Proč Gojek používá elektrické motorky Dat Bike

Společnost Gojek spolupracuje se společností Dat Bike na pilotním projektu osobní dopravy, rozvozu a stravovacích služeb s využitím elektrických motocyklů ve Vietnamu.

Po podpisu dohody o spolupráci se společností Dat Bike společnost Gojek oficiálně představila řadu elektrických motocyklů Weaver++ této vietnamské značky, která slouží pro přepravu cestujících (GoRide), rozvoz jídla (GoFood) a doručování (GoSend).

Řidiči Gojeku používají nejnovější model elektrické motorky od Dat Bike. Foto: Gojek — Řidiči Gojeku používají nejnovější model elektrické motorky od Dat Bike. Foto: *Gojek*

Partnerští řidiči společnosti Gojek, kteří si vyzkoušeli nejnovější Weaver++ od společnosti Dat Bike, uvedli, že byli nadšeni jedinečným a individuálním designem tohoto modelu elektrického motocyklu.

Snižte náklady na palivo

Pro řidiče Tran Anh Tuana (30 let) to bylo poprvé, co řídil elektrický motocykl. Po školení a zkušební jízdě pan Tuan poznamenal, že vozidlo jezdí poměrně snadno, plynule, bez většího hluku a vibrací jako u motorky s benzínovým motorem.

„Vidím mnoho výhod řízení elektromobilu. V první řadě to šetří řidiči náklady na palivo, už se nemusím starat o to, jak se cena paliva bude pohybovat nahoru a dolů. Nemluvě o tom, že elektrické motorky také pomáhají chránit životní prostředí,“ řekl pan Tuan.

Řidič Bui Le Hung (38 let), který řídí Gojek již více než 2 roky, mezitím uvedl, že si váží mnoha silných stránek Dat Bike. Sdílel: „Elektromagnetická vozidla mohou řidičům výrazně ušetřit palivo a náklady na palivo. V minulosti jsem se také pokoušel řídit elektromobily svých přátel, ale váhal jsem kvůli omezenému počtu modelů a nedostatku nabíjecích stanic. S modelem podporovaným Gojekem jsem se však od první zkušební jízdy cítil spokojený.“

Přitažlivost pro tohoto řidiče pramení z „odlišného, individuálního, silného a jedinečného designu vozu“. Podle něj lze tento model vozu také snadno nabíjet kdekoli, což je vhodné pro povahu práce řidiče technologického vozu.

Pan Pham Van Truc (30 let), zkušený řidič s technologií, který řídí Gojek již 5 let, se těšil, že si může vyzkoušet „práci“ s elektrickým motocyklem. Řekl: „Používání elektrického motocyklu k nabírání a vysazování cestujících je v mé práci docela nové a přináší nám to novou zkušenost. V poslední době jsou náklady na palivo pro mnoho řidičů bolestí hlavy, takže když jsem slyšel o elektrických motocyklech, shledal jsem je úspornými. Normálně utratím za benzín více než 100 000 VND denně. Pokud budu řídit elektrický motocykl, bude to mnohem úspornější.“

Řidiči Gojeku se účastní školení na elektromobilech Dat Bike. Foto: *Gojek*

Podle informací od společnosti Gojek může používání elektrických vozidel Dat Bike Weaver++ pomoci řidičům a partnerům Gojek snížit náklady na palivo více než čtyřikrát ve srovnání s benzínovými vozidly, čímž se výrazně ušetří provozní náklady.

Dat Bike Weaver++ dosahuje maximální rychlosti 90 km za hodinu s dojezdem 200 km na každé plné nabití za 3 hodiny. Nabíjení je také jednoduché, protože řidiči-partneři si mohou baterii nabít zdarma na desítkách veřejných nabíjecích stanic. Vozidlo je vybaveno rychlonabíjecím portem, takže prvních 100 km lze rychle nabít za 1 hodinu v jakékoli domácí zásuvce a za pouhých 20 minut na rychlonabíjecí stanici Dat Charge. Tyto faktory jsou považovány za vhodné pro každodenní činnosti řidiče-partnera v technologickém voze.

Snižování emisí ve městech pomocí cenově dostupných služeb

Podle zástupce společnosti Gojek je uvedení elektrických motocyklů do provozu pro potřeby uživatelů, kromě snížení provozních nákladů pro řidiče-partnery, také snahou společnosti poskytovat uživatelům pohodlné a ekologické služby za rozumné ceny. Během pilotní fáze se uživatelé Gojeku při používání služeb v aplikaci mohli náhodně setkat s řidiči Gojeku používajícími vozy Weaver++ za stejnou cenu, takže se jedná o zcela náhodný zážitek. Mnoho zákazníků po obdržení tohoto překvapení zanechalo v aplikaci Gojek 5hvězdičkové recenze. Elektrické motocykly jsou považovány za nezbytnou součást procesu zlepšování životního prostředí, protože jsou tiché a neprodukují žádné emise.

Pan Sumit Rathor, generální ředitel společnosti Gojek Vietnam, uvedl: „Vietnam je pro Gojek důležitým trhem. Naším cílem je i nadále přinášet uživatelům efektivní řešení, podporovat udržitelný růst partnerů a poskytovat kvalitní a pohodlné služby za rozumné ceny. Tato smysluplná partnerství prospívají celému ekosystému, přinášejí větší hodnotu všem uživatelům a zároveň vytvářejí pozitivní dopad na komunity, ve kterých působíme.“

Uživatelé využívají taxislužbu pro motorky Gojek. — Uživatelé využívají službu taxislužby pro motorky od Gojeku. Foto: *Gojek*

Pan Sumit dodal, že tento projekt je v souladu se závazkem skupiny GoTo „Tři nuly do roku 2023“ a je důležitým krokem na cestě společnosti Gojek ke snižování emisí a také v jejím úsilí o přechod vozového parku na 100% elektrická vozidla.

„Projekt spolupráce mezi společnostmi Gojek a Dat Bike nejenže přináší kvalitní cestovní zážitek za ekonomickou cenu, ale také přispívá ke snížení znečištění ovzduší, omezení hlukové zátěže a podpoře přechodu na zelená vozidla pro udržitelnou komunitu a čistší životní prostředí,“ uvedl zástupce společnosti Gojek.

Vítr a mraky

Zdrojový odkaz