PROPOJENÍ MOŘE A LES
V červnu 2022 schválilo 3. zasedání 15. Národního shromáždění usnesení o investiční politice pro projekt výstavby rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fáze 1. Podle tohoto usnesení má investice do projektu za cíl vytvořit horizontální osu spojující Centrální vysočinu s jižním centrálním pobřežím; propojit vertikální osy, podpořit efektivitu investovaných projektů; propojit ekonomická centra, námořní přístavy, uspokojit dopravní potřeby; vytvořit prostor a územní dynamiku pro rozvoj Centrální vysočiny a jižního centrálního pobřeží...
Projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot má celkovou délku přibližně 117,5 km. Výchozím bodem projektu je přístav Nam Van Phong (Khanh Hoa) a koncovým bodem je silnice Ho Chi Minh Road, která se vyhne východní části města Buon Ma Thuot (Dak Lak). Ministerstvo dopravy plánuje investovat téměř 22 000 miliard VND ve fázích, rozdělených do 3 dílčích projektů 1 (32 km), 2 (37,5 km) a 3 (48,5 km), které realizuje Lidový výbor provincie Khanh Hoa, Ministerstvo dopravy a Lidový výbor provincie Dak Lak.
Roh ekonomické zóny Van Phong, Khanh Hoa
Pan Le Cong Du, zástupce ředitele odboru dopravy v Dak Laku, uvedl, že výstavba rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot je velmi správnou politikou státu, která vytváří nový vzhled pro Dak Lak i pro provincie Centrální vysočiny, kde je dopravní infrastruktura stále omezená a slabá. „Trasa významně přispěje k modernizaci infrastruktury, podpoří socioekonomický rozvoj hornaté provincie Dak Lak a vytvoří efekt přelévání pro Centrální vysočinu i pro region Jižní centrální Anglie,“ řekl pan Du.
VÝVOZ KÁVY BUDE V BLÍZKOSTI PŘÍSTAVŮ
Dak Lak, nazývaný „kávovým hlavním městem“ země, má kávovou plochu přes 210 000 hektarů, roční produkci téměř 510 000 tun/rok a export přesahuje 200 000 tun. Po dlouhou dobu se veškerý velký objem vyvážené kávy přepravoval pouze po silnici, téměř 400 km z Dak Laku do přístavu v Ho Či Minově Městě, odkud se vydal na mezinárodní trh. Nejen káva, ale i mnoho zemědělských produktů vyvážených podniky a obcemi se však často shromažďuje ve velkém množství, což způsobuje dopravní zácpy v přístavu Ho Či Minovo Město. Realizace projektu dálnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot proto pomůže snížit závislost přepravy kávy z Dak Laku na trase do Ho Či Minova Města a exportní podniky budou mít větší výhody v logistických nákladech. Pan Le Duc Huy, generální ředitel společnosti Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, uvedl, že po dokončení této dálnice a modernizaci přístavu Van Phong (Khanh Hoa) na mezinárodní přístav bude trasa pro přepravu kávy z Dak Laku do exportního přístavu dlouhá pouze přes 100 km. „Tato dálnice je nejen výhodná z hlediska nákladů na dopravu, ale také přispívá k dokončení dopravní infrastruktury a přitahuje do Dak Laku a Centrální vysočiny více investorů,“ zhodnotil pan Huy.
Phoenix Pass na National Highway 26 omezuje dopravu a obchod ve srovnání s dálnicí.
Město Buon Ma Thuot, které je výchozím bodem dálnice, získá z této důležité trasy další impuls k růstu. Pan Vu Van Hung, předseda Lidového výboru města Buon Ma Thuot, uvedl, že po dokončení a uvedení dálnice do provozu bude existovat nový směr pro plánování rozvoje obytných oblastí, městských oblastí a průmyslových zón a klastrů s využitím modernizované dopravní infrastruktury. „Tato dálnice bude hrát podpůrnou roli při rozvoji města Buon Ma Thuot do centrální městské oblasti Centrální vysočiny v souladu s politikou ústřední vlády; přiláká více investic do hospodářských odvětví a vytvoří pozitivní rozvojový impuls pro město,“ řekl pan Hung.
Pan Nguyen Duc Son, ředitel realitní společnosti v Dak Laku, uvedl, že projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot přináší investorům naději na využití potenciálu a výhod oblasti. Podle pana Sona v poslední době trh s nemovitostmi podél plánované dálnice vykazuje mnoho známek výkyvů, ceny pozemků již „nestojí na místě“ a mnoho investorů vidí v této oblasti mnoho nových a atraktivních příležitostí...
Obyvatelé horského města také vyjádřili nadšení ze zprávy o výstavbě dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Paní Le Thao Phuong, obyvatelka Buon Ma Thuot, uvedla, že po průzkumu je tato dálnice nejkratší trasou spojující náhorní plošinu s turistickou pobřežní oblastí Khanh Hoa. „Cesta autem z Buon Ma Thuot do Nha Trangu po státní dálnici 26 dosud trvala asi 4 hodiny, ale díky dálnici se doba zkrátí téměř o polovinu, což pomůže lidem i turistům cestovat pohodlněji a podpoří růst cestovního ruchu ve dvou lokalitách Dak Lak a Khanh Hoa. Doufám, že tato trasa bude brzy zahájena a dokončena,“ řekla paní Phuong.
Zahájení projektu před 30. červnem 2023
V polovině května vydalo ministerstvo dopravy směrnici, v níž požaduje, aby projektové řídicí rady urychleně dokončily schvalování technických návrhů pro nabídkové dokumentace, zajistily podklady pro tvorbu odhadů, nabídkové dokumentace, vybraly stavební dodavatele a splnily harmonogram zahájení výstavby projektu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot do 30. června 2023 v souladu s usnesením vlády č. 89 ze dne 25. července 2022. Ministerstvo dopravy rovněž požádalo lidové výbory provincií, aby řídily provádění vyčištění staveniště pro dílčí projekty a zajistily předání alespoň 70 % plochy staveniště pro zahájení projektu.
Průměrný příspěvek k růstu 1,5 %
V související zprávě provinční lidový výbor Dak Lak vyhodnotil, že dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot bude strategickou trasou, která bude hrát důležitou roli v probuzení a využití rozvojového potenciálu Dak Laku i regionu Centrální vysočiny. Po uvedení do provozu bude mít projekt dopad na hospodářský rozvoj obcí a regionů přibližně o 0,9 % až 2,1 %, v průměru o 1,5 %. Výstavba dálnice uspokojí potřebu dalšího hospodářského propojení obecně a zejména cestovního ruchu mezi Centrální vysočinou a jižním centrálním pobřežím.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)