Podle deníku Seoul Economic Daily Jižní Korea 25. června poprvé úspěšně otestovala svou střelu s plochou dráhou letu dlouhého doletu Cheonryong, a to po dvou neúspěšných pokusech v lednu a březnu.
Test byl proveden ve 3. výcvikové a bojové divizi jihokorejského letectva. V tomto testu se raketa podle plánu úspěšně oddělila od lehkého útočného letounu FA-50, za letu spustila proudový motor a dokončila stabilní trajektorii – což jsou výsledky, kterých se v předchozích dvou testech nepodařilo dosáhnout.


Pokud bude program pokračovat podle plánu, Cheonryong dokončí vývoj do roku 2028, od roku 2029 zahájí sériovou výrobu a oficiálně bude vybaven stíhačkou KF-21 Boramae na začátku 30. let 21. století.
Čchonrjong, což v korejštině znamená „Nebeský drak“, byl vyvinut k boji proti opevněným podzemním tunelovým sítím a velitelským centrům. Střela v sobě spojuje mnoho výhod jak německé střely Taurus, tak americké střely AGM-158 JASSM.
Střela má dolet přesahující 600 km, což je přibližně o 20 % delší než Taurus, a zároveň si zachovává asi 90 % své schopnosti proniknout opevněnými podzemními strukturami. Bojová hlavice je optimalizována k ničení vícevrstvých betonových velitelských bunkrů.
Raketa Taurus KEPD 350 mezitím váží přibližně 1,4 tuny, nese 480 kg hlavici a má dolet asi 500 km. Systém hlavice Mephisto v Taurusu dokáže proniknout až 6 metrů železobetonu, než detonuje na optimálním místě uvnitř cíle.
Cheonryong používá vícerežimový naváděcí systém kombinující inerciální navádění, srovnávání s terénem a vizuální konečné navádění, což vede k přesnosti pouze asi 1-2 metry. Tato konfigurace umožňuje střele udržet si vysokou přesnost i při rušení signálu GPS.
Střela je také navržena tak, aby letěla nízko v nízkých výškách a těsně kopírovala terén, čímž se snížila její radarová detekovatelnost. Tělo střely má stealth konstrukci a radarový absorbční povlak, což ve srovnání s Taurusem výrazně snižuje její radarový dosah.
Přestože má Cheonryong podobnou hmotnost jako Taurus, předpokládá se, že díky vylepšenému proudovému motoru a delšímu doletu dosahuje vyšší podzvukové rychlosti. Další pozoruhodnou výhodou je, že střelu lze doplňovat a skladovat po dobu 5–10 let, namísto nutnosti doplňování paliva bezprostředně před odpálením jako u Taurusu, čímž se výrazně zkracuje doba přípravy na boj.
Aby se čonryong dal napodobit stíhačce KF-21, byla optimalizována i jeho velikost a hmotnost, což umožnilo jeho integraci do mnoha stávajících letadel jihokorejského letectva, jako jsou FA-50, KF-16 a F-15K.
Zdroj: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo









