Realizace aspirace Ho Či Minova Města natáhnout se k moři

(Dan Tri) - „Brána vítá svět ve Vietnamu“ je obraz, kterým experti hovoří o budoucnosti Can Gio. Spolu s Ba Ria - Vung Tau má Ho Či Minovo Město velkou výhodu v rozšiřování prostoru a rozvoji mořského hospodářství.

Formování pobřežních koridorů, rozvoj logistiky, cestovní ruch a námořní přístavy jsou jednou ze čtyř důležitých hnacích sil Ho Či Minova Města identifikovaných v návrhu politické zprávy 1. sjezdu strany Ho Či Minovo Město, volební období 2025-2030. Zejména Can Gio bude hrát roli nejdůležitějšího odrazového můstku města pro rozvoj směrem k moři z rekultivované městské oblasti do oblasti Ho Tram - Binh Chau.

V rozhovoru s Danem Triem experti uvedli, že současná geoekonomická poloha plně podporuje rozvoj Ho Či Minova Města tímto směrem. V novém období oblasti Can Gio a Ba Ria - Vung Tau v minulosti hrály důležitou roli v tom, že se Ho Či Minovo Město stalo centrem obchodu, služeb a námořního hospodářství.

„Pokud se nám podaří využít příležitosti stát se důležitou křižovatkou na mezinárodní námořní trase, potenciál a výhody, které může Can Gio přinést Ho Či Minovu Městu a celé zemi, jsou obrovské,“ řekl profesor Dang Hung Vo, bývalý náměstek ministra přírodních zdrojů a životního prostředí (nyní ministerstvo zemědělství a životního prostředí ).

Po pandemii Covid-19 se počet mezinárodních i domácích turistů v oblasti Ba Ria - Vung Tau rok od roku zvyšuje. Z 127,5 milionu turistů v zemi v roce 2024 provincie Ba Ria - Vung Tau dříve přivítala 16,2 milionu návštěvníků, což významně přispělo k vietnamskému turistickému ruchu.

Pokud jde o logistiku a námořní přístavy, čísla také ukazují strategickou polohu Ba Ria - Vung Tau v celostátním měřítku. Z celkového počtu 864,4 milionu tun zboží, které cirkuluje přes vietnamské přístavní systémy, přístavní klastr Cai Mep - Thi Vai odbaví více než 138,2 milionu tun.

Podle profesora Dang Hung Voa zdědí Ho Či Minovo Město po zavedení administrativního uspořádání a sloučení provincií a měst velké výhody, pokud jde o potenciál pro rozvoj námořního hospodářství, logistiky a námořní dopravy. Zejména oblast Can Gio je „dveřmi“ pro Ho Či Minovo Město k postupnému formování města obchodu, služeb, financí, vědy a techniky a vzdělávání a odborné přípravy.

„Při pohledu z Ho Či Minova Města k moři je vpravo rýžová sýpka delty Mekongu – rozsáhlá zemědělská oblast, vlevo pak potenciální oblast průmyslového a servisního rozvoje Ba Ria – Vung Tau v minulosti. Can Gio se nachází uprostřed těchto dvou rozvojových směrů,“ analyzoval profesor Dang Hung Vo.

Na mezinárodní úrovni se oblast Can Gio v Ho Či Minově Městě a celá přímořská oblast Ho Či Minova Města obecně nacházejí na námořní trase mezi Tichým a Indickým oceánem. Na mapě světa se jedná o vzácnou oblast patřící k námořní trase s vysokou hustotou obchodu, ale poměrně klidnou.

Z výše uvedených důvodů se profesor Dang Hung Vo domnívá, že pokud se využije příležitost stát se důležitou křižovatkou na mezinárodní námořní trase, potenciál a výhody, které může Can Gio přinést Ho Či Minovu Městu a celé zemi, jsou obrovské. Podle něj však výše uvedené geoekonomické výhody Ho Či Minova Města nebyly v minulosti plně využity a v nadcházejícím období je třeba je jednoznačně změnit.

„Homo-Chocho může bezpochyby vybudovat modelové město jako New York (USA) nebo Šanghaj (Čína) , městské oblasti, které se rozvíjejí s přístupem k moři a rozšiřují mezinárodní ekonomický prostor. Očekávám silnější změny v souladu s konceptem Homo-Chocho s přístupem k moři,“ uvedl profesor Dang Hung Vo.

Podle experta potřebuje rozvoj Can Gio generální plán s vizí a zaměřením na regionální rozvoj. Oblast Can Gio v Ho Či Minově Městě je ve skutečnosti jen malou částí rozsáhlé oblasti zálivu, která se táhne od oblasti Ba Ria - Vung Tau až po Tien Giang (dnes provincie Dong Thap).

Investor nedávno navrhl vybudovat vysokorychlostní železnici z centra Ho Či Minova Města do Can Gio s dobou jízdy pouhých 12 minut namísto současných 2 hodin. V budoucnu, až budou dokončeny velké projekty, jako je most Can Gio, most přes moře spojující Ba Ria a Vung Tau a linka metra spojující centrum Ho Či Minova Města a Can Gio, což pomůže zkrátit dobu cestování, se Can Gio může stát také strategickou tranzitní lokalitou a novým cílem turistů k prozkoumání jižního pobřeží.

