Na konci roku 2025 se preferenční úrokové sazby uplatňované bankami u úvěrů na auta v počáteční fázi stále pohybovaly v rozmezí 6–8,5 % ročně. Mnoho bank však nyní tyto počáteční preferenční úrokové sazby zvýšilo na 7–9 % ročně.
V současné době je jen velmi málo bank ochotno uplatnit 6% úrokovou sazbu na úvěry na nákup nových aut.
Úrokové sazby u autopůjček prudce vzrostly.
Podle průzkumu státní banky včetně BIDV, Agribank , VietinBank a Vietcombank v současné době uvádějí počáteční úrokové sazby pro oblíbené autoúvěry ve výši 7–8,4 % ročně. Konkrétně Agribank uvádí od 7,8 % ročně, BIDV 7,3 % ročně, VietinBank 7,7 % ročně a Vietcombank uplatňuje od 8,4 % ročně, přičemž většina těchto preferenčních úrokových sazeb trvá maximálně 12 měsíců.
Po 12 měsících bude úroková sazba pohyblivá, rovnající se 12měsíční úrokové sazbě banky z vkladů plus marže.
U soukromých komerčních bank jsou preferenční úrokové sazby pro počáteční úvěry na auto v současnosti běžně nad 7 % ročně, přičemž v některých výjimečných případech nabízejí až 10–11 % ročně.
V současné době několik soukromých bank nabízí konkurenceschopné úrokové sazby pro úvěry na auta, napříkladVIB, která uplatňuje sazby od 7,5 % ročně za prvních 6 měsíců do 8,3 % ročně za 12měsíční balíček s limity úvěru až do 85 % hodnoty vozu.
Podobně TPBank uplatňuje fixní úrokovou sazbu 8 % ročně po dobu 6 měsíců a 9,5 % ročně po dobu 12 měsíců, poté se úroková sazba pohybuje na základě základní úrokové sazby plus marže ve výši 3,6 %.
SHB a PGBank nabízejí fixní úrokovou sazbu 7,5 % ročně po dobu prvních 6 měsíců. Některé další banky, jako například MB, uplatňují úrokové sazby u autopůjček až do výše 9,5 % ročně; Eximbank uplatňuje sazbu 9,25 % ročně a MSB nabízí sazby od 11 % ročně...
U bank se 100% zahraničním kapitálem se aktuální úrokové sazby u úvěrů na auta pohybují od 7,6 % do 9,8 % ročně.
Konkrétně Woori Bank uplatňuje úrokové sazby od 8,4 % ročně v prvním roce nebo 9,6 % ročně při fixní dvouleté lhůtě splatnosti. Shinhan Bank nabízí úvěrové balíčky od 9 % ročně v prvním roce a 9,5 % ročně při fixní dvouleté lhůtě splatnosti, což umožňuje půjčky až do výše 80 % hodnoty vozidla s maximální dobou splatnosti 8 let.
Banka Hay Hong Leong v současné době nabízí úvěry na auta na nákupy nad 300 milionů VND s preferenční úrokovou sazbou 7,6 % ročně v prvním roce a 8,6 % ročně ve druhém roce. Po skončení preferenčního období se pohyblivá úroková sazba v následujícím roce zvýší o 0,99 % ročně a od čtvrtého roku o 1,69 % ročně.
UOB mezitím nabízí zvýhodněnou úrokovou sazbu již od 5,1 % ročně. Po uplynutí zvýhodněného období se však pohyblivá úroková sazba vypočítává na základě základní úrokové sazby a dosahuje až 13,2 % ročně plus marže.
Podle pana Nguyen Quang Huye z katedry financí a bankovnictví Univerzity Nguyen Trai má většina autopůjček krátká preferenční období, po kterém přecházejí na pohyblivé úrokové sazby. Když se náklady na kapitál zvýší, úrokové sazby z úvěrů se odpovídajícím způsobem upraví, což vytváří „efekt zpoždění“ – kdy dlužníci skutečně pocítí tlak až po skončení preferenčního období.
Právě v této době se mnoho domácností potýká s náhlým zvýšením plateb, zatímco jejich původní finanční plány tyto výkyvy nezohledňovaly.
Tlak z pohyblivých úrokových sazeb
Nejenže počáteční úrokové sazby mírně vzrostly, ale mnoho lidí s autopůjčkami také uvádí, že pohyblivé úrokové sazby u těchto úvěrů mají vzestupný trend.
Pan Hoang Nghia (32 let, městská část An Khanh) uvedl, že si jeho rodina na konci roku 2022 od banky půjčila přibližně 600 milionů VND na koupi auta s dobou splatnosti 84 měsíců. Tehdy si zvolil balíček zvýhodněné úrokové sazby ve výši 9,59 % ročně s fixní úrokovou sazbou na první 3 roky. Rodina proaktivně splatila 100 milionů VND předem, čímž se nesplacený dluh snížil na 500 milionů VND.
Během období preferenční úrokové sazby musela jeho rodina platit 9–11,9 milionu VND měsíčně, včetně jistiny (přibližně 7 milionů VND) a úroků. Do začátku roku 2026, kdy preferenční období skončí, bude nesplacený dluh činit přibližně 240 milionů VND.
Než jeho rodina obdržela od banky oficiální oznámení o pohyblivé úrokové sazbě, vypočítala zbývající splátky jistiny a úroků na zhruba 8 milionů VND měsíčně.
„Nicméně s pohyblivou úrokovou sazbou až 12,99 % ročně mě překvapilo, že částka, kterou jsem musel zaplatit, byla v prvním splátkovém období stále 10 milionů VND a v následujících měsících kolísala mezi 9 a 10 miliony VND, což je téměř stejně jako v době, kdy byla úroková sazba stále zvýhodněná, i když se nesplacený zůstatek výrazně snížil,“ řekl pan Nghia.
Ještě před týdnem pan Nghia uvedl, že pohyblivá úroková sazba nadále rostla z 12,99 % na 13,69 % ročně. Aby se jeho rodina vyhnula rizikům v případě dalšího růstu úrokových sazeb, zvažuje splacení úvěru v plné výši.
Mezitím rodina Kim Thoa (29 let, městská část Binh Thanh) plánuje půjčit si peníze na koupi auta v hodnotě přes 700 milionů VND, s plánem zaplatit 50 % předem a zbývajících 50 % si půjčit.
Paní Thoa sdělila, že u první možnosti získala 6% slevu z hodnoty vozu výměnou za fixní úrokovou sazbu 8,9 % po dobu prvních dvou let a poté pohyblivou úrokovou sazbu od třetího roku. Druhá možnost neměla počáteční slevu, ale nabízela fixní úrokovou sazbu 7 % po dobu tří let, po kterých se úroková sazba změnila na pohyblivou.
Přestože preferenční sazba 6 % pomáhá snižovat počáteční náklady, v kontextu rostoucích úrokových sazeb a obav z možnosti zvýšení pohyblivých úrokových sazeb na 14–15 % ročně paní Thoa upřednostňuje fixní úrokovou sazbu na 3 roky, aby lépe kontrolovala riziko nákladů na půjčky.
Podle pana Nguyen Quang Huye se úrokové sazby u úvěrů na auta nyní ve srovnání s předchozím obdobím zvýšily. Tento vývoj pramení především ze skutečnosti, že úrokové sazby z vkladů opět vzrostly s cílem posílit likviditu bankovního systému.
Na rozdíl od předchozích období prudkého zpřísňování je však toto zvýšení technickou úpravou, která odráží snahu o nalezení rovnováhy mezi finanční stabilitou a podporou růstu.
„Stále existuje prostor pro další zvyšování úrokových sazeb, ale pravděpodobnost prudkého nárůstu není vysoká. Úrokové sazby už nejsou levné, ale zůstávají v kontrolovaném rozmezí,“ řekl pan Huy.
V této souvislosti se expert domnívá, že pro ty, kteří skutečně potřebují půjčit, současný trh stále nabízí příznivou dobu pro rozhodnutí. Úrokové sazby ještě nedosáhly vrcholu, úvěrové balíčky zůstávají konkurenceschopné a podmínky poskytování úvěrů nebyly zpřísněny. Vzhledem k rostoucímu trendu úrokových sazeb by však odkládání úvěrů mohlo vést ke zvýšení kapitálových nákladů, zatímco návrat k nízkým úrovním úrokových sazeb z předchozího období je v krátkodobém horizontu nepravděpodobný.
Pro ty, kteří si chtějí vzít půjčku na auto, je vhodné upřednostnit balíčky s pevnou úrokovou sazbou po dobu alespoň 12–24 měsíců, vybírat si úvěry s nízkými maržemi, aby se minimalizovaly budoucí výkyvy, a zajistit, aby splátkové povinnosti nepřekročily hranici bezpečného příjmu.
Pan Huy dále poznamenal, že trh zaznamenává nárůst balíčků zelených úvěrů v rámci bankovního systému. Nejde jen o finanční produkty, ale o nástroje, které usměrňují chování spotřebitelů. Kupující elektrických nebo hybridních vozidel mají nyní přístup k lepším preferenčním úrokovým sazbám a flexibilnějším úvěrovým podmínkám.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/lai-vay-mua-oto-nhay-vot-3401766.html
Komentář (0)