Realizace aspirace Ho Či Minova Města oslovit moře.

(Noviny Dan Tri) - „Brána vítá svět ve Vietnamu“ je obraz, kterým experti popisují budoucnost Can Gio. Spolu s Ba Ria - Vung Tau má Ho Či Minovo Město velkou výhodu v rozšiřování svého prostoru a rozvoji mořského hospodářství.

Vytvoření pobřežního koridoru, rozvoj logistiky, cestovního ruchu a námořních přístavů patří mezi čtyři klíčové hnací síly Ho Či Minova Města identifikované v návrhu politické zprávy prvního sjezdu Výboru strany Ho Či Minovo Město, volební období 2025-2030. V této souvislosti bude Can Gio hrát klíčovou roli jako odrazový můstek pro rozvoj města směrem k moři, od rekultivované městské oblasti až po region Ho Tram - Binh Chau.

V rozhovoru pro noviny Dan Tri experti uvedli, že současná geoekonomická poloha Ho Či Minova Města plně podporuje jeho rozvoj tímto směrem. V nové fázi budou bývalé oblasti Can Gio a Ba Ria - Vung Tau hrát důležitou roli v tom, aby se Ho Či Minovo Město stalo centrem obchodu, služeb a námořní ekonomiky.

„Pokud se využije příležitosti stát se klíčovým uzlem mezinárodní námořní trasy, potenciál a výhody, které může Can Gio přinést Ho Či Minovu Městu a celé zemi, budou obrovské,“ poznamenal profesor Dang Hung Vo, bývalý náměstek ministra přírodních zdrojů a životního prostředí (nyní ministerstva zemědělství a životního prostředí ).

Po pandemii Covid-19 se počet mezinárodních i domácích turistů navštěvujících Ba Ria - Vung Tau rok od roku postupně zvyšuje. Z 127,5 milionu turistů v celé zemi v roce 2024 přivítala provincie Ba Ria - Vung Tau 16,2 milionu návštěvníků, což významně přispělo k vietnamskému turistickému ruchu.

Pokud jde o logistiku a námořní přístavy, čísla také ukazují strategickou polohu Ba Ria - Vung Tau v celostátním měřítku. Z celkového počtu 864,4 milionu tun zboží, které cirkuluje přes vietnamské přístavní systémy, přístavní klastr Cai Mep - Thi Vai odbavil více než 138,2 milionu tun.

Podle profesora Dang Hung Voa zdědilo Ho Či Minovo Město po administrativní reorganizaci a sloučení provincií a měst významné výhody, pokud jde o potenciál pro rozvoj námořního hospodářství, logistiky a námořních aktivit. Zejména oblast Can Gio slouží jako „brána“ pro Ho Či Minovo Město, aby se postupně vyvinulo v město zaměřené na obchod, služby, finance, vědu a technologie a vzdělávání a odbornou přípravu.

„Při pohledu na moře z Ho Či Minova Města se vpravo nachází rýžová sýpka v deltě Mekongu – rozsáhlá zemědělská oblast, a vlevo bývalý region Ba Ria – Vung Tau, slibná oblast pro rozvoj průmyslu a služeb. Can Gio se nachází mezi těmito dvěma rozvojovými směry,“ analyzoval profesor Dang Hung Vo.

Na mezinárodní úrovni leží oblast Can Gio v Ho Či Minově Městě a celá pobřežní oblast Ho Či Minova Města obecně na indicko-pacifické námořní trase. Jedná se o vzácnou oblast na mapě světa, která je součástí námořní trasy s vysokou hustotou obchodu, a přesto zůstává relativně mírová.

Z výše uvedených důvodů se profesor Dang Hung Vo domnívá, že pokud se využije příležitosti stát se důležitým uzlem na mezinárodní námořní trase, potenciál a výhody, které může Can Gio přinést Ho Či Minovu Městu a celé zemi, jsou obrovské. Podle něj však výše uvedené geoekonomické výhody Ho Či Minova Města nebyly v minulosti plně využity a v nadcházejícím období potřebují jasnou transformaci.

„Ho Či Minovo Město si bezpochyby může vybudovat modelové město jako New York (USA) nebo Šanghaj (Čína) , města, která se rozvíjela díky přístupu k moři a rozšiřování svého mezinárodního ekonomického prostoru. Očekávám výraznější změny v souladu s konceptem Ho Či Minova Města s přístupem k moři,“ uvedl profesor Dang Hung Vo.

Podle experta vyžaduje rozvoj Can Gio komplexní generální plán s vizí a zaměřením na regionální rozvoj. Ve skutečnosti je oblast Can Gio v Ho Či Minově Městě jen malou částí větší oblasti zálivu, která se táhne od oblasti Ba Ria - Vung Tau až po Tien Giang (nyní provincie Dong Thap).

Investoři nedávno navrhli vybudovat vysokorychlostní železniční trať z centra Ho Či Minova Města do Can Gio, čímž by se doba cestování zkrátila na přibližně 12 minut namísto současných 2 hodin. V budoucnu, až budou dokončeny velké projekty, jako je most Can Gio, mořský most spojující Ba Ria a Vung Tau a linka metra spojující centrum Ho Či Minova Města a Can Gio, čímž se zkrátí doba cestování, by se Can Gio mohlo stát strategickým tranzitním bodem a novým zážitkovým cílem pro turisty, kteří objevují jižní pobřežní region.

