V posledních letech se extrémní povětrnostní jevy stávají stále nevyzpytatelnějšími, se zvýšenou intenzitou srážek a následnými silnými bouřemi, které přímo ovlivňují dopravní systémy, stavební projekty a městskou infrastrukturu v provincii. Tato realita vyžaduje silný posun ve stavebnictví od pasivní reakce k proaktivní prevenci a posílení odolnosti infrastruktury vůči přírodním katastrofám.
Na základě toho a v souladu se směrnicí Provinčního lidového výboru o reakci na katastrofy podle úrovně rizika vydalo Ministerstvo stavebnictví plán pro implementaci prevence a kontroly katastrof, v němž jasně přiděluje odpovědnosti každému oddělení, divizi a podřízené jednotce. Hlavním cílem je proaktivně a efektivně implementovat opatření pro prevenci a kontrolu katastrof; posílit schopnost zvládat situace a incidenty a reagovat na ně s cílem zajistit bezpečnost osob, stavebních prací, dopravních systémů a udržet hladký provoz ve všech situacích.
V souladu se zásadou „3 v předstihu, 4 na místě“ ministerstvo požádalo jednotky, aby proaktivně vypracovaly specifické plány na místní úrovni, upřednostnily včasnou identifikaci rizik, předem připravily krizové plány, materiály a personál a proaktivně řešily veškeré vzniklé situace. Jednotky spravující a udržující dopravní infrastrukturu musí během období dešťů udržovat nepřetržitou pohotovost a připravit dostatečné rezervní materiály, jako jsou gabiony, kameny, výstražné značky, bagry, nákladní automobily a specializovaná vozidla, aby byly připraveny na sesuvy půdy a záplavy.
Ministerstvo rovněž nařídilo jednotkám, aby se zaměřily na kontrolu zranitelných míst na národních a provinčních dálničních systémech, zejména v horských oblastech, kde během dlouhodobých silných dešťů často dochází k sesuvům půdy, lokálním záplavám nebo riziku uzavírek silnic. Byly vypracovány podrobné plány pro odklon dopravy, organizaci a reakci na mimořádné události, aby byl zajištěn bezpečný plynulý provoz pro osoby a vozidla.
Spolu s bezpečností silničního provozu je zvláštní pozornost věnována zajištění bezpečnosti stavenišť během období dešťů a bouřek. Investoři a stavební jednotky jsou povinni kontrolovat a posilovat lešení, věžové jeřáby, kladkostroje a další výškové stavební zařízení; kontrolovat ochranu před bleskem a odvodňovací systémy na staveništích, čímž je zajištěna absolutní bezpečnost pracovníků a sousedních staveb při silném větru a silných deštích.
Pro posílení proaktivních opatření na místní úrovni ministerstvo koordinuje s místními úřady a organizacemi kontrolu obytných oblastí na svazích, podél řek a potoků a oblastí ohrožených sesuvy půdy; posiluje řízení stavebního řádu, kontroluje městskou zeleň, billboardy, střechy z vlnitého plechu a výškové budovy s cílem včas posílit a řešit bezpečnostní rizika před obdobím dešťů.
Kromě toho jsou prioritou také informační a varovné systémy. Jakmile se vytvoří bouře nebo tropická deprese, aktivují se plány reakce a varovné informace jsou rychle předávány příslušným jednotkám, lokalitám a veřejnosti prostřednictvím elektronických dokumentů, médií a přímých komunikačních kanálů.
Díky tomuto proaktivnímu přístupu způsobily silné a dlouhotrvající deště v polovině května četné sesuvy půdy a záplavy na dopravních trasách. Konkrétně na celostátním dálničním systému došlo k sesuvům půdy na náspu na 50 místech s celkovým objemem téměř 20 000 m3 zeminy a kamení a na 13 místech k sesuvům půdy na svahu o délce přibližně 181 m. Mnoho mostů a propustků bylo vážně poškozeno a erodováno; desítky míst, kde se zemina a kamení vysypaly na povrch vozovky, způsobily lokální dopravní zácpy… Ihned po zjištění incidentů ministerstvo nařídilo příslušným jednotkám mobilizovat maximální počet pracovních sil a techniky k vyčištění zeminy a kamení, zpevnění náspu, obnově povrchu vozovky a instalaci kompletních varovných systémů a zábran, aby byl zajištěn bezpečný a plynulý provoz.
Vzhledem k tomu, že se změna klimatu stává stále složitější a extrémní povětrnostní jevy se vyskytují stále častěji, není prevence katastrof a jejich zmírňování jen krátkodobou reakcí, ale také dlouhodobým požadavkem pro udržitelný rozvoj infrastruktury. Proaktivní vývoj scénářů a zvyšování odolnosti dopravních systémů, městských oblastí a stavebních projektů se stává klíčovým faktorem pro minimalizaci škod, zajištění bezpečnosti občanů a udržení stability socioekonomických aktivit v provincii.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/nganh-xay-dung-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3409633.html
Komentář (0)