Lang Son schválil projekt dálnice Huu Nghi

Provinční lidový výbor Lang Son právě vydal rozhodnutí č. 2014/QD-UBND o schválení projektu dálnice Huu Nghi – hraniční brána Chi Lang v rámci projektu BOT.

Projekt prochází okresy Chi Lang, Cao Loc, Van Lang a městem Lang Son s celkovou délkou 59,87 km. Včetně: rychlostní silnice Huu Nghi - hraniční brána Chi Lang o délce přibližně 43,43 km. Výchozí bod je na km 1+800, kde se napojuje na příjezdovou silnici k hraniční bráně Huu Nghi (ve městě Dong Dang, okres Cao Loc), a koncový bod je na km 44+749,67 (v obci Mai Sao, okres Chi Lang).

Trasa spojující hraniční bránu Tan Thanh a hraniční bránu Coc Nam, dlouhá přibližně 16,44 km, zahrnuje 2 úseky. Úsek 1: Výchozí bod Km0+000 se protíná s rychlostní silnicí Huu Nghi - Chi Lang, koncový bod Km14+353 je na křižovatce mezi státní silnicí 4A a silnicí vedoucí k hraniční bráně Tan Thanh, dlouhá přibližně 14,56 km. Úsek 2: Výchozí bod Km0+000 (na křižovatce IC.07 Km7+500 mezi trasou spojující hraniční bránu Tan Thanh a hraniční bránu Coc Nam se silnicí vedoucí do oblasti hraniční brány Coc Nam), koncový bod Km1+875 je na křižovatce mezi státní silnicí 4A a silnicí vedoucí do oblasti hraniční brány Coc Nam, dlouhá přibližně 1,88 km.

vysokorychlostní-obrázek.jpg — Dálnice Bac Giang - Lang Son byla dokončena a uvedena do provozu.

Rychlostní silnice Huu Nghi - hraniční brána Chi Lang je navržena pro rychlost 100 km/h; trasa spojující hraniční bránu Tan Thanh a hraniční bránu Coc Nam je navržena pro rychlost 80 km/h. Na trase se nachází 7 křižovatek, 68 podjezdů, 39 mostů a 5 mýtných stanic. Podle plánu bude tato rychlostní silnice dokončena a uvedena do provozu v roce 2026.

Celková plocha využití půdy v rámci projektu se očekává na 640,28 hektarů (přibližně 166,47 hektarů v okrese Chi Lang, přibližně 297,55 hektarů v okrese Cao Loc; přibližně 69,83 hektarů v okrese Van Lang; přibližně 106,43 hektarů ve městě Lang Son).

Projekt dálnice Huu Nghi - hraniční brána Chi Lang byl investován do výstavby s cílem dokončit synchronní a moderní dopravní infrastrukturu, která se propojí s dálnicí Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ). Investice byla v zásadě schválena premiérem a Lidovým výborem provincie Cao Bang byl projekt schválen. Projekt uspokojí dopravní potřeby zejména provincie Lang Son, severovýchodního regionu a celé země obecně.

Dokončená trasa bude důležitým mostem ekonomického koridoru Nanning - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh s cílem vytvořit transasijský ekonomický koridor, který vytvoří výhody pro Vietnam jako vstupní bránu pro obchodní výměnu s Čínou a regionem jihovýchodní Asie, přispěje k propojení a rychlému rozvoji klíčových ekonomických odvětví provincie Lang Son a vytvoří hybnou sílu pro provincii Lang Son k rychlému a udržitelnému rozvoji její ekonomiky a společnosti a k tomu, aby se stala jedním z pólů růstu, ekonomickým centrem regionu Severní Midlands a pohoří.

Zdroj