Vietnamský turista cestuje sám 45 dní z Indie do Číny
Báo Lao Động•02/12/2024
Pan Le Tran An (36 let, Dong Nai) zažil nezapomenutelný 45denní batůžkářský výlet po třech zemích: Indii, Pákistánu a Číně.
Plánování dlouhých cest a zájezdů není něco, co zvládne každý, zvláště pokud jde o cesty do zahraničí. Le Tran An (36 let, Dong Nai), vášnivý pro objevování nových zemí, si vytvořil extrémně detailní plány na cestu přes 3 země: Indii - Pákistán - Čínu. Důvod Anovy cesty je velmi zvláštní a souvisí s postavou z románu „Cesta na západ“ od Ngo Thua Ana. „O této cestě jsem snil už dlouho. Je to cesta po slavné Hedvábné stezce, ve stopách mnicha Huyen Tranga (Tang Tam Tang), abych našel zemi Buddhy, kde bude praktikovat před tisíci lety,“ řekl. Pan An potvrdil, že cesta přes tři země – Indii, Pákistán a Čínu – byla jeho dlouhodobým snem. Foto: NVCC Cesta začala z Ladaku do Kašmíru (Indie), poté se vrátila do Amritsaru a vstoupila do Láhauru (Pákistán). Odtud pokračoval do Islámábádu, hlavního města Pákistánu, a autobusem jel do údolí Hunza. Po karákóramské dálnici vstoupil mužský turista do Číny, do regionu Jižní Sin-ťiang, dále do severního Sin-ťiangu a poté do Kan-su, Šen-si a Pekingu. Celková vzdálenost byla přibližně 15 000 km. Samostatná cesta trvala měsíc a půl a zanechala v mužském turistovi mnoho zvláštních emocí a zážitků. Každá země na pana Ana zapůsobila svými odlišnými kulturami a přírodními krajinami. „Indie je multikulturní, multietnická a multináboženská země. Je moderní i zaostalá, bohatá i chudá. Majestátní indická příroda se rozprostírá napříč mnoha typy terénu a klima v každém regionu je také velmi odlišné: některé jsou horké, některé teplé, některé studené. Stručně řečeno, Indii lze shrnout jedním slovem: rozmanitá,“ potvrdil pan An. Indie je země s extrémně rozmanitou kulturou. Foto: NVCC Během této cesty měl mužský turista také zcela jiný pohled na Pákistán - zemi, která v turistech často vzbuzuje ostýchavost. „Pákistánci jsou nesmírně přátelští a pohostinní, vždy mi pomohou, když mám potíže. Údolí Hunza na podzim je nesmírně krásné, neliší se od Rajské zahrady,“ řekl. Mužský turista vyjádřil lítost nad tím, že politická nestabilita brzdí rozvoj této země s velkým turistickým potenciálem a velmi ztěžuje život lidem. Čtyřicetidenní cesta přes 3 země umožnila panu Anovi obdivovat majestátní přírodní krajinu. Foto: NVCC Z těchto tří zemí je však Čína místem, které na mužského turistu zanechalo nejhlubší dojem. Místa jako Zakázané město, Velká čínská zeď, mauzoleum Čchin Š'-chuanga, hora Hua, průsmyk Ťia-jü, Půlměsícový pramen... ho ohromila svou přírodní scenérií a 5 000 lety kultury a historie. „Nejpůsobivější je pro mě stále Sin-ťiang, místo s rozlehlou rozlohou a mimořádně majestátní přírodou. Když jsem dorazil, na lesy padal sníh, takže scenérie byla nádherná jako v pohádce. Kultura Sin-ťiangu je směsicí Východu a Západu a Ujgurové mají směs asijských a evropských prvků, takže mají velmi jedinečnou krásu,“ řekl mužský turista. Čína je místo, které zanechalo hluboký dojem na mužských turistech. Foto: NVCC Pan An však také potvrdil, že nepříjemnosti a obtíže jsou při cestování na volném prostranství nevyhnutelné, zejména při cestování přes země jako Indie a Pákistán. Protože navštívil mnoho míst s nestabilní bezpečností a politikou, musel pan An neustále procházet kontrolními stanovišti, vyřizovat prohlášení, ukazovat víza, pasy, nechat si skenovat zavazadla... Mnoho silnic bylo dokonce blokováno kvůli protestům nebo separatistickým skupinám provádějícím bombové útoky. Místa, kterými pan An projížděl, navíc byla venkovskými oblastmi s většinou chudých pracujících, takže hygieně a bezpečnosti potravin nebyla věnována velká pozornost. Ostatní služby, jako je Wi-Fi, telefonní signál, elektřina a voda... byly extrémně omezené. Řekl, že se adaptoval poměrně rychle a nepovažoval to za velký problém: „Cestoval jsem s kritériem ‚jak ostatní, tak i já‘, takže jsem se necítil příliš mizerně.“ Na cestě se setkal s mnoha obtížemi a nepříjemnostmi, ale vždy měl na paměti, že „jací jsou ostatní, takový jsem i já“, takže se nikdy necítil mizerně ani nepříjemně. Foto: NVCC Aby cesta proběhla hladce, pan An se připravil fyzicky, psychicky i finančně. Ujistil, že pokud se turisté chystají na batůžkářský nebo dlouhodobý výlet, měli by si také shromáždit nejnovější informace o zemích, kterými budou projíždět, jako je politická situace, kultura, počasí atd. „Když jste v Římě, jednejte jako Římané, musíte se přizpůsobit kultuře druhé země, dodržovat zákony země, snášet strádání a útrapy, protože se nejedná o rekreační ani léčebný zájezd v Evropě,“ ujistil pan An. Přestože úspěšně absolvoval sólový výlet trvající více než 40 dní, pan An věří, že cestování ve velké skupině je stále nejlepší volbou. To nejen pomáhá šetřit náklady, ale také usnadňuje vzájemnou podporu všem. „Pokud jedete sami, musíte si cestu pečlivě a podrobně naplánovat a mít záložní plán. V případě potíží musíte být klidní a sebejistí, nepanikařit a pomalu hledat způsob, jak obtíže překonat,“ sdělil turista. Pan An stále povzbuzuje turisty, aby cestovali ve skupinách a vzájemně se podporovali. Foto: NVCC Pan An se podělil o to, že celá cesta stála přibližně 50–55 milionů VND, včetně letenek, víz, ubytování a dalších cestovních poplatků. „Utrácel jsem velmi šetrně a maximálně jsem využíval veřejnou dopravu. Protože jsem muž, mohl jsem ve vlaku spát a jednoduše jíst. Nejvíce mě pravděpodobně stály cestovní náklady, pronájem motorky a vstupenky na prohlídky památek v Číně,“ řekl pan An. Aby ušetřil peníze, musel mužský turista mnohokrát jet zchátralým autobusem přes hornatý terén a nebezpečné propasti. Mužský turista vyjádřil přání podniknout tuto cestu znovu, ale opačným směrem z Číny do Pákistánu a Indie. „Pro mě jsou to nádherné země s majestátní přírodou, rozmanitými kulturami, náboženstvími, etniky a mimořádně laskavými a vlídnými lidmi,“ řekl. 50 - 55 milionů VND je částka, kterou pan An utratil na dlouhé cestě po slavné Hedvábné stezce. Foto: NVCC Kromě toho má v úmyslu cestovat přes Peking - Vnitřní Mongolsko (Čínu) - Mongolsko - Rusko. Mužský turista však stále potřebuje více času na přípravu nákladů a podrobného plánu.
Komentář (0)