Společnost Grab zvyšuje počet elektromobilů používaných pro přepravu cestujících a plánuje otevřít sdílené nabíjecí stanice.

Společnost Grab přidává do své služby sdílené jízdy elektromobily a hybridní vozy a navrhuje výstavbu tisíců sdílených nabíjecích stanic ve Vietnamu, protože nabíjecí infrastruktura zůstává hlavním úzkým hrdlem pro služby v oblasti elektromobilů.

Geely EX5 je jedním z modelů elektromobilů, u kterých se očekává, že se zapojí do služby GrabCar Electric Vehicle Plus v Hanoji a Ho Či Minově Městě - Foto: CONG TRUNG

Aplikace pro sdílenou jízdu zrychluje s elektromobily.

Podle společnosti Grab se od 5. do 6. června zaměřuje služba GrabCar Electric Vehicle Plus, využívající elektrická a hybridní vozidla (benzínovo-elektrické hybridy), na zákazníky, kteří potřebují pohodlnou dopravu.

Mezi očekávanými účastí modelů jsou BYD Seal, BYD M6, Geely EX5, VinFast Limo Green, VinFast VF7, VF8 a VF9.

Služba je k dispozici v Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Podle zveřejněného ceníku má GrabCar Electric Vehicle Plus minimální cenu 34 168 VND za první 2 km.

Od dalšího kilometru platí cestující 11 782 VND/km plus 498 VND za minutu, vypočítaných na základě doby jízdy po prvních 2 km.

Současný trh se sdílenou jízdou se stává stále konkurenčnějším.

Zatímco mnoho platforem pro sdílenou jízdu soutěží především v cenách jízdného, ​​propagačních akcích, pokrytí řidičů a rychlosti nástupu, závod se nyní rozšiřuje a zahrnuje kvalitu vozidel, zkušenosti cestujících a trendy v ekologické dopravě.

U elektromobilů používaných pro přepravu spolujízdy však problém nespočívá jen v počtu vozidel. Na rozdíl od osobních automobilů musí vozidla pro přepravu spolujízdy fungovat nepřetržitě po celý den.

V konkurenci s aplikacemi pro sdílenou přepravu má Green SM výhodu na trhu služeb pro elektromobily díky rozsáhlému ekosystému vozidel a síti nabíjecích stanic ekosystému VinGroup - Foto: CONG TRUNG

Mohlo by vás zajímat

Společnost Dragon Capital se účastní primární veřejné nabídky akcií Dien May Xanh s cílem nakoupit akcie v minimální hodnotě 50 milionů dolarů.Společnost Dragon Capital potvrdila svou účast na primární veřejné nabídce akcií společnosti Dien May Xanh s minimální investicí 50 milionů dolarů.

Řidiči potřebují dostatečný počet snadno dostupných nabíjecích stanic, rozumné doby nabíjení a stabilní náklady. Každá hodina strávená čekáním na nabití nebo cestováním na dlouhé vzdálenosti za nalezením stanice může mít přímý dopad na jejich příjem.

To také představuje překážku pro platformy pro sdílenou jízdu, jako jsou Grab, Be, Tada a Moovtek, když se snaží přilákat řidiče k používání elektromobilů.

V současné době má segment elektromobilů pro přepravu na dálku jasnou výhodu, kterou tvoří modely Green SM a VinFast, a to díky celostátní síti nabíjecích stanic, do které investovala společnost Vingroup.

Řidiči používající elektromobily jiných značek, jako jsou BYD, Geely, nebo modely distribuované dovozci a prodejci mimo ekosystém VinFast, se mohou setkat s většími obtížemi při hledání nabíjecích stanic.

Veřejná nabíjecí infrastruktura pro mnoho typů vozidel zatím není dostatečně rozšířená, aby držela krok s rychlostí, s jakou elektromobily vstupují na trh.

Pořiďte si plány na vytvoření sdílených nabíjecích stanic.

Nedávno Chin Yin Ong, spolupředseda představenstva a generální ředitel divize Organizational Capabilities ve společnosti Grab, oznámil, že společnost navrhuje do roku 2027 vybudovat ve Vietnamu síť tisíců sdílených nabíjecích stanic.

Společnost Tuổi Trẻ Online kontaktovala společnost Grab Vietnam, aby se s nimi podělila o více podrobností o svém plánu na rozvoj sítě sdílených nabíjecích stanic, který přitahuje velký zájem řidičů i zákazníků.

Společnost uvedla, že zatím nezveřejnila podrobnosti týkající se rozsahu investice, umístění stanice, technických standardů ani modelu spolupráce.

Pokud by však byla tato síť zavedena, mohla by rozšířit své služby i mimo vozový park společnosti Grab a podporovat osobní elektromobily, taxislužby, dodávky a další servisní vozové parky.

Sdílené nabíjecí stanice by ve skutečnosti mohly být klíčovou podmínkou pro rozšíření elektromobilů za hranice jednotlivých ekosystémů. Pokud nabíjecí infrastruktura nebude omezena na jednoho výrobce automobilů, řidiči a uživatelé budou mít více možností.

Mohlo by vás zajímat

CALT „sesadil z trůnu“ technologii superrychlého nabíjení od BYD a plně se nabije za něco málo přes 6 minut.Společnost CATL uvedla na trh novou generaci baterií, která oficiálně překonala 9minutový rekord nabíjení od společnosti BYD a přiblížila elektromobily více než kdy jindy zážitku „natankuj a jeď“.

Noví výrobci elektromobilů mají také příležitost oslovit segment zákazníků využívajících spolujízdu, kteří mají vysokou frekvenci používání vozidel a značnou potřebu úspor nákladů na provoz.

Hlubší zapojení společnosti Grab do příběhu elektromobilů je proto více než jen přidání nové servisní linky do aplikace.

Podle výroční zprávy společnosti Grab za rok 2025 se očekává, že tržby společnosti Grab ve Vietnamu dosáhnou 255 milionů dolarů, což odpovídá přibližně 6 710 miliardám dongů. Toto číslo představuje nárůst ze 185 milionů dolarů v roce 2023 a 228 milionů dolarů v roce 2024.

Nicméně tržby společnosti Grab ve Vietnamu zůstávají nižší než na větších regionálních trzích, jako je Malajsie, Singapur a Indonésie.

CONG TRUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/grab-tang-oto-dien-cho-khach-tinh-mo-tram-sac-dung-chung-20260604102121373.htm