Can Gio, nacházející se mezi srdcem Ho Či Minova Města a slavnými turistickými komplexy Ba Ria – Vung Tau, Ho Tram a Binh Chau, by se měl stát první zastávkou pro turisty cestující z Ho Či Minova Města k pobřeží a sloužit jako most mezi největším městem země a jihovýchodním pobřežním regionem, čímž vytvoří udržitelný hodnotový řetězec v oblasti cestovního ruchu a mořské ekonomiky.

„Rozvoj Ho Či Minova Města není jen pro samotné Ho Či Minovo Město, ale pro celou zemi; rozvojová orientace Can Gio by neměla sloužit pouze rozvoji Ho Či Minova Města, ale měla by být posuzována i v kontextu regionálního rozvoje. Celá rozsáhlá oblast zálivu má příznivou geografickou polohu a silné stránky z hlediska půdy a krajiny, aby se z ní mohl vyvinout modelová pobřežní městská oblast pro celý region i v mezinárodním měřítku. Toto rozvojové myšlení však musí být doprovázeno pečlivými řešeními týkajícími se životního prostředí a plánování,“ poznamenal profesor Dang Hung Vo.

„Brána vítá svět ve Vietnamu“ je obraz, který použil docent Dr. Tran Dinh Thien, člen politické poradní rady premiéra, když hovořil o výhodách Ho Či Minova Města z hlediska jeho pobřežního prostoru. Díky řadě velkých projektů v Can Gio a potenciálu regionu Ba Ria - Vung Tau má Ho Či Minovo Město dobrou pozici k otevření nových rozvojových prostor v kontextu, kde jsou stávající prostory omezené.

„Ho Či Minovo Město musí zvážit jiný přístup k rozvoji a otevřít nové dimenze pro vytvoření příležitostí k růstu. Město se stále rozvíjí převážně na souši, zatímco nebe, moře, metro, digitální prostor a kulturní prostor prakticky nezaznamenaly žádný významný rozvoj,“ poznamenal docent Dr. Tran Dinh Thien.

Podle experta má Ho Či Minovo Město v současnosti jedinečnou výhodu oproti jiným lokalitám: mezinárodnímu překladišti Cai Mep - Thi Vai a brzy i mezinárodnímu překladišti Can Gio. Pokud se Ho Či Minovu Městu podaří tuto výhodu efektivně využít, přetvořit svůj rozvojový prostor a stát se strategickým centrem na světové námořní mapě, vygenerují se obrovské zdroje pro průmysl, rozvoj měst a logistiku.

Docent Tran Dinh Thien se také domnívá, že je načase, aby Ho Či Minovo Město zvážilo rozvoj nízkoúrovňové prostorové ekonomiky. O tom v poslední době diskutují velká města po celém světě.

„I města, která ještě nejsou megaměsty, již zvažují rozvoj prostorových ekonomik na nižší úrovni a otevírají nové rozvojové příležitosti z nebe pomocí dronů, létajících taxíků atd. Proč to Ho Či Minovo Město neuvažovalo, když je pozemní prostor stále více přetížený?“ ptal se pan Tran Dinh Thien.

Podle odborníků přinese nízkoúrovňová kosmická ekonomika průlomový rozvojový efekt, vytvoří nové typy produktů a nové způsoby komunikace. A co je důležitější, Ho Či Minovo Město se může stát jedním z prvních, kdo se stane průkopníkem ve formování průmyslu pro výrobu vozidel sloužících nízkoúrovňové kosmické ekonomice, což je trh, který se bude stále více rozšiřovat do zahraničí.

„Ho Či Minovo Město musí k věcem přistupovat odvážně z této perspektivy. Město je zemí průkopnické a dobyvatelské kultury. Pokud se tato kultura uplatní v rozvoji vědy a techniky, Ho Či Minovo Město přiláká více mezinárodních znalostí a vytvoří prosperující vědecký sektor pro celou zemi,“ poznamenal pan Tran Dinh Thien.

Restrukturalizace rozvojového prostoru s cílem hledat nové hnací síly je jedním z klíčových úkolů města v nadcházejícím období. Zejména Can Gio je strategicky umístěno jako místo pro rozvoj rozsáhlých projektů města.

Ho Či Minovo Město vybuduje v oblasti Cai Mep, Thi Vai a Can Gio chytrý přístavní a logistický klastr založený na modelu digitálního megaportu a integrovaném logistickém systému využívajícím big data. Budou vytvořeny rozsáhlé integrované obchodní komplexy (megatrades) propojené se zónami volného obchodu s cílem podpořit dovozní a vývozní aktivity, logistiku a moderní skladovací služby, a to v souvislosti s organizací mezinárodních výstav, veletrhů a konferencí.

Kromě mezinárodního přístavu Can Gio se v lokalitě urychluje také postup projektu rekultivované městské oblasti, výstavby městské železniční trati spojující centrum Ho Či Minova Města s Can Gio, mostu Can Gio a dalších podpůrných prací.

V budoucnu bude pobřežní koridor Ho Či Minova Města plánován a cíleně investován tak, aby se stal multifunkční integrovanou rozvojovou zónou zahrnující námořní přístavy, průmysl, městské oblasti, cestovní ruch a ochranu životního prostředí. Město se také zaměřuje na harmonický rozvoj mezi venkovskými a městskými oblastmi podle modelu „vesnice ve městě, město ve vesnici“, který je propojen s orientací „opírající se o hory, chránící lesy“ a „lpící na řece, s výhledem na moře“.

Obsah: Q. Huy

Fotografie: Trinh Nguyen, Phuoc Tuan

14. října 2025 - 15:15

Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/hien-thuc-hoa-khat-vong-tphcm-vuon-ra-bien-20251011144453261.htm