Díky své poloze mezi centrem Ho Či Minova Města a slavnými turistickými komplexy Ba Ria - Vung Tau, Ho Tram, Binh Chau - se očekává, že se Can Gio stane první zastávkou pro turisty z Ho Či Minova Města k moři, mostem mezi největší městskou oblastí v zemi a jihovýchodním mořským prostorem a vytvoří tak udržitelný hodnotový řetězec cestovního ruchu a mořské ekonomiky.

„HCMC se rozvíjí nejen pro HCMC, ale pro celou zemi; rozvojová orientace Can Gio slouží nejen rozvoji HCMC, ale musí být také začleněna do regionálního rozvojového myšlení. Celý rozsáhlý záliv má příznivý terén s výhodami v oblasti půdy a krajiny pro rozvoj modelové pobřežní městské oblasti pro region i svět. Toto rozvojové myšlení však musí být doprovázeno pečlivými řešeními týkajícími se životního prostředí a plánování,“ poznamenal profesor Dang Hung Vo.

„Brána k přivítání světa ve Vietnamu“ je obraz, který zmínil docent Dr. Tran Dinh Thien, člen politické poradní rady premiéra, když hovořil o výhodách mořského prostoru Ho Či Minova Města. Díky řadě velkých projektů v Can Gio a potenciálu oblasti Ba Ria - Vung Tau má Ho Či Minovo Město všechny podmínky k otevření nových rozvojových prostorů v kontextu omezených starých prostor.

„HCMC musí zvážit jiný přístup k rozvoji a otevřít nové dimenze rozvojových příležitostí. Město se stále rozvíjí převážně na zemi, zatímco obloha, moře, metro, digitální prostor a kulturní prostor jsou téměř nevýznamné,“ poznamenal docent Dr. Tran Dinh Thien.

Podle experta má Ho Či Minovo Město v porovnání s jinými lokalitami jedinečnou silnou stránku, kterou je mezinárodní tranzitní přístav Cai Mep - Thi Vai a brzy i mezinárodní tranzitní přístav Can Gio. Pokud se Ho Či Minovu Městu podaří této výhody využít, přetvořit rozvojový prostor a stát se strategickou souřadnicí na světové námořní mapě, vytvoří se obrovské zdroje pro průmysl, rozvoj měst a logistiku.

Docent Dr. Tran Dinh Thien také uvedl, že je načase, aby Ho Či Minovo Město zvážilo rozvoj nízkonákladové vesmírné ekonomiky. Toto je něco, co v poslední době nastolují velká města po celém světě.

„Města, která ještě nejsou megaměsty, nastolila otázku rozvoje vesmírné ekonomiky v nízkých nadmořských výškách, otevírání nového rozvojového prostoru z nebe pomocí dronů, létajících taxíků… Proč Ho Či Minovo Město tuto otázku nezvážilo, když se pozemní prostor zmenšuje?“ zeptal se pan Tran Dinh Thien.

Podle odborníků přinese ekonomika nízkovýškového kosmického letectví průlomový rozvojový efekt, který vytvoří nové typy produktů a nové způsoby komunikace. A co je důležitější, Ho Či Minovo Město může být v rané fázi formování odvětví pro výrobu vozidel sloužících ekonomice nízkovýškového kosmického letectví, což je trh, který se bude stále více rozšiřovat do zahraničí.

„HCMC k tomu musí odvážně přistupovat z této perspektivy. Město je zemí s kulturou objevování a dobývání. Pokud se tato kultura uplatní v rozvoji vědy a techniky, HCMC přiláká mnoho mezinárodních znalostí a vytvoří nový rozvoj pro vědecký sektor celé země,“ řekl pan Tran Dinh Thien.

Restrukturalizace rozvojového prostoru s cílem najít nové hnací síly je jedním z klíčových úkolů města v nadcházejícím období. Zejména Can Gio je orientováno jako strategická lokalita města pro realizaci velkých projektů a děl.

Ho Či Minovo Město vybuduje v lokalitách Cai Mep, Thi Vai a Can Gio inteligentní přístavně-logistický klastr podle modelu digitálního superportu a integrovaného logistického systému, provozovaného na bázi velkých dat. Budou vytvořeny rozsáhlé integrované obchodní komplexy (megatrade) propojené se zónami volného obchodu s cílem podpořit dovozní a vývozní aktivity, logistiku, moderní skladovací služby spojené s organizací výstav, veletrhů a mezinárodních konferencí.

Kromě mezinárodního přístavu Can Gio se v lokalitě urychluje také postup projektu městské oblasti zaměřeného na rekultivaci moře, výstavba městské železnice spojující centrum Ho Či Minova Města s Can Gio, mostu Can Gio a pomocných prací.

V budoucnu bude pobřežní koridor Ho Či Minova Města plánován a investován tak, aby se stal multifunkční integrovanou rozvojovou oblastí zahrnující námořní přístav, průmysl, městskou zástavbu, cestovní ruch a ochranu životního prostředí. Město se také zaměřuje na harmonický rozvoj mezi venkovskými a městskými oblastmi ve směru „vesnice ve městě, město ve vesnici“, což je spojeno s orientací „opírající se o hory, chránící les“ a „držící se řeky, s výhledem na moře“.

Obsah: Q.Huy

Foto: Trinh Nguyen, Phuoc Tuan

14. října 2025 - 15:15

Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/hien-thuc-hoa-khat-vong-tphcm-vuon-ra-bien-20251011144453261.htm