatelů provinční lidový výbor již dříve mnohokrát spolupracoval s majiteli dolů na dohodě o rozdělení zdrojů stavebního materiálu. Většina poptávky byla přidělena provincií, strany podepsaly smlouvy a dodávky realizovaly podle objemu a postupu projektu.
Dálnice Bien Hoa - Vung Tau je jedním z klíčových projektů realizovaných ve dvou provinciích: Dong Nai a Ho Či Minovo Město, a očekává se, že bude technicky uvedena do provozu v prosinci příštího roku. Projekt má velký význam pro snížení zatížení státní dálnice 51, podporu socioekonomického rozvoje regionu, zkrácení doby cestování a zlepšení dopravního spojení mezi Dong Nai a sousedními provinciemi a městy.
Hoang Loc
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-phat-sinh-them-gan-370-ngan-m-da-20509fb/








Komentář (0)