
Vzhledem k tomu, že se Da Nang snaží stát mezinárodním logistickým, obchodním a servisním centrem ve středním Vietnamu, je výstavba nákladního terminálu na mezinárodním letišti v Da Nangu naléhavým požadavkem pro splnění současných trendů v rozvoji letecké dopravy.
Dlouhodobá rozvojová strategie
V současné době se objem dovozu a vývozu zboží procházejícího letištěm Da Nang zvyšuje. Obsluhuje nejen náklad města, ale i sousedních oblastí, jako je Quang Ngai , Hue a centrální region. Kapacita letiště pro odbavení nákladu je však omezená a chybí jí specializovaný nákladní terminál. To vede k rozptýlené a obtížně kontrolovatelné situaci, která nesplňuje požadavky na rychlost a kvalitu leteckých logistických služeb.
Výstavba nákladního terminálu na letišti v Da Nangu je proto naléhavou a okamžitou potřebou a zároveň dlouhodobou strategií města pro rozvoj logistiky a upevnění jeho pozice jako centrálního uzlu pro mezinárodní zboží a služby ve středním Vietnamu a celé zemi.
V průběhu let rostla propustnost nákladu na letišti Da Nang průměrným tempem 10–15 % ročně. Prognózy naznačují, že do roku 2030 by poptávka po nákladní dopravě přes letiště mohla dosáhnout stovek tisíc tun. Bez specializovaného terminálu je riziko dopravní zácpy a provozních zpoždění nevyhnutelné.

Podle zástupce přední společnosti zabývající se vývozem mořských plodů v Da Nangu vyžadují exportní objednávky do Japonska, Jižní Koreje, Číny atd. rychlou přepravu, ale v současné době trvá zpracování a nakládka/vykládka zboží na letišti v Da Nangu dlouho. Společnost doufá, že moderní nákladní terminál poskytne lepší služby.
Pan Le Van Vinh, ředitel společnosti Vinh Le Travel Service Co., Ltd., se domnívá, že moderní nákladní terminál pomůže uspokojit poptávku po přepravě zboží podléhajícího rychlé zkáze, elektroniky, léčiv atd., které vyžadují rychlost a bezpečnost. Podpoří také podniky ve středním Vietnamu ve snižování nákladů a času dopravy tím, že eliminuje jejich nadměrnou závislost na hlavních letištích v Ho Či Minově Městě nebo Hanoji. Rozvoj nákladní dopravy navíc přispěje k příjmům letišť a místním rozpočtům.
Bude zde nákladní terminál s kapacitou 100 000 tun ročně.
Projekt „Výstavba nákladního terminálu na mezinárodním letišti Da Nang“ bude realizován na ploše přes 24 600 metrů čtverečních. Z toho bude přibližně 14 206 metrů čtverečních přiděleno budově terminálu a zbytek bude použit pro nakládací a vykládací plochy a parkoviště. Celková odhadovaná investice je 631 miliard VND, investorem je Vietnamská letištní korporace (ACV).
.jpg)
Nový nákladní terminál je navržen s kapacitou 100 000 tun nákladu ročně a očekává se, že tohoto cíle dosáhne do roku 2030. Výstavba projektu je naplánována na období od 4. čtvrtletí roku 2025 do 4. čtvrtletí roku 2026. Jedná se o součást plánu modernizace infrastruktury letiště Da Nang, spolu s rozšířením Terminálu 1 a rozvojem severní části letiště.
Podle mezinárodního letiště Da Nang nový nákladní terminál zvýší kapacitu pro příjem a manipulaci se zbožím a zároveň přispěje k podpoře dovozu a vývozu, zvýšení konkurenceschopnosti a ekonomickému propojení Da Nangu s domácími i mezinárodními trhy. To vytvoří silný impuls pro rozvoj regionální ekonomiky.

Výstavba nákladního terminálu je strategickým krokem letiště v jeho plánu na rozšíření letecké infrastruktury a uspokojení rostoucí poptávky po nákladní dopravě. Projekt rozšiřuje kapacitu odbavení nákladu a představuje silný závazek k modernizaci letecké logistiky.
S kapacitou až 100 000 tun nákladu ročně bude nový nákladní terminál na mezinárodním letišti v Da Nangu silným nástrojem pro obchod, podporu dovozu a vývozu a propojení ekonomiky Da Nangu s domácími i mezinárodními trhy.
Zdroj: https://baodanang.vn/nang-tam-san-bay-quoc-te-da-nang-3301078.html






Komentář (0)