 |
| Dodavatelé mobilizují maximální množství strojů a pracovních sil a pracují přesčasy, aby urychlili postup výstavby projektu rychlostní silnice Cho Moi – Bac Kan , a to ihned po vyřešení problémů s výkupem pozemků. |
Odstranění úzkých míst souvisejících s pozemky
Projekt rychlostní silnice Cho Moi – Bac Kan má celkovou délku přibližně 28,8 km, včetně hlavní trasy o délce 28,4 km a prodloužení o délce 0,4 km. Trasa je navržena podle standardů rychlostních silnic se 4 jízdními pruhy a rychlostním limitem 80 km/h.
Celá trasa zahrnuje 18 mostů, 4 mimoúrovňové křižovatky, 30 podchodů pro pěší a také systém obslužných komunikací a křižovatek, které zajišťují bezproblémové napojení na stávající dopravní síť. Celková investice do projektu přesahuje 5 750 miliard dongů a je financována ze státního rozpočtu a doplňkových zdrojů. Zahájení výstavby je plánováno na březen 2025 a její dokončení se očekává v roce 2026.
Projekt zpočátku čelil četným obtížím kvůli pomalému vyklízení pozemků, nevyřešeným problémům v některých oblastech a překážkám v přemisťování technické infrastruktury (elektřina, telekomunikace). Průběh výstavby navíc ovlivnily i dlouhodobé silné deště.
Díky rozhodnému vedení Ministerstva stavebnictví , Lidového výboru provincie Thai Nguyen a úsilí příslušných složek byly překonány hlavní překážky. Obec se zaměřuje na podporu lidí při sklizni úrody pro předání pozemků; dodavatel mobilizuje další vybavení a personál, využívá příznivého počasí k urychlení výstavby a upřednostňuje projekty mostů, propustků a podchodů tam, kde jsou již pozemky k dispozici.
Mobilizovat maximální počet pracovních sil a stavební techniky.
V těchto dnech je na staveništi rušno od časného rána do pozdních nočních hodin. Stovky inženýrů a dělníků pracují v nepřetržitých směnách, aby dodrželi termíny.
Pan Nguyen Tien Cuong, původem z provincie Tuyen Quang , v současnosti pracující ve společnosti Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company, řekl: „Obvykle začínáme pracovat od 6 do 11 hodin ráno a odpoledne od 14 do 18 hodin. Navzdory horkému počasí se všichni snaží urychlit postup.“
Společnost Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company je jedním z dodavatelů zapojených od samého začátku projektu výstavby silnice. Potýkali se s obtížemi kvůli členitému terénu, složitým geologickým podmínkám a zpožděním při předávání pozemků. Společnost se však vždy snažila překonat všechny překážky, aby zajistila celkový průběh projektu.
Pan Tran Ba Luan, generální ředitel společnosti, se podělil: „Od konce července, kdy bylo předáno více než 71 % pozemků, jsme mobilizovali maximální vybavení a pracovní sílu, zorganizovali jsme několik stavebních týmů a pracovali jsme na noční směny, abychom dohnali pokrok, zejména v oblastech, kde lidé již sklidili úrodu a stromy. Všude, kde byl k dispozici pozemek, jsme tam zorganizovali výstavbu.“
Podle Regionálního centra pro rozvoj půdy, pobočky 6, projekt k 15. srpnu předal více než 24,5 km vyčištěné půdy o celkové rozloze 261,8 ha. Z toho bylo investorům a dodavatelům předáno 174,8/261,8 ha. Hlavní úzká hrdla byla z velké části vyřešena, což vytváří příznivé podmínky pro dodavatele k současné realizaci více komponent projektu.
Pan Mac Van Nghiep, ředitel projektu dálnice Cho Moi - Bac Kan, uvedl: „Jednotka maximálně využívá dostupné pozemky a upřednostňuje výstavbu objektů, které jsou méně ovlivněny počasím. Jakmile bude celý pozemek předán, současně otevřeme 16 stavebních front a budeme se snažit dokončit projekt v plánovaném termínu, jak nařídila vláda.“
 |
| Rychlostní silnice Cho Moi – Bac Kan po svém dokončení vytvoří impuls pro socioekonomický rozvoj v regionu. |
Po dokončení základních zemních prací a silném závazku dodržovat harmonogram výstavby bude mít tento důležitý dopravní projekt dynamiku a základy pro dokončení včas.
Zdroj: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/
Komentář (0)