Německá ekonomika:

Energetická krize a rostoucí výrobní náklady spolu s klesajícím exportem a obchodní důvěrou jsou považovány za výzvy, které musí Německo překonat.

Německý automobilový průmysl čelí řadě výzev. (Obrázek *: Volkswagen)*

Podle prognóz Německé obchodní a průmyslové komory (DIHK) se očekává, že ekonomika země letos poklesne o 0,3 % a obavy se šíří do všech odvětví. Přestože se v oblasti výroby a stavebnictví objevují určité pozitivní signály, celková nálada investorů zůstává křehká kvůli negativním dopadům řady faktorů.

Export – klíčový motor německé ekonomiky – bude čelit značnému tlaku v důsledku vysokých cel uvalených USA. DIHK předpovídá, že německý export v roce 2025 klesne o 2,5 %, což bude třetí rok poklesu v řadě. Automobilový průmysl se mezitím nachází v krizi s prudce klesajícími tržbami. Hlavní výrobci v tomto odvětví oznámili uzavírání továren a hromadné propouštění, což vyvolalo hluboké znepokojení mezi politiky .

Podle ekonomických expertů byl německý automobilový průmysl již silně zasažen pandemií covidu-19. Jeho oživení je nadále brzděno pokračujícími narušeními dodavatelského řetězce, zatímco rusko-ukrajinský konflikt zvýšil náklady i ceny energií. Pomalé technologické inovace také oslabily jeho konkurenceschopnost vůči silnějším konkurentům, zejména levným elektromobilům z Číny. Pokud americký prezident Donald Trump uvalí další cla na dovážené automobily a spustí širší obchodní válku, utrpí německý automobilový průmysl další významnou ránu.

Vysoké ceny energií jsou v poslední době hlavním problémem německých výrobců a podniků, protože neustále čelí rostoucím výrobním nákladům, což vede ke snížené konkurenceschopnosti a klesajícím ziskům. Mezi energeticky náročnými společnostmi se 71 % potýká s vysokými cenami energií a surovin. To ovlivňuje mnoho klíčových německých průmyslových odvětví, včetně automobilového průmyslu, ocelářství a chemického průmyslu. Mnoho továren muselo dočasně nebo trvale zavřít.

Mezi podniky nadále převládá pesimismus, přičemž průzkumy ukazují, že téměř třetina společností plánuje snížit investice. Průzkum DIHK mezi 23 000 společnostmi z různých odvětví a regionů ukázal, že 29 % respondentů se domnívá, že export bude v příštích 12 měsících nadále klesat, zatímco pouze 19 % očekává jeho růst. Pokud jde o budoucí výzvy, 59 % uvedlo nejistotu ohledně hospodářské politiky, následovanou slabou domácí poptávkou (57 %) a rekordně vysokými náklady na práci (56 %).

Tváří v tvář ekonomickým rizikům oznámila nová německá koaliční vláda v čele s kancléřem Friedrichem Merzem řadu opatření na stimulaci růstu, mezi něž patří: snížení daní z elektřiny a rozšíření odpisových dávek s cílem podpořit investice podniků; zřízení investičního fondu do infrastruktury v hodnotě několika miliard eur a urychlení schvalování energetických projektů; zrušení zákona o národním dodavatelském řetězci a zjednodušení administrativních postupů. Ministryně hospodářství Katherina Reiche navíc vyzvala Evropskou unii, aby schválila dotace pro německý těžký průmysl s cílem snížit náklady na energie a zvýšit konkurenceschopnost.

Kromě výše uvedených opatření musí německá vláda urychleně vypracovat strategii pro zvládání rostoucích globálních nejistot. Jedním z nejznepokojivějších problémů pro německé firmy jsou dnes nepředvídatelné kroky amerického prezidenta Donalda Trumpa v zahraniční politice a potenciál obchodních válek, které by mohly vážně narušit globální ekonomiku.

Německá ekonomika se nachází v kritickém bodě. Překonání současných výzev vyžaduje úzkou koordinaci mezi fiskální politikou, strukturálními reformami a mezinárodní spoluprací. Rozhodnutí učiněná v roce 2025 budou formovat ekonomickou budoucnost Německa na nadcházející roky. Bez silných strukturálních reforem Německu hrozí deindustrializace a ztráta jeho pozice přední evropské ekonomiky.

(Podle Politico, AA, DIHK)

Zdroj: https://hanoimoi.vn/kinh-te-duc-doi-mat-voi-nhieu-thach-thuc-704083.html