Americké letadlo zpozdilo vzlet kvůli humanoidnímu robotovi.

Humanoidní robot jménem Bebop má s podpůrným týmem poletit z letiště v Oaklandu do San Diega „do práce“.

Vzhled tohoto neobvyklého „cestujícího“ s hmotností přibližně 32 kg však vyvolal obavy o bezpečnost přepravy ze strany letištní bezpečnostní služby.

Zatímco Bebop čekal na projednání a vyřešení problému s úředníky, bavil ostatní cestující. Incident byl nakonec dočasně vyřešen a robotovi bylo umožněno nastoupit do letadla.

To však nadále způsobovalo další problémy a zpoždění letu. Zástupce společnosti Elite Event Robotics sdělil televizi ABC 11 News, že bezpečnostní pracovníci opakovaně zpochybňovali typ použité baterie a požadovali její přímou kontrolu. Cestující na ranveji neustále dostávali hlášení o zpoždění letu.

Podle společnosti Southwest Airlines se obavy soustředily na velikost lithiové baterie letadla Bebop. Baterie překročila povolenou velikost letecké společnosti a byla zabavena před vzletem letadla.

Tato omezení jsou běžnými předpisy v leteckém průmyslu. Akumulátorové bloky, zejména lithiové baterie, se mohou v případě poškození přehřát a vznítit v důsledku odvodu tepla.

Požáry, jako jsou tyto, je ve vzduchu extrémně obtížné uhasit a představují vážnou hrozbu pro bezpečnost letadla i jeho cestujících.

Předpisy se mohou lišit, ale obecně jsou v příručním zavazadle povoleny baterie s kapacitou nižší než 100 Wh. Baterie s kapacitou od 100 Wh do 160 Wh mohou být akceptovány, pokud je letecká společnost předem schválí. Jakákoli baterie nad 160 Wh – jako ta v Bebopu – je přísně zakázána.

Tváří v tvář této bezprecedentní situaci museli zaměstnanci letišť a leteckých společností jednat flexibilně na základě postupů bezpečnosti letů. Museli ověřit typ baterie, zkontrolovat soulad s předpisy a provést fyzickou kontrolu.

Zpoždění se dále prodloužilo, když personál musel z Bebopu vyjmout baterii a sundat ji z letadla. Tento proces vyžadoval koordinované úsilí mezi posádkou, pozemním personálem a letištní bezpečnostní službou.

Společnost Elite Event Robotics v současné době spolupracuje s leteckou společností na vyzvednutí zabavených baterií před nadcházející akcí.

Tým podpory uvedl, že museli přes noc poslat do Chicaga náhradní baterie, aby byly připraveny na další plánovanou akci.

Jedná se o povinný postup, protože takové velké bateriové bloky se obvykle musí přepravovat specializovanými, přísně kontrolovanými kanály pro manipulaci s nákladem, spíše než aby se přepravovaly v kabině pro cestující.

Na otázku, zda bude Bebop i nadále cestovat letadlem, vývojový tým potvrdil, že ano.

Snížením hmotnosti robota na regulovanou úroveň se již nebudou muset starat o složité postupy při pohybu po letištních terminálech.

(Podle Zajímavého inženýrství)

Jak BlackBerry potichu vydělává peníze na softwaru skrytém v 275 milionech aut : Přestože BlackBerry již neprodává chytré telefony, vykazuje zisky již čtyři čtvrtletí po sobě díky softwaru hluboce zabudovanému do 275 milionů vozidel po celém světě.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/may-bay-my-hoan-cat-canh-vi-mot-robot-hinh-nguoi-2512244.html