Hypersonický letoun NASA X-59 s rychlostí 1 728 km/h se připravuje na svůj první zkušební let.
Letadlo X-59 sedí poblíž ranveje v testovacím zařízení společnosti Lockheed Martin. Foto: NASA
Na novém snímku, který NASA sdílela 5. července, sedí hypersonický letoun X-59 na letové dráze mezi hangárem a ranvejí v závodě Skunk Works společnosti Lockheed Martin v Palmdale v Kalifornii. Letadlo bylo z výrobního místa na letovou dráhu přesunuto v polovině června.
Tento milník odstartuje sérii pozemních testů, které mají zajistit bezpečnost letounu X-59 a jeho připravenost k letu v rámci mise NASA Quest, jejímž cílem je demonstrovat, že letoun může letět rychleji než rychlost zvuku (Mach 1, což odpovídá 1 235 km/h), aniž by vydával typický sonický třesk.
NASA provede polety s letounem X-59 nad několika obytnými oblastmi, aby shromáždila data o lidských reakcích na zvuky vytvářené nadzvukovým letem. NASA poskytne data americkým a mezinárodním regulačním orgánům, aby připravila cestu pro komerční nadzvukové lety nad pevninou.
Očekává se, že X-59 bude pro lidi na zemi vydávat jen slabý zvuk, podobný zvuku zavírajících se dveří auta. Předchozí generace nadzvukových letadel při letu rychlostí zvuku často rozbíjely okna. X-59 by tedy mohl pomoci zavést nové předpisy založené na hladině hluku, což by připravilo cestu pro rychlejší leteckou dopravu pro náklad i cestující.
Letadlo zůstane zaparkované poblíž ranveje pro své první pozemní a letové testy, které provede společnost Lockheed Martin. 30 metrů dlouhý a 9 metrů široký X-59 je poháněn turbovrtuľovým motorem vyrobeným společností General Electric Aviation, dceřinou společností General Electric. Vozidlo může dosáhnout rychlosti 1 728 km/h a letět ve výškách 16 764 m.
Pokud vše půjde podle plánu, X-59 bude létat nad vybranými americkými městy od roku 2024. Obyvatelé budou moci sdílet své reakce na zvuky, které X-59 vydává. Data shromážděná během letu budou poté předána zákonodárcům v roce 2027, kdy mise Quest skončí.
An Khang (Podle prostoru )
Zdrojový odkaz
Komentář (0)