Zapojení se do „proudu“ plánování a investic.

Tam Ky usiluje o rozvoj ekologicky šetrné městské oblasti. Foto: QT

Projděte si plánovací projekty.

V roce 2014 byl schválen Územní plán města Tam Ky do roku 2030 s vizí do roku 2050. K červnu 2024 Tam Ky provedlo přípravu podrobných územních plánů; z nichž bylo schváleno 8 z 12 podrobných územních plánů. Patří mezi ně: ekologická zemědělská zóna, průmyslová zóna a zóna obchodních a servisních center města...

Město také přidalo rámcový infrastrukturní systém, který tvoří regionální spojovací osu spojující Nui Thanh – Tam Ky – Phu Ninh; hlavní městskou osu spojující severozápadní městskou oblast a Le Thanh Tong; krajinnou osu Tam Ky – Tam Xuan; zahrnulo jezero Song Dam do plánu ochrany biodiverzity; a odvodňovací kanál z jezera Song Dam do řeky Truong Giang...

Podle Lidového výboru města Tam Ky prochází územní plán města po 10 letech realizace určitými dopady a změnami, které vyžadují úpravy a doplnění, aby byl v souladu se současnou situací a novými rozvojovými trendy.

Plánovací kloub

Podle zprávy Lidového výboru okresu Nui Thanh se v období 2026–2030 očekává sloučení města Tam Ky a okresu Nui Thanh do nové administrativní jednotky s rozvojovou orientací na městskou oblast typu 1, což povede ke změnám v prostorové struktuře městského rozvoje.

Nui Thanh proto vypočítá a odpovídajícím způsobem upraví strukturu využití městské půdy, čímž vytvoří posun v systému městských center a zvýší atraktivitu a rozvojovou dynamiku integrované městské oblasti Tam Ky - Nui Thanh v rámci řetězce pobřežních měst ve středním Vietnamu.

Aby se plánování sladilo s oblastí Tam Ky, konkrétně s ohledem na silnici Vo Chi Cong, místní úřady zorganizují prostorové uspořádání a krajinářskou architekturu na obou stranách silnice a vyřeší tak nesrovnalosti v šířce silnice a struktuře využití půdy podél trasy.

Pokud jde o koordinaci plánování, Nui Thanh navrhl, aby Provinční lidový výbor přidal horizontální (severojižní) osové spojení z Národní dálnice 40B Tam Ky do obce Tam Anh Bac (Nui Thanh).

Bylo dohodnuto, že se souběžně provedou celkové úpravy územního plánu Nui Thanh a celkové úpravy územního plánu otevřené ekonomické zóny Chu Lai a že budou předloženy ke schválení premiérovi, aby se ušetřil čas a náklady na implementaci.

Provinční plánování mezitím označuje město Nui Thanh za obchodní, servisní a finanční centrum otevřené ekonomické zóny Chu Lai. Okres má rozsáhlou přírodní plochu (přibližně 555,9 ^km² ). Z toho je plocha plánovaná pro městský rozvoj přes 214,1 ^km² a plocha v rámci hranic otevřené ekonomické zóny Chu Lai přes 314,3 ^km² .

Procento plochy, pro kterou byl schválen územní plán v měřítku 1/2 000 v rámci otevřené ekonomické zóny okresu Nui Thanh, je však velmi nízké, přesahuje 67,1 ^km² (přibližně 12,07 %).

Oblasti mimo hranice otevřené ekonomické zóny Chu Lai, které dosud nemají vypracovaný obecný plánovací plán (s výjimkou ostrovní obce Tam Hai, která již jeden má vypracovaný, a 6 příměstských obcí, které v současné době vypracovávají obecné plánovací plány na úrovni obce), v měřítku 1/2 000.

Během realizace územního plánu otevřené ekonomické zóny Chu Lai a městského územního plánu Nui Thanh se vyskytlo několik překážek, například mnoho projektů, které neodpovídaly územním plánům schváleným premiérem .

