Přál bych si most.

Nejnovější, oficiální a přesné zprávy.

- Obyvatelé vesnic Dong Van a Na Rieng v obci Khanh Khe žijí v každém období dešťů v neustálé úzkosti, protože musí k překonání řeky Ky Cung používat vory. Touha po pevném a bezpečném mostě, který by usnadnil cestování a obchod, je přáním místních obyvatel již mnoho let.

V prvních dnech období dešťů jsou obyvatelé obou vesnic vždy znepokojeni, kdykoli se zvedne hladina řeky Ky Cung. Dříve, před projektem vodní elektrárny Khanh Khe, lidé na obou stranách řeky přispěli svou prací k vybudování dvou dočasných dřevěných mostů pro usnadnění dopravy.

Nicméně od roku 2020, kdy byla uvedena do provozu vodní elektrárna Khanh Khe, hladina vody v řece stoupla, což spolu s nepředvídatelnými dešti a záplavami učinilo dočasné mosty nepoužitelnými. Od té doby si lidé museli vybrat hlavně mezi překročením řeky na raftu nebo delší oklikou o délce 5 až 6 km.

Lidé z vesnice Na Rieng sjíždějí řeku Ky Cung na raftech.

Pan Nguyen Van Dung, tajemník strany a starosta obce Dong Van, řekl: „Vesnice má v současné době 155 domácností s téměř 700 obyvateli. Lidé, kteří chtějí řeku překonat, musí použít rafty, ale je to velmi nebezpečné, když hladina vody stoupne během období dešťů. Pokud jedou po silnici, musí jet velmi dlouhou oklikou.“

Mohlo by vás zajímat

Urychlete celní odbavení ovoce.Nejnovější, oficiální a přesné zprávy.

Vodní melouny v Khuat Xa zčervenaly.Nejnovější, oficiální a přesné zprávy.

Zasedání poroty a sekretariátu soutěže „Ambasador čtenářské kultury“ v provincii Lang Son, 2026Nejnovější, oficiální a přesné zprávy.

Nejen vesnice Dong Van, ale i obyvatelé vesnice Na Rieng jsou silně postiženi. Pan Ha Van Tuan, tajemník strany a starosta vesnice Na Rieng, se podělil o své sdělení: „Vesnice má v současné době 96 domácností s více než 400 obyvateli. Po dlouhou dobu vesničané překračovali řeku převážně na vorech. Kdykoli pršelo silně nebo když přehrada vypustila vodu z vodní elektrárny, doprava byla téměř úplně narušena. Dříve vesničané postavili dřevěný most, ale ten byl vždy smeten povodněmi. Největším přáním vesničanů je, aby vláda investovala do pevného mostu, který by zajistil bezpečnost a vytvořil podmínky pro hospodářský rozvoj.“

Špatná dopravní infrastruktura ovlivňuje nejen cestovní potřeby, ale také přímo ovlivňuje životy a produkci lidí.

Přestože v současné době žije rodina pana Nguyen Van Hieu ve vesnici Na Rieng, vlastní velkou plochu rýžových polí ve vesnici Dong Van. Vzhledem k tomu, že jsou od sebe odděleny řekou Ky Cung, je pro rodinu přeprava zemědělských produktů během každé sklizně poměrně obtížná.

Pan Hieu řekl: „Moje rodina vlastní rýžová pole ve vesnici Dong Van, takže musíme každý den překračovat řeku, abychom se dostali do práce. Když stoupne hladina řeky, je cestování na raftu velmi nebezpečné a objížďka vyžaduje spoustu času a peněz. Všichni tady doufají v pevný most, který by usnadnil cestování a přepravu zemědělských produktů.“

Kromě ovlivnění výroby představuje obtížné cestování také mnoho bezpečnostních rizik pro obyvatele a studenty, zejména v období dešťů. Objízdná trasa přes sousední vesnice je také ve špatném stavu, s mnoha výmoly a sesuvy půdy, což ztěžuje dopravu.

Podle našeho šetření je největším problémem, kterému v současné době výstavba mostu čelí, nedostatek investičního kapitálu. Pan Vi Van Duc , vedoucí ekonomického oddělení obce Khanh Khe, uvedl: „Výstavba mostu přes řeku Ky Cung je naléhavou potřebou a legitimní touhou lidí. Jedná se však o rozsáhlý projekt vyžadující velmi vysoké investice. Po zavedení dvoustupňového modelu místní samosprávy obec shromáždila doporučení voličů, podala je příslušným orgánům a navrhla, aby zvážily přidělení finančních prostředků na co nejrychlejší realizaci projektu.“

Mohlo by vás zajímat

Integrace plánu rozvoje kolektivní ekonomiky a replikace efektivních kooperativních modelů pro období 2026–2030.Nejnovější, oficiální a přesné zprávy.

Ochrana proti zneužívání drog ve školách.Nejnovější, oficiální a přesné zprávy.

Situace dovozu a vývozu zboží přes hraniční přechody v provincii Lang Son k 24. červnu 2026.Dne 24. června 2026 probíhaly dovozní a vývozní činnosti na hraničních přechodech, vyhrazených silnicích a celních odbavovacích místech v provincii normálně, bez jakýchkoli náhlých nebo neobvyklých událostí. Celkový počet vozidel přepravujících dovozní a vývozní zboží dosáhl 1 860; z toho 497 vozidel bylo určeno k vývozu (pokles o 28 vozidel oproti 23. červnu 2026); a 1 363 vozidel bylo určeno k dovozu (pokles o 10 vozidel oproti 23. červnu 2026). Celková hmotnost zemědělských produktů vyvezených v tento den činila přibližně 3 745 tun a dovezených přibližně 3 424 tun. Kumulativně od začátku roku do 24. června 2026 dosáhl celkový počet vozidel 302 356, z toho 81 760 vozidel určených k vývozu a 220 596 vozidel určených k dovozu.

Touha po pevném mostě je praktickou potřebou obyvatel obou vesnic Dong Van a Na Rieng a zároveň dlouhodobým řešením pro zajištění bezpečnosti a podporu socioekonomického rozvoje lokality. S doporučeními od místních obyvatel a pozorností všech úrovní a sektorů zdejší lidé doufají, že se brzy investuje do výstavby mostu přes řeku Ky Cung, což přispěje k otevření příležitostí pro rozvoj výroby, zvýšení příjmů a zlepšení života lidí.

Zdroj: https://baolangson.vn/mong-mot-cay-cau-5096720.html