Snižte dopad energetických šoků.

TP - Politická rozhodnutí vlády a ministerstva průmyslu a obchodu a ministerstva financí v tomto období kolísavých cen paliv významně přispěla k ochlazení cen paliv a zmírnění dopadu energetického šoku z Blízkého východu.

Konflikt mezi USA, Izraelem a Íránem spolu s následnou odvetou Teheránu v podobě „utažení“ Hormuzského průlivu – kterým prochází více než 20 % světové ropy – rychle destabilizoval globální trh s energií. Ceny ropy prudce vzrostly a v jednu chvíli dosáhly 119 dolarů za barel, což vyvinulo tlak na domácí trh. Ceny benzinu RON 95 se v krátkém období vyšplhaly o 60–70 % a v jednu chvíli se vyšplhaly na 33 840 VND/litr, což vytvořilo značný tlak na celou ekonomiku .

Během pouhých několika dnů se nezamýšlené důsledky rychle rozšířily do každodenního života. Dopravní podniky vypočítaly potřebu omezit cesty a odložit frekvenci spojů; logistické náklady se zvýšily; a letecký průmysl čelil tlaku prudce rostoucích cen pohonných hmot. Ceny autobusových jízdenek a jízdného denně rostly. Mimo trh, od levných restaurací až po základní spotřebitelské služby, začalo mnoho zboží zaznamenávat růst cen.

V této souvislosti reakce vlády a mezirezortního výboru pro průmysl a obchod – finance tentokrát ukazuje jasnou operační osu: udržení externích zdrojů dodávek a zmírnění vnitřních otřesů.

Zdá se, že úřady v současném neklidu důkladně zvážily ponaučení z ropné krize v roce 2022, kterou způsobil rusko-ukrajinský konflikt.

Od samého začátku byly aktivovány kanály energetické diplomacie , a to nejen za účelem udržení tradičních zdrojů dodávek, ale i za účelem rozšíření alternativních zdrojů. Rafinerie a petrochemický závod Nghi Son, největší dodavatel ropných produktů v zemi, čelil riziku narušení dodávek. Premiér nejen požádal Kuvajt o zajištění stabilních dodávek, ale také nařídil rozšíření kontaktů s partnery na Blízkém východě a zároveň hledal další zdroje z Afriky, Japonska a flexibilnějších dodavatelských trhů, jako je Jižní Korea, Spojené státy a oblast Středomoří.

Díky tomu má Nghi Son dostatečné zásoby ropy k udržení maximálního provozu a má zajištěné dodávky minimálně do konce května. Rafinerie Dung Quat má mezitím prioritu s využitím domácích zdrojů ropy v kombinaci s doplňkovým dovozem, což pomáhá kontrolovat riziko krátkodobého nedostatku.

Spolu s tím byl komplexně změněn přístup k cenové regulaci, aby byl více orientovaný na trh. Prahová hodnota fluktuace 7 % se používá jako flexibilní spouštěcí mechanismus, který umožňuje regulačnímu orgánu zkrátit dobu úpravy, když světové ceny prudce kolísají, namísto čekání na pevný 7denní cyklus. V důsledku toho jsou domácí ceny benzinu a nafty více sladěny s mezinárodním vývojem, což omezuje hromadění zásob a maloobchodní prodej ze strany podniků, které dříve narušovaly dodavatelský řetězec.

Zejména doporučení expertů a podniků tentokrát vláda a regulační orgány pozorněji naslouchaly. Fond pro stabilizaci cen paliv i nadále hraje roli krátkodobého nárazníku, ale s tím, jak se kapacita fondu zmenšuje, se zavádí fiskální politika, která má tlak rozdělit.

Drastické snížení daní z pohonných hmot, a to i snížení daní, jako je dovozní daň, daň na ochranu životního prostředí, zvláštní spotřební daň a daň z přidané hodnoty, na 0 % po určitou dobu, je politickou volbou, která zjevně s sebou nese kompromisy.

Za normálních okolností by snížení těchto daní na nulu spadalo do pravomoci Národního shromáždění. Čekání na celý proces by znamenalo, že nejbližší možný termín by byl na příštím zasedání parlamentu. V této souvislosti se premiér rozhodl aktivovat nouzový mechanismus a uplatnit zvláštní opatření „v případech, kdy je to nezbytně nutné pro národní zájem“. Nebylo to snadné rozhodnutí, přijmout krátkodobé snížení rozpočtových příjmů, aby se zmírnil rychle se šířící tlak na náklady v ekonomice.

Úprava cen z 26. března ukázala poměrně jasné výsledky. Po úpravě (RON 95 na 24 332 VND/litr) zůstává cena benzinu ve Vietnamu výrazně nižší než v mnoha zemích, jako je Laos (47 682 VND/litr), Kambodža (35 789 VND/litr) a Singapur (71 357 VND/litr)... To znamená, že část šoku byla absorbována samotnou politikou.

V rozhovoru s reportérem novin Tien Phong uvedl vedoucí oddělení pro řízení a rozvoj domácího trhu ministerstva průmyslu a obchodu, že se v posledních dnech cítil „velmi pod tlakem“ a „mnoho dní téměř nemohl spát“, když řídil ceny benzinu a nafty.

Tlak nespočívá v jediném rozhodnutí o zvýšení nebo snížení cen, ale spíše v nutnosti zvážit více složitých proměnných současně: hodinové výkyvy světových cen ropy, domácí nabídky, dostupné finanční prostředky, odolnost podniků a přímý dopad na životy lidí.

Zdroj: https://tienphong.vn/giam-tac-dong-cu-soc-nang-luong-post1830936.tpo