Například investiční projekt turistické oblasti Cat Vang Chu Lai, fáze 2, v obci Tam Tien; projekt rozvodny 220 kV Tam Hiep v Tam Anh Nam a projekt rozvodny 110 kV Truong Hai. Nebo projekt mostu a přístupové cesty Ben Van, které nejsou zahrnuty v územním plánu, a proto je nelze postavit. Územní plán pro Nui Thanh dosud nevypočítal dodatečné pozemky pro výstavbu sociálního bydlení…

Aktivace investičních projektů

Město Tam Ky určilo pro rok 2024 19 prioritních investičních projektů, včetně 4 městských projektů: víceúčelové městské oblasti Nguyen Tat Thanh v okrese An Phu a obcích Tam Phu, Tam Thanh a Tam Thang o rozloze přes 746 hektarů; projektu ekologické vesnice Hoa Lang v obci Tam Ngoc o rozloze 80,6 hektarů; městské oblasti An Ha Hill Park v okrese An Phu o rozloze 174 hektarů; a multifunkční víceúčelové městské oblasti v okrese Hoa Huong o rozloze 223 hektarů.

Rozhodnutí premiéra, kterým se schvaluje plánování provincie Quang Nam na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, vyžaduje, aby všechny investiční projekty byly realizovány v souladu s obsahem plánu; projekty, které nejsou v plánu zahrnuty, nebudou realizovány.

V roce 2024 město souhlasilo s uvolněním pozemků pro investice v 9 klíčových projektových skupinách, včetně okružní silnice Nguyen Hoang, autobusového nádraží An Son, silnice spojující obytnou oblast č. 6 s novou městskou oblastí Tan Thanh, obytné oblasti ve skupině 10, městské části An My, oblasti pro přesídlení My Thach Trung, nábřeží a obytné oblasti An Son, školních projektů, silnice Ho Xuan Huong a socializovaných projektů. Tam Ky také identifikoval projekty, které musí být dokončeny v roce 2024, a uvedl 10 projektů, u kterých musí být letos dokončeny investiční přípravné práce.

V Nui Thanh je současným ústředním úkolem přezkoumat a reorganizovat rozvojový prostor tak, aby byl v souladu s provinčním plánováním, generálním plánem pro otevřenou ekonomickou zónu Chu Lai a městskou oblastí Nui Thanh.

Aktualizace hlavních cílů a směrů provinčního plánování do oblasti územního rozvoje a územního plánování revidovaného územního plánu pro novou městskou oblast Nui Thanh a také řešení nedostatků územního plánu pro otevřenou ekonomickou zónu Chu Lai.

V souladu s tím se postupně odstraňují „úzká hrdla“ v územním plánování a plánech podél východní osy státní dálnice 1 a zdroje se zaměřují na realizaci těchto plánů.

To zahrnuje revizi městské oblasti letiště na severozápadě; doplnění investic do mostů přes řeky s cílem zlepšit dopravní propojení z Tam Nghia (městská oblast letiště na severozápadě) do Tam Giang přes řeku Ben Van; z Tam Hiep (městská oblast zálivu An Hoa) do Tam Giang přes řeku An Tan; a z dálnice DT617B do Tam Hoa s napojením na přístav s nosností 50 000 tun.

Podle návrhu Lidového výboru okresu Nui Thanh budou provedeny dodatečné investice do výstavby mostů přes řeky Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan a Truong Giang atd., které propojí horizontální osu (sever - jih) Tam Ky - Nui Thanh (k Tam Anh Bac) a vertikální osu (východ - západ) spojující Národní dálnici 1 z Tam Xuan 2 na pláž Tam Tien.

Dále na západ od Národní dálnice 1, v průmyslové zóně Severní Chu Lai, se investuje do vytvoření souvislé spojovací silnice mezi průmyslovou zónou Tam Hiep - Tam Anh a obchvatem Národní dálnice 1, který vede středem městské oblasti Nui Thanh...

Zdroj: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html