I přes spalující vedro přesahující 40 stupňů Celsia zůstávají dopravní policisté ve službě, aby zajistili bezpečnost silničního provozu.

Intenzivní horko sálající z asfaltu dusilo vzduch a ztěžovalo dýchání. Přesto se uprostřed spěchajících davů pod spalujícím sluncem vyjímal obraz dopravních policistů s košilemi propocenými, tvářemi zarudlými horkem a očima štípajícími od prachu a krutých teplot. Vytrvali a hodiny stáli na křižovatce, aby plnili své povinnosti.

V Hanoji dnes slunce sálá a venkovní teploty přesahují 40 stupňů Celsia, což spaluje tváře kolemjdoucích. Horko sálající z betonového povrchu vozovky ještě více dusí a utlačuje. Všichni jsou zabaleni do košil s dlouhým rukávem, aby unikli horku.

Reportér novin CAND byl 25. května ve 12 hodin přítomen v oblasti mostu Chương Dương. Povrch vozovky byl spalující jako plápolající oheň a horko sálající z asfaltu dusilo vzduch a ztěžovalo dýchání. Uprostřed uspěchaných davů však pod intenzivním sluncem stále vynikal obraz dopravních policistů v žlutých uniformách.

Kapitán Do Viet Dung, důstojník dopravní policie č. 1 (dopravní oddělení policie města Hanoj), uvedl, že on a jeho kolegové byli ve službě během vrcholného poledního vedra v Hanoji. Jedná se o složitý dopravní kontrolní stanoviště, takže dopravní policisté musí neustále řídit dopravu, regulovat její tok a řešit dopravní přestupky. Aby se dopravní policisté vyrovnali s úmorným horkem, nosí pouze uniformní košile s dlouhým rukávem. Po dlouhém stání na kontrolním stanovišti ve službě jim košile promočily pot.

Kromě povinností v oblasti řízení silničního provozu jsou důstojníci a vojáci také instruováni, aby proaktivně pomáhali lidem, když se jim porouchají vozidla nebo když řidiči vykazují známky únavy, dehydratace či úpalu; a aby koordinovali rychlé řešení vznikajících situací, aby se zabránilo dlouhodobým dopravním zácpám v dané oblasti.

Kapitán Do Viet Dung, s tváří zpocenou a zarudlou v intenzivním horku, nepřetržitě řídil dopravu téměř půl hodiny. Chvíli si umyval obličej a zchladil se. Policisté nemohli dlouho odpočívat. Jakmile se jejich těla zotavila, vrátili se na silnici, kde pozorovali a vyhodnocovali situaci, aby byli připraveni zvládnout jakékoli incidenty, které by mohly nastat.

V rozhovoru s reportérem novin CAND podplukovník Tran Quang Chinh (zástupce velitele dopravní policie č. 1) uvedl, že pro zajištění zdraví důstojníků a vojáků ve službě za extrémních povětrnostních podmínek jednotka připravila dostatek pitné vody, elektrolytických nápojů, základních zdravotnických potřeb a zorganizovala flexibilní směny během špičky intenzivního horka.

Dále se předpokládá, že vlna veder v Hanoji bude pokračovat i v příštích několika dnech. Tyto extrémní povětrnostní podmínky nejen ovlivňují zdraví, ale představují také značná rizika pro bezpečnost silničního provozu. Dopravní policie občanům doporučuje, aby přísně dodržovali předpisy zákona o bezpečnosti silničního provozu; bezpodmínečně se vyhýbali spěchající jízdě, aby se vyhnuli horku, protože prudké zrychlení, brzdění nebo rozptýlení pozornosti mohou snadno vést ke kolizím a nehodám.

Lidé by se měli vyvarovat zastavení nebo parkování svých vozidel v nepovoleném stínu pod mosty, nadjezdy nebo podél silnic, protože to vytváří dopravní nebezpečí a brání plynulosti dopravy. Dále by se během delšího horkého počasí neměly ve vozidlech nechávat hořlavé předměty, jako jsou zapalovače, powerbanky a plechovky od limonád. Je třeba nosit vhodné ochranné oblečení proti slunci, dbát na dostatečnou hydrataci a cestování během špičky slunečního svitu je třeba se vyhnout, pokud to není nezbytně nutné.

V 13 hodin bylo na křižovatce ulic Giai Phong, Dai Co Viet a Xa Dan jen velmi málo stromů poskytujících stín, pouze rozpálená betonová silnice a nepřetržitý proud vozidel chrlících kouř. Řidič taxi na motorce, který zastavil na červenou na ulici Giai Phong, se podělil: „Stát na silnici jen pár minut je nesnesitelné horko, a přesto tam dopravní policisté musí stát hodiny v tomto spalujícím slunci. Je to opravdu těžké.“

V spalujícím horku policisté a vojáci dopravní policie č. 4 (dopravní oddělení městské policie v Hanoji) s košilemi propocenými, tvářemi zarudlými horkem a očima štípajícími od prachu a extrémních teplot stále stojí venku celé hodiny, regulují dopravu na rušných křižovatkách a minimalizují tak dobu čekání lidí na spalujícím slunci.

Během služby dopravní policie objevila uprostřed silnice náhle porouchané auto, které ovlivnilo ostatní vozidla v provozu. Rychle pomohla tím, že auto odtlačila na chodník.

Uprostřed spalujícího horka neustálá přítomnost dopravních policistů ve žlutých uniformách nejen zajišťuje plynulý provoz v hlavním městě, ale slouží také jako záchranná síť pro občany, když na silnicích dojde k neočekávaným událostem.

Podplukovník Hoang Van Binh (zástupce velitele dopravní policie č. 4) přinesl na každé kontrolní stanoviště jednotky vodu a vlhčené ubrousky, aby během prodloužené vlny veder zajistil zdraví policistů ve službě.

Podle podplukovníka Hoang Van Binha jednotka během období extrémních veder vyžaduje, aby důstojníci a vojáci proaktivně uvolňovali dopravu na křižovatkách při řízení a regulaci dopravy, čímž se minimalizuje doba čekání lidí na semaforech pod spalujícím sluncem. V případě potřeby lze dopravu regulovat flexibilně, aniž by se lidé museli spoléhat výhradně na semafory, aby se snížila dopravní zácpa. Kromě toho, aby se řešilo riziko, že se lidé ocitnou v situacích, jako jsou závratě v důsledku úpalu, vyčerpání, prasklé pneumatiky nebo neočekávané události na silnici, připravil tým dopravní policie č. 4 pitnou vodu na kontrolních stanovištích a v hlídkových vozidlech, aby mohl poskytnout pomoc v nouzových situacích. Pracovní jednotky jsou rovněž instruovány, aby byly připraveny použít vozidla k přepravě osob do nemocnic, k uvolňování silnic nebo k řízení dopravy v případě naléhavých situací.

Bao Chau

Zdroj: https://cand.vn/nang-lua-hon-40-do-csgt-van-bam-duong-bao-dam-an-toan-giao-thong-post811911.html