Logistika je považována za odvětví, které bude i nadále dosahovat průlomů, a zelená logistika je cílem, kterého musí podniky dosáhnout pro udržitelný rozvoj.
Logistika je hlavním přispěvatelem k emisím uhlíku.
Na nedávném workshopu „Zelená logistika – udržitelná destinace“, který uspořádala Vietnamská asociace logistických služeb (VLA), uvedl předseda VLA pan Dao Trong Khoa, že změna klimatu je jednou z největších globálních výzev 21. století. Zejména samotný logistický průmysl významně přispívá k emisím uhlíku – CO2, odhadem 7–8 %.
Důvodem je, že v současné době se stále přibližně 75 % zboží přepravuje po silnici, zatímco 12 % zboží se přepravuje po moři a pouze 2 % po železnici; až 95 % dopravních prostředků ve Vietnamu je stále silně závislých na fosilních palivech.
| Zelená logistika je řešením pro udržitelný rozvoj (Foto: Viettel Post) |
Kromě toho v poslední době zaznamenal vietnamský elektronický obchod silný růst. Zatímco obrat vietnamského elektronického obchodování B2C v roce 2014 dosáhl pouze 2,97 miliardy USD, do roku 2024 dosáhl 25 miliard USD, což odpovídá průměrnému nárůstu o 26,7 % ročně a představuje přibližně 9 % celkových maloobchodních tržeb ze zboží a spotřebitelských služeb v zemi.
Logistika hraje v tomto úspěchu klíčovou roli, protože je nepostradatelným článkem při dokončování objednávek a transakcí. Vietnam je zemí s 43,9 miliony lidí účastnících se online nakupování a je zemí s nejvyšší mírou zapojení do elektronického obchodování v jihovýchodní Asii. To také ukazuje, že poptávka po doručování v tomto odvětví je vždy nezbytná.
Elektronické obchodování však odhaluje mnoho neudržitelných faktorů souvisejících s logistickými aktivitami. V logistice v elektronickém obchodování představuje silniční doprava v současnosti mnohem vyšší podíl než jiné druhy dopravy. Množství emisí skleníkových plynů ze silniční dopravy je přitom téměř 22krát vyšší než z letecké dopravy, téměř 20krát vyšší než z námořní dopravy a téměř 250krát vyšší než z železniční dopravy. Světová banka (SB) vypočítává, že dopravní činnost ve Vietnamu v průměru každoročně vypustí více než 50 milionů tun CO2, z čehož silniční doprava představuje 85 %. Emise skleníkových plynů ve Vietnamu se i nadále zvyšují v průměru o 6–7 % ročně, přičemž se předpokládá, že domácí dopravní sektor vypustí v roce 2024 až 60 milionů tun CO2 a v roce 2030 90 milionů tun.
Firmy se zapojují
Investice do technologií a změna přepravního procesu směřující k zelené logistice a udržitelnému rozvoji jsou důležitým cílem, o který se logistické podniky snaží. Společnost Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) jako jeden z předních logistických podniků usilujících o rozvoj zelené logistiky proto během své činnosti aplikuje model „mobilní pošty“. Tyto „mobilní pošty“ jsou konstruovány na nákladních vozidlech a využívají technologii sdílení dat k propojení pošt navzájem i pošťáků s poštami.
Zboží odesílatele bude tříděno a směrováno přímo ve vozidle a proces importu a exportu bude probíhat prostřednictvím mobilní aplikace pro rychlé zvládnutí dalších kroků. Díky tomuto modelu společnost Viettel Post snížila počet zprostředkovatelů, přepravní vzdálenost a počet přepravních vozidel o 15 %. Tím se omezila frekvence provozu vozidel a snížily se emise do životního prostředí; zároveň omezení oběhu zboží pomáhá minimalizovat potřebu balení poštovních zásilek do nárazuvzdorných nylonových vrstev, čímž se snižuje množství odpadu vypouštěného do životního prostředí.
| Vietnamská pošta zavádí elektrické motocykly do doručovacích služeb (Foto: Quan Do) |
Nebo Vietnam Post Corporation (Vietnam Post) je také podnik, který usiluje o přechod na zelený rozvoj. Konkrétně v roce 2021 se Vietnam Post stala prvním poštovním podnikem ve Vietnamu, který spolupracoval se společností Honda Vietnam na zavedení elektrických motocyklů do doručovacích činností, což pomohlo snížit emise na trhu.
Paní Pham Thi Tinh, obchodní ředitelka pobočky v Hanoji společnosti Interlog International Logistics Joint Stock Company, uvedla, že pro zelený a udržitelný rozvoj se Interlog zaměřuje na 3 hlavní pilíře: povědomí zaměstnanců, přeměnu energie a optimální řešení pro snižování nákladů.
Od konce roku 2022 se společnost Interlog zaměřuje na interní školení od vedení až po zaměstnance s cílem zvýšit povědomí o zelené transformaci. Zároveň společnost propaguje aplikaci technologií a digitální transformaci s cílem snížit administrativní zátěž v managementu a provozu.
Společnost také nabízí řešení, která pomáhají zákazníkům snižovat emise uhlíku prostřednictvím poradenství ohledně dodacích tras, což pomáhá snižovat náklady na palivo a dopravu.
Pan Tran Thanh Hai - zástupce ředitele odboru importu a exportu Ministerstva průmyslu a obchodu zdůraznil, že ačkoli je přechod na zelenou logistiku nevyhnutelný, její rozvoj představuje pro podniky velký tlak. Zelená transformace v logistice bude zahrnovat přeměnu energie pomocí vozidel a změnu způsobů dopravy.
Podle pana Haie je vnitrozemská vodní doprava v současnosti zeleným způsobem dopravy s velkými výhodami v oblasti úspory energie a snižování emisí uhlíku. Důležitými faktory rozvoje zelené logistiky jsou navíc opatření týkající se pracovních postupů a zlepšení efektivity procesů. Proces dodání musí být jednoduchý a optimalizovaný, aby přinesl efektivitu. Zároveň musí státní orgány usnadnit obchod pro podniky zjednodušením administrativních postupů.
Obchodní dohody nové generace vyžadují, aby vietnamské podniky zvýšily standardy a snížily uhlíkovou stopu v logistických činnostech, a posunuly se tak k udržitelnému rozvoji dodavatelského řetězce. Lze říci, že cesta k zelené a adaptivní logistice přispěje k procesu snižování emisí uhlíku ve vietnamském logistickém průmyslu zejména a ve světě obecně, směrem k udržitelnému obchodu.
| Ministerstvo průmyslu a obchodu v současné době vypracovává návrh strategie rozvoje logistických služeb Vietnamu na období 2025–2035 s vizí do roku 2045. Jedním z obsahů návrhu strategie je zlepšení kvality a ekologizace logistických služeb založených na digitálních platformách. |
Zdroj: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html






Komentář (0)