Není cesty zpět, musíme najít řešení, jak problém překonat.

Việt Nam•17/05/2024

Úsek řeky Co Co protékající městskou částí Dien Duong (okres Dien Ban) čelí na mnoha místech dopravní zácpě a pro projekt výstavby mostu Nghia Tu chybí potřebný pozemek pro zahájení výstavby příjezdových silnic na obou koncích. Foto: QT

Oba projekty bagrování jsou nedokončené.

Z různých důvodů většina aktivit souvisejících s prohloubením řeky Co Co zůstala nedokončená již více než rok. Tento projekt je rozdělen do dvou hlavních úseků: od km 0 do km 14 (od Hoi An k mostu Nghia Tu, okres Dien Duong, okres Dien Ban) a od km 14 do km 19+456 (od mostu Nghia Tu k hranici města Da Nang ).

Bagrování úseku řeky od km0 do km14 je pozastaveno kvůli problémům s vyklízením pozemků; skladovací prostory pro vybagrovaný materiál jsou plné, ale nelze je využít…

Doposud bylo vybagrováno pouze asi 778 000 metrů krychlových úseku vodní cesty (přibližně 55 % celkového objemu). Projektu přístupové silnice k mostu Nghia Tu stále chybí pozemky pro přesídlení, což znemožňuje vypracování kompenzačního plánu pro vyčištění pozemků.

Pan Nguyen Thanh Tam, ředitel Provinční rady pro řízení projektů pro investice a výstavbu dopravních děl, navrhl, aby příslušné orgány vynaložily úsilí na urychlení procesu kompenzací a vyklízení pozemků a předaly staveniště ve druhém a třetím čtvrtletí roku 2024, aby se urychlilo bagrování tohoto úseku.

"
Pomineme-li otázku zastavení projektu, je samotné zpoždění v jeho průběhu již samo o sobě plýtváním. Každý den zpoždění znamená den vyhozených peněz na úroky a nutnost rekultivace koryta řeky v prohloubených úsecích. Provinční lidový výbor musí proaktivně řešit požadavky a překážky obcí, oddělení a jednotek a vyčlenit zdroje k zajištění postupu projektu. V případě potřeby by měl Provinční lidový výbor provést kontrolu prací na vyčištění pozemků pro tento projekt až na úroveň obce, aby identifikoval úzká místa a neprodleně je vyřešil.
Provinční tajemník strany Luong Nguyen Minh Triet

Kromě toho je nutné urychlit přesídlení domácností dotčených projektem mostu Nghia Tu do 30. října 2024, aby stavební jednotka mohla vybudovat příjezdové cesty na obou koncích mostu.

Smlouva o prohloubení trasy HA/W3-2 pro řeku Co Co (od km 14 do km 19+456) byla technicky pozastavena i přes dvě prodloužení harmonogramu. Bez prohloubení této části, i kdyby byl dokončen úsek od km 0 do km 14, nebude celá trasa otevřena pro dopravu.

Provinční rada pro řízení projektů v oblasti investic a výstavby dopravních děl navrhla provinčnímu lidovému výboru, aby tento projekt zařadil do seznamu prací, které mají být realizovány z místního rozpočtu na období 2026–2030, a aby jeho realizací a maximalizací efektivity jeho využívání pověřil městský lidový výbor Dien Ban. Podle výpočtů Provinční rady pro řízení projektů v oblasti investic a výstavby dopravních děl činí celková odhadovaná investice do dokončení tohoto úseku silnice přibližně 168 miliard VND.

Musí se v tom pokračovat.

Celkové investice do projektů a položek souvisejících s řekou Co Co dosáhly dosud přibližně 1 100 miliard VND.

Podle Le Van Dunga, stálého zástupce tajemníka provinčního stranického výboru a vedoucího delegace provinčního Národního shromáždění , musí bagrování řeky Co Co pokračovat za každou cenu, protože investované zdroje byly obrovské a opuštění projektu by bylo velkým plýtváním a způsobilo by značné škody.

Provinční tajemník strany Luong Nguyen Minh Triet si prohlédl staveniště a vyslechl zprávu zástupce investora o postupu výstavby a překážkách a obtížích projektu prohloubení dna řeky Co Co. Foto: QT

Zejména je nutné se zaměřit na obtíže při vyklízení pozemků a důsledně je řešit. Nemůžeme se vzdát jen proto, že je to obtížné; protože některé případy jsou ještě složitější a u jiných klíčových projektů v provincii přetrvávají již mnoho let, ale v poslední době byly vyřešeny.

Lze konstatovat, že projekt bagrování řeky Co Co zmeškal svůj termín, jelikož byl mezi projekty, jejichž dokončení bylo plánováno do března 2025, u příležitosti oslav 50. výročí osvobození Quang Nam - Da Nang.

Náhradník ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany Luong Nguyen Minh Triet, požádal, aby všechny příslušné agentury a jednotky měly vysoké politické odhodlání k dokončení projektu, a zejména aby byl projekt odbahňování úseku řeky Co Co od km 14 do km 19+456 zařazen do skupiny klíčových projektů a hnacích sil provincie pro období 2020–2025 pro monitorování a podporu realizace.

„Pokud je to možné, měl by být projekt prohloubení trasy od km 14 do km 19+456 okamžitě zařazen do střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025. V případě potřeby lze dobu realizace projektu prodloužit, což spadá do pravomoci provincie.“

„V první řadě musíme dokončit prohloubení úseku od km0 do km14 před příštím sjezdem provinční strany a usilovat o dokončení celé trasy do začátku volebního období 2026–2030,“ uvedl provinční tajemník strany Luong Nguyen Minh Triet.

Zdroj