Stovky projektů se zastavily kvůli nedostatku pozemků a konfliktům v plánování.

Projekt modernizace a rozšíření ulice Le Thanh Tong (město Gia Nghia, provincie Dak Nong ) byl dočasně pozastaven z důvodu porušení předpisů a nedostatku 20 000 metrů krychlových pozemků - Foto: TRUNG TAN

Server Tuổi Trẻ Online nedávno znovu prozkoumal projekt modernizace a rozšíření silnice Lê Thánh Tông (město Gia Nghĩa, provincie Đắk Nông) a zjistil, že veškeré stroje a zařízení byly ze staveniště odstraněny kvůli nedostatku zásypového materiálu, což je porušení předpisů.

"Krádež" zásypové zeminy pro projekt

Dříve, kolem dubna 2023, dodavatel, který vyhrál výběrové řízení na výstavbu silnice Le Thanh Tong, hojně používal k výkopům bagry a velké nákladní vozy hlučně převážely zeminu z kopce, aby zasypaly staveniště. Poté, co o incidentu informovala média, zasáhly místní úřady, nelegální výkopové práce byly dočasně zastaveny a projekt od té doby zůstal nedokončený.

V reakci na tehdejší rozhovor s novináři pan Le Duc Thinh – ředitel společnosti Thinh Thanh Dak Nong One-Member Limited Company (vítězného uchazeče o projekt) – uvedl, že do konce dubna 2023 na staveniště přivezl přibližně 50 000 ^{metrů krychlových} zeminy, než byly práce dočasně zastaveny.

„V současné době provincie nemá žádné licencované lomy pro použití jako vyrovnávací materiály. Vzhledem k harmonogramu projektu jsme nuceni najít si vlastní zdroj zeminy,“ vysvětlil pan Thinh.

Podobně byl na konci roku 2023 „ukradený“ kopec v osadě Cuôr Đăng B (obec Cuôr Đăng, okres Cư M'Gar, provincie Đắk Lắk ), aby byl použit jako zásypová zemina pro stavební projekt v km 9 - km 11 východního obchvatu Buôn Ma Thuột.

Vedoucí pracovník odboru přírodních zdrojů a životního prostředí okresu Dak Lak uvedl, že projekt východního obchvatu byl schválen pro 11 lomů na těžbu materiálu (kamenolomy). Pozemky využívané mimo rámec těchto 11 schválených lomů neodpovídají projektovým specifikacím; to představuje nelegální těžební činnost.

Vozidla společnosti An Dong v Saigonu „kradla“ zeminu z kopce v osadě Cuor Dang B (obec Cuor Dang, okres Cu M'Gar, provincie Dak Lak), aby ji použila jako násypový materiál pro stavební projekt v úseku 9. až 11. km východního obchvatu Buon Ma Thuot - Foto: TRUNG TAN

Toto jsou jen dva ze stovek stavebních projektů v provinciích Dak Lak a Dak Nong, které zůstaly nedokončené kvůli nedostatku zásypového materiálu.

Pan Nguyen Van Nghia, ředitel Provinční rady pro investice a stavební projekty Dak Nong, potvrdil, že nedostatek zeminy pro zásypy je největším problémem u projektů v provincii. Podle něj některé projekty jen ve městě Gia Nghia postrádají téměř 1 milion krychlových metrů zeminy a musely dočasně pozastavit výstavbu.

Úzké hrdlo pramení z… plánování.

Je docela paradoxní, že v Dak Laku a Dak Nongu je mnoho stavebních projektů, které vyžadují velké úsilí k nalezení zásypové zeminy, a to i přesto, že se jedná o hornaté provincie s velmi kvalitní zásypovou zeminou.

Podle místních úřadů spočívá úzké hrdlo v pomalém procesu plánování, který dosud vedl k existenci jen hrstky licencovaných dolů na těžbu zeminy.

Například projekt protipovodňové hráze jižně od řeky Krông Ana (okres Lắk) stále postrádá 120 000 ^m³ zeminy, ale provincie Đắk Lắk dosud stále vede investory k přípravě dokumentů pro průzkum a těžbu půdy.

Situace ohledně zamítnutých a odložených projektů, včetně projektů těžby surovin, kvůli plánovacím konfliktům v Dak Nongu, je stále napjatější. Pan Ho Van Muoi, předseda Lidového výboru provincie Dak Nong, uvedl, že třetinu rozlohy provincie s 1 067 projekty nelze realizovat a provincie svým obyvatelům dluží příliš mnoho.

Z těchto více než 1 000 projektů tvoří většinu projekty dopravní infrastruktury a projekty přesídlení, které mají významný dopad na životy lidí.

V provinčním plánu Dak Nong na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 provincie určila 112 skládek. Plánovaná plocha těchto lokalit je 1 053,57 hektarů a celkové zásoby přesahují 79 milionů metrů krychlových.

Zavádění těžebních licencí však narazilo na řadu překážek, které zůstávají nevyřešeny. Provincie Dak Nong žádá Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí, aby vydalo dokument, který by upravoval právní postupy a metody pro těžbu a ochranu bauxitu v souladu s předpisy v oblastech, kde byly uděleny těžební licence.

Šestikilometrová meziobecní silnice spojující Dak N'drung a Nam N'jang (okres Dak Song, provincie Dak Nong) byla schválena na investici ve výši 20 miliard dongů na modernizaci, ale tato investice byla dočasně pozastavena kvůli konfliktům s plánováním těžby bauxitu. Jedná se jen o jeden z více než 1 000 projektů v Dak Nongu, které brzdí problémy s plánováním. - Foto: LP

Podle Tran Dinh Ninha, ředitele odboru plánování a investic provincie Dak Nong, čelí 425 veřejných investičních projektů v provincii, které se nacházejí v plánované zóně průzkumu a těžby bauxitu, obtížím a překážkám při obnově a ochraně nerostných zdrojů.

Pokud se tento problém nevyřeší, bude to mít významný dopad na pokrok, riskovat překročení nákladů a povede to ke škrtům ve financování.

Zdroj: https://tuoitre.vn/hang-tram-du-an-dung-banh-do-thieu-dat-dap-vuong-quy-hoach-20240623194743215.htm