Odstranění úzkých míst souvisejících s pozemky pro urychlení klíčových projektů.

Koncem května 2026 se zvuky vrtaček a vozidel na přepravu materiálu nepřetržitě ozývaly na mnoha klíčových dopravních staveništích v Hanoji. Od mostů Ngoc Hoi a Van Phuc až po okruh č. 4, silnici Tam Trinh a Hoang Cau - Voi Phuc odhalovala rušná stavební atmosféra jasný trend: všude, kde byly pozemky předány brzy, se výstavba zrychlila.

Za tímto vývojem se skrývá rozhodující zapojení místních úřadů do vyklízení pozemků – fáze, která je již mnoho let považována za „úzké hrdlo“ mnoha infrastrukturních projektů.

Na staveništi mostu Ngoc Hoi desítky stavebních týmů úzce spolupracují podle harmonogramu. Foto: Pham Hung

S brzkým předáním pozemků rychle postupuje výstavba mostů přes Rudou řeku.

V těchto dnech na stavbě mostu Ngoc Hoi pilně pracují desítky stavebních týmů, které přesně dodržují harmonogram. Uprostřed nábřeží Rudé řeky nepřetržitě pracují vrtací zařízení a specializované jeřáby. Je těžké si představit, že ještě před něco málo přes rokem byla tato oblast stále zemědělskou produkční zónou pro stovky domácností.

Podle hanojského ministerstva zemědělství a životního prostředí byly dosud dokončeny vyčištění pozemků u čtyř ze sedmi projektů mostů přes Rudou řeku, včetně Hong Ha, Me So, Van Phuc a Ngoc Hoi. Projekt mostu Tu Lien dosáhl přibližně 98,4 % objemu vyčištění pozemků, zatímco projekt mostu Tran Hung Dao dosáhl více než 96 %.

Konkrétně pro projekt mostu Ngoc Hoi bylo investorovi předáno všech 32,6 hektarů pozemků ve městě. Z nich byla obec Bat Trang první lokalitou, která dokončila veškeré práce na vyčištění pozemků pro tento projekt.

Pro realizaci projektu musela obec Bat Trang rekultivovat více než 17 hektarů zemědělské půdy mimo záplavovou oblast Rudé řeky, což přímo ovlivnilo 384 domácností. Navzdory velkému objemu práce probíhal proces realizace hladce díky koordinovanému úsilí stranického výboru, vlády a masových organizací.

Pan Trieu Thanh Tung, zástupce ředitele Rady pro řízení investičních a infrastrukturních projektů obce Bat Trang, uvedl, že v průběhu implementačního procesu složky úzce koordinovaly své úsilí s vesnickými starosty, vedoucími představiteli sousedství a politickými a společenskými organizacemi s cílem šířit informace, mobilizovat podporu, vést dialog a rychle řešit požadavky lidí. Systémy odškodnění a podpory byly plně implementovány v souladu s předpisy, čímž byla zajištěna harmonická rovnováha zájmů mezi státem a lidmi.

Včasné předání staveniště usnadnilo dodavatelům současné rozmístění různých komponentů. Po slavnostním zahájení stavby 19. srpna 2025 bylo v rámci projektu dokončeno 80 z 80 vrtaných pilot pro dvě hlavní věže. Na staveništi pracuje současně 18 stavebních týmů na příjezdových mostech, základech pilířů, šachtách pilířů a betonáži nosníků. Očekává se, že most Ngoc Hoi bude dokončen před konferencí APEC 2027.

V rámci projektu mostu Van Phuc byla zhotoviteli předána celá plocha o rozloze téměř 29 hektarů. Díky tomu stavební jednotky zorganizovaly čtyři stavební týmy pracující na principu „tři směny, čtyři týmy“, které současně realizovaly několik položek od hlavního mostu přes řeku až po příjezdové mosty a předmostí.

K dnešnímu dni bylo na hlavní části mostu dokončeno 72 ze 102 vrtaných pilot; na částech viaduktu a příjezdového mostu bylo dokončeno 346 ze 713 vrtaných pilot. Pro následné fáze byly prefabrikovány stovky segmentů nosníků. Podle plánu bude projekt dokončen a uveden do provozu ve čtvrtém čtvrtletí roku 2027.

Úspěšný proces vyklízení pozemků vytváří příznivé podmínky pro investory, aby mohli proaktivně organizovat výstavbu. Foto: Ta Hai

Nejen most Ngoc Hoi nebo most Van Phuc, ale i výsledky vyklízení pozemků u projektů mostů Hong Ha, Me So, Tu Lien a Tran Hung Dao vytvářejí příznivé podmínky pro investory, aby proaktivně organizovali výstavbu, postupně formovali dopravní síť spojující oba břehy Rudé řeky a rozšiřovali tak rozvojový prostor hlavního města.

Vyčištění pozemků pro strategické trasy.

Zatímco mosty přes Rudou řeku postupně propojují nové rozvojové oblasti hlavního města, efektivita prací na vyklízení pozemků je patrná také v každém metru silniční výstavby, která se každý den provádí v rámci klíčových silničních projektů.

Projekt okruhu č. 1, konkrétně úsek Hoang Cau – Voi Phuc, vykazuje po letech potíží s výkupem pozemků významný pokrok. Dodavatelé zmobilizovali stroje a zařízení a neustále pracují na dodržení harmonogramu. Objem prací v současné době dosahuje přibližně 40 % a dokončení se očekává do konce roku 2026.

Výstavba projektu okruhu Ring Road 1, konkrétně úseku Hoang Cau - Voi Phuc, se zrychluje podél celé trasy. Foto: Ta Hai

Projekt se rozkládá na přibližně 2,27 km s celkovou investicí přesahující 7 200 miliard dongů. Po dokončení silnice přispěje k plánovanému dokončení okruhu 1 a sníží dopravní zátěž v centru města.

Nedaleko odtud, u projektu rozšíření silnice Tam Trinh, bylo zbouráno mnoho řad domů, které dříve stály hned vedle silnice. Vznikly velké otevřené prostory široké stovky metrů, které nahradily dříve hustě zastavěné domy a vytvořily tak příznivé podmínky pro dodavatele, aby mohli současně realizovat mnoho součástí projektu.

Projekt, dlouhý přibližně 3,5 km s celkovou investicí přesahující 3 350 miliard VND, prochází městskými částmi Hoang Mai, Tuong Mai a Vinh Tuy a ovlivňuje přibližně 1 600 domácností a mnoho agentur a organizací.

Podle Trieu Hai Vana, předsedy Výboru Vietnamské vlasti v okrese Hoang Mai, od začátku roku 2026 Vlastenecká fronta a politické a společenské organizace okresu koordinují s vládou zřízení pracovních skupin, které přímo navštěvují každou domácnost, aby šířily informace, mobilizovaly podporu a vedly dialog.

Pan Trieu Hai Van uvedl, že největší výzvou při vyklízení pozemků je řešení obav lidí ohledně nového bydlení, vzdělávání jejich dětí a změn v jejich životech po přestěhování. Neustálé naslouchání, vysvětlování a podpora místních úředníků přispěly k dosažení konsensu a pozitivních výsledků při vyklízení pozemků.

Staveniště bylo nyní z velké části předáno dodavatelům. Na staveništi se dodavatelé zaměřují na realizaci různých položek od ulice 885 Tam Trinh směrem k okruhu 3 a zároveň nadále přidávají další stavební týmy, aby urychlili postup prací.

Dodavatelé urychlují výstavbu paralelního úseku silnice v obci Thuong Tin. Foto: Ta Hai.

V projektu Obchvat 4 – Region hlavního města byly práce na vyklízení pozemků z velké části dokončeny, což vytváří příznivé podmínky pro vstup celé trasy do fáze zrychlení.

Podle Správní rady pro investiční projekty v oblasti dopravy v Hanoji dosáhla celková plocha vyčištěných pozemků podél celé trasy přibližně 1 426 hektarů, což odpovídá 100 % plánu. Mnoho oblastí pro přesídlování a rozsáhlých projektů technické infrastruktury bylo přemístěno a předáno investorovi.

Pozorování na paralelním úseku silnice procházejícím obcí Thuong Tin ukazují, že po více než 30 měsících realizace se vzhled staveniště výrazně změnil. Mnoho úseků bylo dokončeno asfaltobetonovou dlažbou. Stroje a dělníci nepřetržitě pracují, aby využili příznivých povětrnostních podmínek.

Pan Tran Viet Son, projektový manažer pro balíček číslo 11, uvedl, že jednotka v současné době mobilizuje přibližně 20 specializovaných kusů techniky spolu s téměř 40 inženýry a dělníky. Objem dokončených prací dosáhl přibližně 85 % hodnoty smlouvy; více než 3 km vozovky bylo zpevněno asfaltovým betonem. Dodavatel se snaží dokončit všechny práce ve třetím čtvrtletí roku 2026.

V rámci projektu dálnice, který je založen na principu PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru), se současně realizuje 9 z 12 nabídkových řízení. Klíčové položky, jako jsou mosty Hong Ha, Me So, Hoai Thuong a vyvýšené úseky mostů, se urychlují, aby se zajistilo dokončení hlavních mostů před summitem APEC 2027 a celé trasy v roce 2027.

Od břehů řek, kde se postupně staví nové mosty, až po strategické trasy, které byly po léta brzděny problémy s výkupem pozemků, se stavební postup každým dnem zrychluje. Tento výsledek nejen odráží efektivitu prací na vyklízení pozemků, ale také ukazuje odhodlání města dokončit klíčové projekty před plánovaným termínem.

Na schůzi Řídícího výboru pro vyklízení pozemků investičních projektů ve městě koncem května požádal soudruh Nguyen Trong Dong, člen ústředního výboru strany a stálý zástupce tajemníka městského výboru strany v Hanoji, aby investoři a dodavatelé urychleně zahájili výstavbu, jakmile bude pozemek vyklizen, a předešli tak situacím, kdy je pozemek vyklizen, ale výstavba se zpožďuje. Konečným cílem je nejen rozdělit veřejný investiční kapitál, ale také co nejdříve uvést projekty do provozu, maximalizovat efektivitu investic, vytvořit hybnou sílu pro růst a rozšířit rozvojový prostor hlavního města.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/go-diem-nghen-mat-bang-tang-toc-cong-trinh-trong-diem-976460.html