Největším vrcholem regionálního propojení Quang Ninh je jeho synchronizovaný a moderní systém infrastruktury, který patří k nejlepším v zemi. Během posledního desetiletí provincie odvážně zavedla flexibilní model „partnerství veřejného a soukromého sektoru“ a mobilizovala stovky bilionů VND na strategické rychlostní silnice, jako jsou: Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don, Van Don - Mong Cai a mezinárodní letiště Van Don… Jakmile budou tyto dopravní koridory dokončeny, vzdálenost mezi Quang Ninh a významnými ekonomickými centry, jako jsou Hanoj, Hai Phong a Lang Son…, se výrazně zkrátí. Pohraniční oblast Mong Cai již není jen konečnou destinací, ale stala se klíčovou vstupní branou na čínský trh s více než 1,4 miliardami obyvatel, čímž se otevírá mezinárodní turistická a obchodní osa – výhoda, kterou mnoho lokalit nemá.
Kromě propojení s infrastrukturou je Quang Ninh také průkopníkem ve svém přístupu k rozvoji založené na spolupráci se sousedními lokalitami. Provincie se aktivně účastní společných koordinačních mechanismů regionu delty Rudé řeky; podepsala dohody o strategické spolupráci s lokalitami, jako jsou Hai Phong, Hanoj, Lang Son a Cao Bang, které se dohodly na socioekonomickém rozvoji, zejména v oblasti logistiky, cestovního ruchu, přeshraničního obchodu a rozvoje čistého průmyslu. V rámci ekonomického trojúhelníku Hanoj-Hai Phong-Quang Ninh provincie spolu s dalšími lokalitami jasně definovala svou roli a silné stránky: Hanoj jako politické , ekonomické a vědecké centrum; Hai Phong jako mezinárodní přístavní uzel; a Quang Ninh jako brána pro obchod, klíčová oblast pro cestovní ruch, energetický průmysl a logistiku.
Díky tomuto jasnému „rozdělení rolí“ se společné aktivity staly efektivnějšími a udržitelnějšími, čímž se zabránilo zdvojování investic nebo zbytečné konkurenci. Provincie proaktivně rozvíjela nové průmyslové parky podél koridoru rychlostní silnice, jako například Amata Ha Long, Song Khoai - Quang Yen, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong… Tyto průmyslové parky nejen přitahují vysoce kvalitní přímé zahraniční investice, ale také rozšiřují výrobní prostor severního pobřežního regionu, vytvářejí pracovní místa a významně přispívají k celkovému růstu.
Kromě proaktivních investic do infrastruktury provincie aktivně zavádí inovativní pilotní mechanismy na podporu regionálních vazeb. Provincie proto koordinuje s ústředními ministerstvy a agenturami vývoj pilotního mechanismu a politického schématu pro rozvoj ekonomické zóny Van Don. Současně vyvíjí pilotní rámcovou dohodu pro zónu přeshraniční průmyslové spolupráce mezi Mong Cai a Dongxing, která zahrnuje šest oblastí spolupráce (průmysl, obchod, služby na hranicích, logistika, umělá inteligence (AI) a vzdělávání lidských zdrojů pro tyto oblasti); a zřizuje řídící výbor a pracovní skupinu pro vývoj pilotního mechanismu a politického schématu pro zónu přeshraniční hospodářské spolupráce mezi Vietnamem a Čínou. V současné době provincie řídí revizi plánování, vytváří fondy čisté půdy, upřednostňuje přilákání investic a podporuje průmyslovou spolupráci v pohraničních oblastech se zaměřením na strategická místa, jako je průmyslový park Hai Yen, přístavní oblast Km3-Km4 (okres Hai Yen) a průmyslový park severně od řeky Luc Lam.
Provincie se zároveň zaměřuje na dokončení pilotního projektu výstavby inteligentní hraniční brány na mezinárodní hraniční bráně Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Čína), který bude předložen ke schválení premiérovi. Po realizaci projektu se optimalizují imigrační a emigrační procesy, sníží se náklady, zkrátí se doba celního odbavení a zvýší se kapacita přeshraničního obchodu. Provincie zejména koordinuje s příslušnými jednotkami studium a vývoj podrobného plánu železniční trati Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; výzkum projektu vysokorychlostní železnice Hanoj - Quang Ninh; urychlení investiční realizace projektu přístavu Van Ninh; a podporu investičního přilákání do přístavu Con Ong - Hon Net. Tyto projekty nejen zvýší rozsah ekonomiky Quang Ninh, ale také ji transformují v moderní, mezinárodně orientované námořní ekonomické centrum, přední uzel v jihovýchodní Asii a hnací sílu regionálního rozvoje a také vytvoří nový impuls pro turistický ruch.
Provincie si uvědomuje, že regionální vazby nejsou jen o „propojování“, ale také o „doprovázení – sdílení – společném rozvoji“, a proto posiluje spolupráci v rozvoji ekonomik s historickým dědictvím a zvyšuje hodnotu značky lokalit, zejména: zátoky Ha Long – souostroví Cat Ba, která je zapsána na seznamu světového přírodního dědictví; lokality světového kulturního dědictví Yen Tu – Vinh Nghiem – Con Son, Kiet Bac...
Od úspěchu v rozvoji infrastruktury až po „otevřené“ myšlení a vhodné mechanismy, Quang Ninh sebevědomě buduje model udržitelných regionálních vazeb v celém severním regionu.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
Komentář (0)