Lidový výbor provincie Lang Son právě vydal rozhodnutí č. 2014/QD-UBND, kterým schválil projekt hraniční brány Huu Nghi – dálnice Chi Lang v rámci modelu BOT (výstavba-provoz-převod).
Projekt prochází okresy Chi Lang, Cao Loc, Van Lang a Lang Son City a má celkovou délku 59,87 km. Zahrnuje: rychlostní silnici Huu Nghi – Chi Lang o délce přibližně 43,43 km. Výchozí bod je na km 1+800, kde se napojuje na silnici vedoucí k hraniční bráně Huu Nghi (ve městě Dong Dang, okres Cao Loc), a koncový bod je na km 44+749,67 (v obci Mai Sao, okres Chi Lang).
Trasa spojující hraniční přechody Tan Thanh a Coc Nam, dlouhá přibližně 16,44 km, se skládá ze dvou úseků. Úsek 1: Výchozí bod na km0+000, kříží se s rychlostní silnicí Huu Nghi - Chi Lang, koncový bod na km14+353 na křižovatce mezi státní silnicí 4A a silnicí vedoucí k hraničnímu přechodu Tan Thanh, dlouhá přibližně 14,56 km. Úsek 2: Výchozí bod na km0+000 (na křižovatce IC.07 km7+500 mezi trasou spojující hraniční přechody Tan Thanh a Coc Nam a silnicí vedoucí k oblasti hraničního přechodu Coc Nam), koncový bod na km1+875 na křižovatce mezi státní silnicí 4A a silnicí vedoucí k oblasti hraničního přechodu Coc Nam, dlouhá přibližně 1,88 km.
Rychlostní silnice Huu Nghi - hraniční brána Chi Lang je navržena pro rychlost 100 km/h; spojovací trasa mezi hraničními bránami Tan Thanh a Coc Nam je navržena pro rychlost 80 km/h. Trasa zahrnuje 7 mimoúrovňových křižovatek, 68 podchodů pro chodce, 39 mostů a 5 mýtných stanic. Podle plánu bude tato rychlostní silnice dokončena a uvedena do provozu v roce 2026.
Celková rozloha pozemku pro projekt se očekává na 640,28 hektarů (přibližně 166,47 hektarů v okrese Chi Lang, přibližně 297,55 hektarů v okrese Cao Loc, přibližně 69,83 hektarů v okrese Van Lang a přibližně 106,43 hektarů ve městě Lang Son).
Projekt dálnice Huu Nghi – hraniční brána Chi Lang je investován a vybudován s cílem dokončit synchronní a moderní dopravní infrastrukturu, která se propojí s dálnicí Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh ( Cao Bang ). Projekt byl schválen premiérem a provinčním lidovým výborem Cao Bang a uspokojí dopravní potřeby zejména provincie Lang Son, severovýchodního regionu a celé země obecně.
Dokončená silnice bude klíčovým spojem v ekonomickém koridoru Nanning - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh. Vytvoří transasijský ekonomický koridor, který dá Vietnamu výhodu jakožto brány pro obchod s Čínou a jihovýchodní Asií, přispěje k rychlému rozvoji klíčových ekonomických odvětví v provincii Lang Son a vytvoří hybnou sílu pro rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj provincie Lang Son, která se stane jedním z pólů růstu a ekonomických center regionu Severní Midlands a pohoří.
Zdroj
Komentář (0)