Využití 22 km dálnice Ben Luc

Odpoledne 16. října spolupracoval náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan s lidovými výbory provincií Ho Či Minovo Město, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau a Long An na řadě klíčových meziregionálních dopravních projektů.

Na schůzi hovoří náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan. Foto: My Quynh

Pokud jde o dálnici Ben Luc - Long Thanh, náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan uvedl, že Vietnamská společnost pro dálnice (VEC - investor projektu) vynakládá úsilí na dokončení a uvedení každého úseku do provozu. Podle plánu bude do listopadu 2024 dočasně v provozu 3,4 km dlouhý úsek od křižovatky dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong ke křižovatce s národní dálnicí 1A v okrese Binh Chanh v Ho Či Minově Městě.

Během samotné inspekce však stále zůstával nedokončený úsek dálnice o délce asi 250 m, který spojuje dálnici Ben Luc s dálnicí Trung Luong. Za tento úsek odpovídá provincie Long An. Zástupce ministra Tuan proto požádal provincii Long An, aby urychlila práci, brzy jej dokončila a uvedla do dočasného provozu.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan dále navrhl, aby Ho Či Minovo Město pokračovalo ve studiu a urychlilo postup výstavby křižovatek na dálnici Ben Luc - Long Thanh (úsek od křižovatky QL1A k ulici Nguyen Van Tao, dlouhý asi 18,8 km); jak zajistit bezpečnost a efektivitu křižovatky spojující dálnici Ben Luc - Long Thanh. Zejména křižovatka dálnice s ulicí Nguyen Van Tao musí zajistit bezpečné a efektivní spojení s regionálními námořními přístavy.

Dálnice Ben Luc - Long Thanh, poblíž křižovatky dálnice Ho Či Minovo město - Trung Luong. Foto: My Quynh

Na schůzi generální ředitel společnosti VEC, pan Pham Hong Quang, rovněž zdůraznil naléhavou potřebu dokončení 250m dlouhého úseku rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh.

Podle pana Quanga se očekává, že Long An dokončí tento úsek silnice do konce letošního roku, nicméně propojení obou rychlostních silnic není možné. Proto se doporučuje, aby Rada provinčního dopravního projektu Long An naléhala na dodavatele, aby urychlil stavební práce a dokončil úsek co nejdříve, aby byl v listopadu 2024 uveden do provozu.

Pokud jde o dlouhodobý cíl, pan Quang uvedl, že VEC usiluje o zpřístupnění 18,8 km od křižovatky QL1A po křižovatku Nguyen Van Tao (okres Nha Be, Ho Či Minovo Město) před lunárním Novým rokem 2025. V kombinaci s 3,1 km, jejichž otevření se očekává v listopadu 2024, tak bude celý 22 km dlouhý úsek rychlostní silnice západně od dálnice Ben Luc - Long Thanh zprovozněn před novým rokem.

„VEC nebude během dočasného provozu vybírat dálniční mýtné do 30. dubna 2025. Od 1. května 2025 jednotka začne vybírat dálniční mýtné,“ uvedl pan Quang.

Pan Nguyen Minh Lam, místopředseda provinčního lidového výboru Long An, uvedl, že silnice spojující obě dálnice, dlouhá asi 250 m, byla právě předána a její výstavba začala na začátku roku 2024, takže postup není souběžný s dálnicí Ben Luc. Provincie Long An se však velmi snažila naléhat na dodavatele, aby urychlil postup a dokončil tento úsek brzy v listopadu.

Dodavatel musí na trase postavit čtyři vrstvy drceného kameniva, 10 cm vyztuženého asfaltového drceného kameniva, 13 cm horkého asfaltového betonu a dokončit vozovku a osvětlení. Nejobtížnější částí této fáze je však to, že testování konstrukce z asfaltových bloků bude trvat dlouho a ovlivní ji i deštivé počasí.

„Pokusíme se dokončit nedokončený úsek do konce listopadu 2024, abychom synchronizovali provoz s rychlostní silnicí Ben Luc – Long Thanh,“ uvedl pan Lam.

Na schůzi pan Bui Xuan Cuong, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města, ocenil úsilí VEC o dokončení úseků rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh. Pan Cuong požádal dopravní úřad a ministerstvo dopravy, aby s VEC úzce koordinovaly dokončení těchto úseků, zejména na křižovatkách mezi rychlostní silnicí a Národní dálnicí 50, ulicemi Nguyen Van Tao a Nguyen Huu Tho, aby byly uvedeny do provozu před Tet 2025 a sloužily tak k pohodlnému cestování lidí.

Projekt výstavby dálnice Ben Luc - Long Thanh má celkovou délku téměř 58 km a prochází provinciemi Long An (2,7 km), Ho Či Minovo Město (26,4 km) a Dong Nai (28,7 km).

Celková investice do projektu dosáhla k dnešnímu dni téměř 29 600 miliard VND, přičemž kapitálové zdroje zahrnují úvěr ADB (8 065,7 miliard VND), úvěr JICA (10 101,3 miliard VND), protikapitál ze státního rozpočtu (3 872,4 miliard VND) a kapitál uspořádaný společností VEC (7 547,6 miliard VND).

Od listopadu 2024 společnost VEC navrhla dočasně využít 3,4 km dlouhý úsek od křižovatky Ho Či Minovo Město a dálnice Trung Luong ke křižovatce s národní dálnicí 1A (v Ho Či Minově Městě) a 6,1 km dlouhý úsek od křižovatky Phuoc An ke křižovatce s národní dálnicí 51 v provincii Dong Nai.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truoc-tet-192241016195507667.htm