Volná obchodná zóna - hnací síla rozvoje Da Nangu.

(PLVN) - 26. června 2024 je považován za památný den v nové fázi rozvoje Da Nangu , kdy Národní shromáždění schválilo rezoluci 136/2024/QH15 o organizaci městské správy a pilotním testování některých specifických mechanismů a politik pro rozvoj města Da Nang.

Usnesení 136 obsahuje zvláštní ustanovení, které věnuje článek 13 s 2883 slovy regulaci zřízení zóny volného obchodu Da Nang (FTZ). To zahrnuje předpisy týkající se cílů, pravomocí, postupů zřizování, pozemkové politiky, investičních a daňových pobídek, celních priorit, investic do infrastruktury a dalších ustanovení pro zónu volného obchodu Da Nang.

Politický průlom pro Da Nang.

Podle plánu bude projekt v prvním čtvrtletí roku 2025 posouzen příslušnými ministerstvy a agenturami a předložen premiérovi k rozhodnutí o zřízení svobodné zóny Da Nang (FTZ).

V rozhovoru pro Vietnam Law Newspaper pan Huynh Huy Hoa, ředitel Institutu pro výzkum hospodářského a sociálního rozvoje města Da Nang, uvedl, že model zóny volného obchodu (FTZ) dosud nemá kompletní právní rámec. Jedinečné a nadstandardní zásady pro FTZ Da Nang stanovené v rezoluci 136 jsou však hnací silou pro silnou podporu rozvoje města v budoucnu.

Ředitel Institutu pro výzkum ekonomického a sociálního rozvoje města Da Nang analyzoval, že ačkoliv Da Nang nemá velkou rozlohu, má výhody z hlediska geografické polohy a infrastruktury. Město patří k několika málo lokalitám, které mají jak mezinárodní námořní přístav, tak mezinárodní letiště. Da Nangské námořní přístavy hrají klíčovou roli v centrálním regionu. Da Nangem prochází mnoho důležitých národních tras.

Díky těmto faktorům má město významnou výhodu v rozvoji ekonomiky, obchodu, služeb a cestovního ruchu, a to nejen v tuzemsku, ale i v regionu jihovýchodní Asie. Da Nang má také silné stránky ve výrobě a rozvoji high-tech technologií a je přední turistickou destinací, která přitahuje návštěvníky z celé země.

„Toto jsou předpoklady pro návrh pilotního projektu na zřízení zóny volného obchodu (FTZ) v Da Nangu, což představuje průlom v politice pro město a základ pro očekávání silného přilákání přímých zahraničních investic do Da Nangu a regionu Střední Vietnam, což podpoří socioekonomický rozvoj Da Nangu a celého regionu,“ uvedl pan Hoa.

Stejný názor sdílí i pan Vu Quang Hung, předseda Správní rady pro high-tech a průmyslové parky v Da Nangu (DHPIZA), který potvrdil, že Da Nang má rozsáhlé zkušenosti s vývojem modelů podobných volným zónám (FTZ), jako jsou high-tech parky a průmyslové parky. To je důležitý základ pro výzkum nových, specializovanějších a vylepšených politik pro FTZ s cílem úspěšně rozvíjet tento model, vytvořit nový impuls pro rozvoj a dále podporovat roli Da Nangu v regionu a zemi.

Výzvy a příležitosti

Podle plánu je svobodná zóna Da Nang (FTZ) jedním z 12 územních plánů města s celkovou plánovanou plochou téměř 1 300 hektarů, včetně strategických investičních projektů, jako je přístav Lien Chieu, stanice Kim Lien na vysokorychlostní železniční trati sever-jih, logistické centrum, high-tech zóna atd.

Volná obchodní zóna Da Nang se nachází v těsné blízkosti turistických oblastí a atrakcí, které formují turistickou značku města Da Nang a středního Vietnamu. To by mohlo vytvořit dynamickou oblast s potenciálem přilákat mezinárodní korporace k výstavbě koncentrovaných nákupních center spojených s vysoce kvalitními službami; diverzifikovat obchodní a servisní aktivity spojené s rolí města Da Nang jakožto centrálního centra středního Vietnamu.

Letiště Da Nang bylo v roce 2020 hodnoceno jako jedno z 10 nejlépe zdokonalených letišť na světě.

Než Národní shromáždění schválilo rezoluci o zřízení svobodné zóny Da Nang (FTZ), město více než rok pořádalo řadu konferencí a workshopů, na nichž shromažďovalo názory ministerstev, agentur a mnoha obcí. Mnoho předních odborníků a vědců také pracovalo dnem i nocí, aby městu poskytlo základ pro předložení vládě konkrétní politiky pro pilotní zřízení volné zóny.

Jelikož se však jedná o průkopnický a pilotní projekt, mohou se vyskytnout nepředvídané obtíže. Zejména vytvoření zcela nového právního rámce, mechanismů a politik pro aplikaci tohoto modelu v praxi je velmi náročný úkol.

Ředitel Institutu pro výzkum hospodářského a sociálního rozvoje města Da Nang zhodnotil, že Da Nang bude muset najít způsoby, jak plně využít výhod tohoto modelu ve prospěch celkového rozvoje. Pokud bude model úspěšný, bude základem pro jeho šíření v celé zemi. I když bude úspěšný jen částečně, bude to cenná zkušenost pro tvůrce politik ke zlepšení předpisů. „Aby se politika stala skutečností, bude mít Da Nang více práce a obtížnější úkoly, takže musí mít větší odhodlání,“ řekl pan Hoa.

Pohled na přístav Da Nang.

Vzhledem k tomu, že Da Nang potřebuje další rozvoj k upevnění své pozice jako ekonomického centra středního Vietnamu, představuje zřízení zóny volného obchodu (FTZ) Da Nang za účelem pilotního testování mechanismů a politik zaměřených na přilákání vysoce kvalitních investic, financí, obchodu, cestovního ruchu a služeb pro Da Nang jak výzvy, tak nové příležitosti.

„Zřízení svobodné zóny (FTZ) Da Nang celkově podpoří ekonomiku města. Bude to také předpoklad pro to, aby Da Nang vstoupil do nové kapitoly své historie rozvoje. Volná zóna Da Nang pomůže rozvíjet průmyslová odvětví, povzbudí návštěvníky k obchodním a pracovním cestám, a tím vytvoří synergii pro rozvoj cestovního ruchu ve městě. Díky svým daňově zvýhodněným zónám bude volná zóna Da Nang atraktivní destinací pro turisty, protože budou mít přístup k vysoce kvalitnímu zboží za rozumné ceny.“

(Předseda Turistické asociace města Da Nang, pan Cao Tri Dung)

Zdroj: https://baophapluat.vn/ftz-dong-luc-phat-trien-da-nang-post538558.html