Zakázat jednání domlouvání a koluze při nabídkových řízeních na dopravní projekty.

Dne 17. dubna vydalo ministerstvo dopravy dokument, v němž požaduje, aby oddělení, úřady, ústavy, projektové řídicí rady, korporace, odbory dopravy obcí atd. měly řešení pro zvýšení efektivity a účinnosti nabídkových řízení s cílem zajistit přísnost, publicitu, transparentnost a dodržování předpisů.

Ministerstvo dopravy proto požaduje, aby agentury, jednotky, investoři/projektové řídicí rady studovaly, šířily a školily v oblasti právních předpisů týkajících se nabídkových řízení; aby důkladně a komplexně pochopily a měly účinná řešení pro prevenci, zastavení a eliminaci příležitostí a podmínek pro negativitu a korupci v rámci nabídkových řízení.

Ministerstvo dopravy v nadcházející době zorganizuje výběrové řízení na sérii odpočívadel na rychlostní silnici Sever-Jih.

Ministerstvo dopravy připomíná investorům/projektovým řídicím radám, aby striktně dodržovali pokyny ministerstva týkající se výběru dodavatelů; přísně zakazuje jakékoli jednání spočívající v domluvách, koluzích, dělení nabídek za účelem určení dodavatelů, stanovování nepřiměřených a nevhodných podmínek v nabídkových dokumentech/výzvách, zejména maření a omezování účasti dodavatelů.

Investoři/projektové řídicí rady musí dále vybrat personál s kvalifikací, schopnostmi, morálními vlastnostmi a splňující předepsané požadavky pro účast v týmu expertů pro nabídkové řízení; dokumentace k nabídkovému řízení/žádost o zakázku musí zajistit, aby kritéria hodnocení a nabídkového řízení byla v souladu s ustanoveními zákona, povahou, charakteristikami a skutečnými podmínkami nabídky. Hodnocení dokumentace k nabídkovému řízení/návrhové dokumentace musí být poctivé, objektivní, spravedlivé a transparentní; vybraní dodavatelé/investoři musí splňovat požadavky na schopnost, zkušenosti, finanční zdroje/finanční plány pro realizaci projektu/nabídkového řízení a splňovat požadavky na kvalitu a postup projektu.

„Jednotky musí urychleně a důkladně řešit doporučení a zpětnou vazbu od dodavatelů/investorů (pokud existují) v souladu s předpisy; zajistit oprávněná práva a zájmy dodavatelů/investorů a předcházet dlouhodobým stížnostem; vážně a včas zavádět a zajišťovat kvalitu pravidelných a ad hoc zpráv o nabídkách, jak je předepsáno; a nést plnou odpovědnost před zákonem a ministrem dopravy za výsledky nabídkových řízení,“ zdůraznil náměstek ministra dopravy Nguyen Duy Lam.

Ministerstvo dopravy rovněž pověřilo příslušné orgány a jednotky, dle jejich přidělených funkcí, úkolů, pravomocí a odpovědností, posílením kontroly programů/projektů spadajících pod správu ministerstva; rázným postupem proti případným porušovatelům v souladu s jejich pravomocemi nebo jejich neprodleným nahlášením a návrhem ministerstvu k řešení v souladu s předpisy.

Výstavba dopravních projektů a děl.

Ministerstvo dopravy v poslední době zvýšilo decentralizaci a delegovalo pravomoc přidělovat investorům úkoly na agentury a jednotky s cílem vytvořit iniciativu, zvýšit odpovědnost, efektivitu a účinnost při zadávání zakázek. Vydalo dokumenty, které vyžadují, aby investoři/projektové řídicí rady organizovali realizaci a vybírali dodavatele přísně, veřejně, transparentně a v souladu s předpisy. Od roku 2022 pod vedením ministerstva příslušné jednotky zavedly nabídkové řízení v celostátní síti pro všechny stavební, konzultační a konzultační balíčky s využitím domácích kapitálových zdrojů pod správou ministerstva.

„Investoři/projektové řídicí rady zorganizovali realizaci v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek a souvisejícími zákony, aniž by vznikly složité stížnosti nebo petice týkající se zadávání veřejných zakázek; dodavatelé/investoři vybraní k realizaci projektu/souboru zadávacích listin v podstatě splnili požadavky na kvalitu a postup, což přispělo k podpoře vyplácení investičního kapitálu a zajištění investiční efektivity projektu,“ potvrdil náměstek ministra Nguyen Duy Lam.

Zdroj: https://baolaocai.vn/nghiem-cam-hanh-vi-dan-xep-thong-thau-cac-du-an-giao-thong-post382914.html