Ráno 21. dubna byla oficiálně zahájena výstavba rychlostní silnice Huu Nghi - Chi Lang a její navazující úseky k hraničním přechodům Tan Thanh a Coc Nam na základě smlouvy typu „vybuduj-provozuj-přenes“ (BOT).
Dálnice Huu Nghi – Chi Lang je dlouhá přes 43 km a začíná na státní dálnici č. 1, která se napojuje na hraniční přechod Huu Nghi ve městě Dong Dang v okrese Cao Loc v provincii Lang Son. Konečný bod se napojuje na dálnici Bac Giang – Chi Lang v obci Mai Sao v okrese Chi Lang v provincii Lang Son. V první fázi výstavby bude dálnice mít 4 jízdní pruhy a šířku vozovky 17 metrů. V dokončené fázi bude projekt modernizován na 6 jízdních pruhů o šířce 32 metrů.
Projekt zahrnuje také investice do dvou spojovacích úseků mezi hraničními přechody Tan Thanh a Coc Nam o celkové délce 17 km. Tyto dva spojovací úseky budou mít zpočátku dva jízdní pruhy a šířku 14,5 m, později po dokončení budou rozšířeny na čtyři jízdní pruhy a šířku 22 m.
Celková investice do projektu činí 11 024 miliard VND, z čehož 5 495 miliard VND pochází ze státního rozpočtu a 5 529 miliard VND mobilizují investoři. Státní kapitál bude použit na vybudování infrastruktury v rámci projektu a na úhradu nákladů na vyklízení pozemků a podporu přesídlení.
Perspektivní pohled na dálnici. Foto: Phuong Linh
Za realizaci projektu je příslušným státním orgánem Lidový výbor provincie Lang Son . Konsorcium investorů, kteří projekt realizují, zahrnuje následující společnosti: Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, Construction Company 568 Joint Stock Company a Lizen Joint Stock Company, vedené společností Deo Ca Group. Jedná se o investora, který dříve „zachránil“ rychlostní silnici Bac Giang – Lang Son, která byla po mnoho let zastavena.
Pan Ho Minh Hoang, předseda skupiny Deo Ca, se domnívá, že rychlostní silnice Huu Nghi – Chi Lang pomůže plynuleji provozovat dopravu a vyřeší problém nízkého objemu dopravy a příjmů „slepé uličky“ rychlostní silnice Bac Giang – Chi Lang.
Na slavnostním zahájení výstavby premiér Pham Minh Chinh prohlásil, že se jedná o poslední projekt východní části severojižní dálnice, který bude realizován. Projekt propojí provincie Lang Son a Cao Bang s Hanojem a otevře tak těmto lokalitám nové rozvojové příležitosti. Poděkoval obyvatelům Lang Son za to, že se vzdali své půdy pro tento projekt, a požádal místní úřady, aby se postaraly o životy lidí a zajistily jim lepší život než v jejich předchozích domovech.
Premiér promluvil na slavnostním zahájení výstavby. Foto: Anh Duy
Aby bylo dosaženo cíle dokončení severojižní rychlostní silnice do roku 2025, požádal premiér, aby ministerstva a agentury úzce spolupracovaly s provinciemi Lang Son a Cao Bang na řešení překážek projektu v rámci jejich pravomocí, a zabránily tak vyhýbání se odpovědnosti a prodlužování doby výstavby. Místní úřady musí také podporovat soběstačnost, aby zajistily, že rychlostní silnice bude realizována včas. Investoři musí zajistit bezpečnou a vysoce kvalitní výstavbu.
„Cílem, který si stanovil 13. sjezd strany, je dokončit do roku 2025 3 000 km rychlostních silnic, včetně životně důležité dálnice sever-jih. V té době bude mít země nový prostor pro rozvoj, který propojí ekonomiky severu-jihu a východu-západu a propojí ASEAN a Čínu,“ uvedl premiér.
Rychlostní silnice Chi Lang - Huu Nghi (červená) a spojovací silnice k hraničním přechodům Coc Nam a Tan Thanh dosud nebyly realizovány, zatímco rychlostní silnice Bac Giang - Chi Lang (zelená) byla dokončena. Obrázek: Tien Thanh.
Projekt Huu Nghi – Chi Lang má za cíl propojit dálnici Bac Giang – Chi Lang (Lang Son) a vytvořit tak dálnici z Hanoje k hraničnímu přechodu Huu Nghi. Tato trasa usnadní pohyb zboží přes vietnamsko-čínskou hranici a podpoří socioekonomický rozvoj severovýchodních provincií, přispěje k synchronizaci sítě dálnic, zvýší mezinárodní obchod a podpoří socioekonomický rozvoj země.
Zdrojový odkaz






Komentář (0)