Naléhavě nainstalujte dopravní značky na severojižní dálnici

(Chinhphu.vn) - Sjednocení trasy podél celé severojižní dálnice na východě usnadní řízení a pohyb vozidel a přispěje ke zlepšení efektivity využívání a údržby této důležité dálnice.

Ministerstvo stavebnictví požádalo Vietnamskou správu silnic, aby předsedala a vedla vlastníky projektů a investory při organizaci instalace dopravních značek pro dílčí projekty, které mají investiční politiku pro modernizaci a rozšíření.

Ministerstvo stavebnictví právě zaslalo dokument vietnamské Správě silnic a projektovým řídícím radám (PMU) 2, 6, 7, 85, My Thuan, Thang Long a řídícím jednotkám Ho Či Minovy ​​silnice ohledně průběžné úpravy celé trasy severojižní dálnice na východě.

Naléhavě umístěte značení trasy

Podle tohoto dokumentu Ministerstvo stavebnictví žádá Vietnamskou správu silnic, aby řídila a usměrňovala investory a developery při organizaci instalace dopravních značek u dílčích projektů, které mají investiční politiku pro modernizaci a rozšíření. Investoři musí proaktivně koordinovat svou činnost se Správou silnic, aby určili trasu a zorganizovali realizaci projektu.

U investičních projektů Ministerstvo stavebnictví vyžaduje, aby projektové řídicí rady a investoři koordinovali s oblastmi správy silnic a silničními technickými centry pod Vietnamskou silniční správou přezkum projektové dokumentace a zajistili tak soulad harmonogramu mezi realizovanými projekty a projekty, které již byly předány k provozu.

Tato úprava pomůže s instalací značení a dokončením synchronizace trasy po uvedení projektů do provozu.

U projektů, které byly uvedeny do provozu, musí Vietnamská správa silnic urychleně zorganizovat úpravy tras podle jednotného plánování.

Ministerstvo silnic se také musí koordinovat s dodavateli a Vietnamskou společností pro dálnice (VEC) s cílem upravit trasy a organizovat umístění značení na projektech BOT a projektech spravovaných VEC.

Podle Vietnamské správy silnic uvedla země do konce července 2025 do provozu celkem 2 268 km rychlostních silnic, z čehož 941 km přímo spravovalo ministerstvo výstavby, 419 km spravovaly lokality, 399 km tvořily projekty BOT a 509 km patřilo VEC. Dne 19. srpna ministerstvo výstavby dokončilo technické otevření 7 projektů o celkové délce 221 km, čímž se celkový počet rychlostních silnic v zemi zvýšil na přibližně 2 489 km.

Současné vysvětlení není jednotné.

Pokud jde o severojižní dálnici na východě, vietnamská správa silnic uvedla, že trasa v současné době není mezi jednotlivými projekty sjednocená, což způsobuje potíže jak majitelům vozidel, tak i jejich správě a provozu. Proto je nutné trasu pro celou trasu neustále upravovat a sjednocovat.

Konkrétně se jedná o severojižní rychlostní silnici dlouhou téměř 2 100 km, která se táhne od hraničního přechodu Huu Nghi (Lang Son) do města Ca Mau (Ca Mau). Výchozí bod (km0) je u hraničního přechodu Huu Nghi, který je součástí projektu Huu Nghi - Chi Lang, a koncový bod (km2087) je v Ca Mau, který je součástí projektu Can Tho - Ca Mau. Tato rychlostní silnice má 12 speciálních úseků s kilometrickými značkami různých délek ve srovnání s běžnými kilometrickými značkami.

Vietnamská správa silnic uvedla, že sjednocení trasy podél celé severojižní dálnice na východě usnadní řízení a pohyb vozidel a přispěje ke zlepšení efektivity využívání a údržby této důležité dálnice.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/khan-truong-cam-bien-bao-ly-trinh-tren-cao-toc-bac-nam-102250923170929307.htm