Konsorcium, které neuspělo v nabídkovém řízení na terminál Tan Son Nhat T3, navrhlo přehodnocení.

Vnitřní spor?

Společnost Vietnam Airports Corporation (ACV) – investor terminálu T3 na letišti Tan Son Nhat (HCMC) nedávno oznámila výsledky výběrového řízení a podepsala s vítězným uchazečem stavební smlouvu.

Perspektiva budoucího terminálu T3 letiště Tan Son Nhat.

Neúspěšným dodavatelem je společný podnik Far East Pearl, jehož součástí jsou: Unicons Construction Investment Company Limited, Coteccons Construction Joint Stock Company, Central Construction Joint Stock Company, Hawee Electromechanical Joint Stock Company, Ree Refrigeration Electrical Engineering and Services Joint Stock Company a 479 Hoa Binh Joint Stock Company.

Je známo, že po oznámení výsledků nabídkového řízení, 24. července, konsorcium Far East Pearl předložilo společnosti ACV žádost o přezkoumání nabídkové dokumentace pro balíček terminálu T3.

Toto konsorcium poté 31. července pokračovalo v zasílání petice státním orgánům ohledně toho, že investor nereagoval na předchozí petici zhotovitele.

Dne 11. srpna společnost Unicons Construction Investment Company Limited – přední člen společného podniku Far East Pearl – pokračovala v předkládání návrhu na výsledky výběru dodavatele společnosti ACV.

V vysvětlujícím dokumentu zaslaném příslušným orgánům ACV uvedla, že po obdržení první petice od konsorcia Far East Pearl 1. srpna ACV písemně odpověděla a zajistila tak požadovanou lhůtu 7 pracovních dnů. Ačkoli 7denní lhůta na odpověď ještě neuplynula, toto konsorcium dodavatelů nadále zasílalo příslušnému orgánu petici, v níž uvádělo, že ACV na předchozí petici dodavatele nereagovalo.

Pokud jde o třetí návrh společnosti Unicons Construction Investment Company Limited, ACV uvedla, že dne 14. srpna investor obdržel dokument od společnosti Ree Refrigeration and Electrical Engineering Services Joint Stock Company (člena Far East Pearl Joint Venture), v němž se potvrzuje, že se dodavatel stížnosti neúčastnil, respektoval a dodržoval výsledky nabídkového řízení investora. Obdobně společnost Hawee Electromechanical Joint Stock Company (spolu se Far East Pearl Joint Venture) zaslala společnosti ACV dokument, v němž se potvrzuje, že dodavatel nabídkové řízení investora přijal a nemá k němu žádný návrh.

„ACV tak zároveň obdržela 3 petice od 3 členů konsorcia Far East Pearl Consortium s protichůdným obsahem. V duchu spolupráce a otevřenosti však ACV 17. srpna vydala dokument, v němž na petice dodavatele reagovala v souladu s předpisy,“ uvedla ACV.

Mnoho technických bodů selhalo

Pokud jde o důvod, proč nebyl společný podnik Far East Pearl vybrán k účasti v nabídkovém řízení na výstavbu terminálu T3 na letišti Tan Son Nhat, ACV v oznámení výsledků nabídkového řízení uvedla, že tento dodavatel získal 729 technických bodů (na stupnici od 1 000). Toto skóre nesplňuje minimální požadavek na skóre 80 % z celkového skóre podle nabídkové dokumentace a souvisejících předpisů.

V centrální části terminálu T3 se budou nacházet kanceláře a nákupní centra.

Konkrétně v technické dokumentaci k nabídkovému řízení pro společný podnik Far East Pearl se nachází mnoho nedostatků nebo chyb, například: Dodavatel neuvedl typ nebo nepodal nabídku na nosné prvky mostu, předpjaté kotvy pro lana, asfalt, emulzi a tmely; Dodavatel neposkytl typ a konstrukci skleněného krytu dle projektu a nabídkové dokumentace; chyběl navrhovaný hliníkový strop; u sádrového stropu nebyl navržen zavěšený podhled dle požadavků; nenavrhl kouřové clony, vnitřní skleněné stěny a sedadla pro cestující; podlahové dlaždice nesplňovaly technické požadavky.

U systému pro přepravu zavazadel nabídl dodavatel značku Boldgate, ale neměl k dispozici technické dokumenty k posouzení. Když si přijímající strana vyžádala objasnění, dodavatel změnil na značku Dailuku, čímž změnil povahu nabídkové dokumentace, což nebylo v souladu se zásadou objasňujících dokumentů.

Teleskopický mostní systém slouží cestujícím, dodavatel nabízí kompletní vybavení, ale technické požadavky a technická řešení jsou použity pro projekt letiště Long Thanh, což neodpovídá požadavkům nabídkového řízení na terminál T3 - Tan Son Nhat.

Pokud jde o systém bezpečnostních kontrol letectví, dodavatel nabídl zařízení Leidos, včetně skenerů příručních zavazadel, které nesplňovalo technické požadavky. Kromě toho dodavatel v technickém a instalačním vysvětlení uvedl zařízení Smith Detections. Terminál T3 slouží pouze pro vnitrostátní použití a nenavrhuje mezinárodní ani celní tratě, takže není vhodný pro zadávací dokumentaci.

Pokud jde o technická řešení pro konstrukci střechy terminálu, dodavatel vysvětlil konstrukční řešení, která nebyla v souladu s projektem; konstrukční řešení a instalace skenerů nebyly v souladu s projektem a mylně vysvětlil projekt letiště Long Thanh; konstrukční řešení pro vozovku a parkoviště pro letadla nebyla na úrovni a zhutnění 30-50 cm silné konstrukční vrstvy nezajistilo technické a kvalitativní standardy.

Dodavatel vysvětlil, že uspořádání pomocných prostor, kanceláře a skladu staveniště na pozemku velitelství 370. divize není proveditelné a nepřiměřené; uspořádání přístupové cesty ke staveništi tak, aby se shodovalo se staveništěm Tran Quoc Hoan - Cong Hoa Street v Ho Či Minově Městě, není proveditelné...

Ve zprávě zaslané příslušnému orgánu ohledně výběrového řízení na dodavatele pro výstavbu terminálu T3 – Tan Son Nhat společnost ACV uvedla, že výzva k podávání nabídek byla stanovena na 20. dubna 2023 a poté byla prodloužena o dalších 10 dní. K uzávěrce 9. června předložili své dokumenty 2 dodavatelé.
Dne 24. července schválila a oznámila ACV seznam dodavatelů splňujících technické požadavky pro otevření nabídkové dokumentace. Pouze jedno konsorcium dodavatelů splnilo technické požadavky, konsorcium Far East Pearl technické požadavky nesplnilo.
Dne 9. srpna schválila ACV výsledky výběru dodavatele a oznámila je dodavatelům s odůvodněním, proč nebyl vybrán.
Dne 14. srpna podepsala společnost ACV smlouvu na výstavbu terminálu T3 na letišti Tan Son Nhat. Stavba by měla začít 31. srpna.

(Zdroj: Tien Phong)

Zdroj