Robby Kurniawan, vedoucí politické agentury indonéského ministerstva dopravy , uvedl, že plovoucí letiště by mohlo pomoci regionům rozvíjet turistické destinace a propojit provincie a města. Kromě toho by mohlo propojit turisty z centrálních letišť s turistickými destinacemi na moři a sloužit jako průkopnický způsob dopravy v ostrovních a souostrovních oblastech, zejména v nejodlehlejších a nejobtížnějších pohraničních oblastech.
Indonéské ministerstvo dopravy v současné době provádí analýzu politiky a studii proveditelnosti týkající se provozování plovoucího letiště se zaměřením na návrh pilotního projektu v jižní oblasti Bali. Volba Bali jako lokality pro pilotní projekt je založena na počtu turistů, domácích i zahraničních, kteří Indonésii navštěvují nejvyšší počet. Bali má navíc svůj vlastní podíl na trhu; letecký průmysl na Bali je velmi unikátní, charterové služby vrtulníků jsou velmi efektivní a oblíbené, takže hydroplány mohou být alternativou.
Testování hydroplánů na pláži Mertasari na Bali proběhlo také ve snaze povzbudit oblast kolem Denpasaru, aby se stala prvním indonéským centrem hydroplánů, které by poté bylo propojeno s dalšími potenciálními lokalitami.
Podle dopravních úředníků v Indonésii by Indonésie mohla mít nové dopravní alternativy a hydroplány by mohly nabídnout jiný zážitek z dopravy. Je to jediná alternativní doprava, která dokáže kombinovat vodu a vzduch, což je obzvláště užitečné pro souostrovní zemi.
Plovoucí letiště jakožto primární podpůrná základna pro provoz hydroplánů mají také řadu výhod, včetně efektivity a šetrnosti k životnímu prostředí, kombinace rychlosti a flexibility, snížení závislosti na pevnině, sloužit jako uzly pro odlehlé oblasti a snížení nasycení letecké dopravy.
Zdroj: https://vov.vn/du-lich/tu-van/indonesia-phat-trien-san-bay-noi-thu-hut-khach-du-lich-nuoc-ngoai-post1103284.vov






Komentář (0)