Limit koncentrace alkoholu: Nutnost stanovení vhodných a realistických úrovní

Dopravní policisté kontrolují koncentraci alkoholu u řidiče - Foto: NAM TRAN

Ministerstvo zdravotnictví konzultuje s odborníky a zdravotnickými složkami koncentrace alkoholu zjištěné v těle, které nejsou způsobeny požitím alkoholu, a limity koncentrace alkoholu v krvi nebo koncentrace alkoholu v dechu u řidičů.

Jaká jasnější pravidla jsou potřeba?

Mělo by to být úplně zakázáno?

Pan TS (29 let, Ho Či Minovo Město) uvedl, že byl svědkem mnoha řidičů, kteří pili alkohol a nemohli ovládat volant, což vedlo k nešťastným dopravním nehodám. Nejenže byli postiženi řidiči, ale i lidé kolem nich.

Pití alkoholu v noci, následující ráno byl řidič testován a stále měl koncentraci alkoholu: Jaká je hranice?

„Existují rodiny, kde rodiče musí nechat své děti doma ve velmi mladém věku kvůli dopravním nehodám s alkoholem. Je správné přísně trestat řidiče, kteří pijí alkohol, protože lidský život je na prvním místě.“

„Je však třeba stanovit jasná pravidla pro přírodní alkohol, pokud se nepije alkohol ani pivo, například při konzumaci zralého fermentovaného ovoce. Musí existovat limit pro koncentraci alkoholu, protože například vypití jedné nebo dvou lahví piva vás stále může vystřízlivět. Nebo v případě pití alkoholu v noci, ale odchodu ven následující ráno, když se testuje koncentrace alkoholu, je stále pozitivní... Proto je potřeba jasnější regulace,“ vyjádřil se pan S.

Lékař Nguyen Huy Hoang z Vietnamsko-ruského hyperbarického kyslíkového centra ( Ministerstvo obrany ) uvedl, že cílem současného nařízení je změnit starý zvyk Vietnamců pít alkohol a přesto řídit. Od doby, kdy nařízení vstoupilo v platnost, se změnilo na zvyk „pokud pijete alkohol, neřiďte“.

Mělo by se však jednat pouze o přechodnou fázi, po které bude nutné přejít k pití nad povolenou hranici, než bude potrestáno.

Je to těžké, ale cesta se najde.

Doktor Hoang uvedl, že při stanovení přípustné hranice na nízké úrovni, která překračuje hranici pro trestání řidičů řídících pod vlivem alkoholu, je nutné vytvořit referenční standard pro předpisy v jiných zemích světa .

Podle standardů Světové zdravotnické organizace (WHO) obsahuje standardní nápoj 10 g alkoholu, což odpovídá: 1 šálku 40% alkoholu (30 ml), 1 sklenici 13,5% vína (100 ml), 1 půllitru točeného piva (330 ml) nebo ¾ lahve (plechovky) 5% piva (330 ml).

Mnoho lidí se domnívá, že řízení po požití alkoholu by mělo být absolutně zakázáno. Někteří lidé se však obávají, že po požití alkoholu je v autě i následující den stále přítomna vysoká koncentrace alkoholu a ani si neuvědomují, že v něm zůstala koncentrace alkoholu z předchozího dne.

Doktor Hoang řekl: „Doba, za kterou se alkohol v těle vyloučí, závisí na mnoha faktorech, jako je dávkování, druh piva nebo vína, koncentrace alkoholu, jak dlouho jste pili, zda jste pili na lačný nebo plný žaludek... Jisté je jen jedno: čím více piva nebo vína vypijete, tím vyšší je koncentrace alkoholu ve vašem těle.“

U lidí s normálním metabolismem játra po 1 hodině absorbují a metabolizují 1 jednotku alkoholu. K úplnému vyloučení 1 jednotky alkoholu však tělo potřebuje další 1–2 hodiny. Lidem s poruchou funkce jater nebo pomalejším metabolismem to bude trvat déle.

Jak země regulují koncentraci alkoholu?

Dr. Pham Hung Van – bývalý přednášející na katedře mikrobiologie na Lékařské a farmaceutické univerzitě v Ho Či Minově Městě – dodal, že Vietnam patří do skupiny zemí s nízkými příjmy, ale je to země s jednou z nejvyšších měr konzumace alkoholu. Konzumace alkoholu má mnoho vážných důsledků souvisejících se společenským řádem, zejména dopravní nehody.

Většina dopravních nehod souvisí s požitím alkoholu. Proto je přísné trestání s odrazujícím účinkem nanejvýš nezbytné. V současné době bychom měli zachovat současnou formu trestu za alkohol pod vlivem alkoholu, abychom snížili počet dopravních nehod a působili odrazujícím způsobem. Poté v závislosti na situaci omezíme koncentraci alkoholu při řízení.

Podle Dr. Vana mnoho zemí světa uplatňuje také limity koncentrace alkoholu při řízení. Lidé jsou velmi omezeni a striktně dodržují pravidla pro pití alkoholu a neúčast v silničním provozu. Formy trestů za požívání alkoholu a piva během řízení jsou velmi přísné a striktní. Například lékařům účastnícím se silničního provozu, kteří překračují povolený limit koncentrace alkoholu, může být odebrána jejich osvědčení o výkonu praxe.

V rozhovoru pro tisk pan Nguyen Trong Khoa, zástupce ředitele odboru lékařských vyšetření a řízení léčby (Ministerstvo zdravotnictví), uvedl, že Ministerstvo zdravotnictví podporuje administrativní trestání případů koncentrace alkoholu za jízdy. Národní výbor pro bezpečnost silničního provozu ve spolupráci s Ministerstvem zdravotnictví provádí statistické srovnání těchto údajů a brzy bude mít k dispozici konkrétní údaje o tom, jak se snížil počet dopravních nehod.

Pan Nguyen Trong Khoa vyjádřil svůj osobní názor na přísné zacházení s účastníky silničního provozu, kteří překračují limitní hodnotu alkoholu v krvi, a uvedl, že je nutné prostudovat přísná opatření. Vietnam se musí odkázat na předpisy jiných zemí světa, aby vytvořil předpisy, které budou harmonické a vhodné pro daný kontext.

Zdroj: https://tuoitre.vn/gioi-han-nong-do-con-can-dua-muc-phu-hop-thuc-te-20240220085230038.htm