Podívejte se na nový superbike BMW Vision K18 „land jet“.

BMW Vision K18 se pyšní řadovým šestiválcovým motorem o objemu 1 800 cm3, který pravděpodobně představuje předpremiéru vlajkové lodi cestovních motocyklů K 1800 v příštím roce nebo dvou letech.

Společnost BMW Motorrad právě představila svůj nejnovější koncepční model na motocyklovém festivalu Concorso d'Eleganza Villa d'Este na břehu italského jezera Como. Tento koncept s názvem BMW Vision K18 je navržen jako motocykl pro dlouhé cesty s poutavým designem.

BMW Vision K18 má dlouhý, nízký profil, přičemž designéři se inspirovali vysokorychlostními letadly, jako je Concorde. Protáhlá hliníková karoserie – ručně vyrobená – je přímým odkazem na ukončené nadzvukové letadlo a zároveň se drží známého obrazu sprintera na startovní čáře v motocyklovém průmyslu.

Tyto dvě myšlenky ztělesňují téma konceptu „Pohyb vpřed s plnou silou“. Bezešvé boční panely vytvářejí iluzi jednoho, pevného kusu litého hliníku o délce přes 2 metry. Odhalený hliník je v kontrastu s tmavým, kovaným uhlíkovým vláknem, které dále zdůrazňuje linie Vision K18.

Design karoserie BMW Vision K18 sice okamžitě upoutá pozornost, ale zároveň zdůrazňuje řadový šestiválcový motor, jehož objem se zvětšil ze současných 1 649 cm3 na 1 800 cm3.

Nejnovější verze motoru řady K od BMW si zachovává konstrukci válců nakloněných dopředu, což přispívá k nízkému profilu a tématu „Move Forward“ (Pohyb vpřed) koncepčního vozu.

Designové prvky modelu Vision K18, který je již dlouho známý pro svůj hladký chod a dlouhé dojezdy, odhalují potenciál motoru, pokud se zaměříte na čistý výkon. Sací komora je umístěna přímo nad palivovou nádrží a proudění vzduchu je vedeno dvěma vstupy vzduchu pod světlomety pomocí šesti kanálů.

Důraz na šestiválcový motor pokračuje v šestitrubkovém výfukovém systému – třech na každé straně – který vede dolů pod motorem a skrz to, co by u standardního baggeru běžně sloužilo jako zavazadlový prostor. Mezi další prvky patří hydraulicky snížené odpružení, aktivně chlazené světlomety se šesti LED diodami na každé straně, které představují šest výfukových potrubí motoru, a přední kapotáž integrovaná s průhledným čelním sklem.

Co se týče designu, Vision K18 nebude vyráběn sériově, o čemž svědčí výfukové potrubí xuyên skrz zadní kufr a kola bez blatníků, která jsou po úplném spuštění od jezdce vzdálena jen několik desítek centimetrů. BMW často používá slovo „koncept“ pro vozidla určená k výrobě, jako například Concept RR na loňské Concorso d'Eleganza nebo koncept R20 vystavený v roce 2024, a slovo „Vision“ si vyhrazuje pro modely, které slouží primárně k předvedení designu, jako je například elektrický Vision Next 100.

Stále však existuje dostatek prvků, které naznačují, že by mohly být začleněny do sériově vyráběného modelu. Společnost dříve použila koncept Vision DC jako předpremiéru pro novou generaci nahého motocyklu R 1300 R. Větší řadový šestiválcový motor o objemu 1 800 ccm bude nakonec montován do budoucích modelů K; jinak by BMW tento koncept jednoduše ponechalo jako „Vision K16“.

Zabudování tohoto motoru do tradičnějšího stylu cruiseru namísto stylu cestovních motocyklů nebo baggerů současného modelu K 1600 dává smysl, zejména proto, že konfigurace motoru by mohla nabídnout více prostoru pro jízdní pozici s předklonem ve srovnání s motorem R18 Boxer. Současný model K 1600 se vyrábí od roku 2022, takže by nebylo překvapivé, kdyby modely K 1800 byly kompletně uvedeny na trh v roce 2027 nebo 2028.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/ngam-sieu-moto-phan-luc-tren-can-bmw-vision-k18-moi-post2149100464.html