Přestože Mazda usilovala o zhruba 2 000 objednávek měsíčně, obdržela v Japonsku pouhý měsíc po uvedení modelu CX-5 nové generace přes 10 000 objednávek.
Tento výsledek demonstruje nečekaně silnou atraktivitu vlajkové lodi SUV od Mazdy a odráží pozitivní přijetí designového směru a vylepšení třetí generace zákazníky.
CX-5 je v současnosti nejprodávanějším modelem Mazdy v historii, s kumulativními prodeji přesahujícími 5 milionů kusů do konce roku 2025 po 14 letech na trhu. Japonská automobilka však přiznává, že neočekávala silné tempo růstu nové generace.
Podle Mazdy je zákaznická základna pro nový vůz CX-5 poměrně rozmanitá a sahá od mladých majitelů, kteří si poprvé pořizují vůz, až po starší zákazníky.
Prodejní data ukazují jasný trend směrem k výběru vyšších verzí. Nejvyšší verze L tvoří 65 % celkových objednávek, zatímco verze G dosahuje 32 %. Standardní verze S tvoří pouze asi 3 %.
Pokud jde o personalizaci, ačkoli byl odstín Soul Red Crystal hojně využíván v propagačních kampaních, přibližně 25 % zákazníků zvolilo odstín Rhodium White – variantu s cenou 55 000 jenů (přibližně 9,5 milionu VND). Uvnitř kabiny byla oblíbená také barva interiéru Sports Tan, která se objevila u téměř 40 % modelů verze L.
Je pozoruhodné, že těchto pozitivních prodejních výsledků bylo dosaženo navzdory skutečnosti, že model již dříve vyvolal kontroverzi kvůli odstranění fyzického panelu ovládání klimatizace a nenabízení hybridního pohonu s automatickým dobíjením od doby svého uvedení na trh.
Mazda uvádí, že uživatelé oceňují prostornější zadní sedadla, větší otvor dveří pro snadnější instalaci dětské sedačky a možnost sklopení zadních sedadel do vodorovné polohy pro zvětšení využitelného prostoru. Pozitivní ohlasy se setkaly i s 15,6palcovou centrální obrazovkou infotainmentu.
V Japonsku je Mazda CX-5 v současné době nabízena pouze s benzínovým motorem 2,5 l e-SkyActiv mild-hybrid, spárovaným se šestistupňovou automatickou převodovkou a s možností volby mezi pohonem předních kol nebo pohonem všech kol.
Cena Mazdy CX-5 v Japonsku se pohybuje od 3,3 milionu jenů do 4,306 milionu jenů (přibližně 540–706 milionů VND). Toto SUV přímo konkuruje rivalům, jako jsou Toyota RAV4, Honda CR-V a Subaru Forester.
Ve Vietnamu se očekává, že nová generace Mazdy CX-5 se začne prodávat od konce letošního roku. Starší verze, která se v současnosti prodává, mezitím zůstává nejprodávanějším SUV segmentu C na trhu s kumulativními prodeji téměř 7 000 kusů za prvních pět měsíců roku 2026.
Zdroj: https://tienphong.vn/ly-do-giup-mazda-cx-5-doi-moi-ban-chay-hang-post1853960.tpo
