Ministerstvo stavebnictví souhlasí s návrhem investora ohledně nutnosti prozkoumat investici do rozšíření rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie na 10-12 jízdních pruhů metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
Rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie má 6 jízdních pruhů, ale o víkendech, svátcích a Tetu (lunárním Novém roce) bývá často ucpaná - Foto: NAM TRAN
Ministerstvo stavebnictví to uvedlo v dokumentu zaslaném Vietnamské správě silnic a investiční a stavební akciové společnosti Phuong Thanh ohledně investice do rozšíření rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie (jižní brána Hanoje ) metodou PPP.
Společnost Phuong Thanh Transport Construction and Investment Joint Stock Company (investor projektu rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie) dříve zaslala ministerstvu stavebnictví zprávu, v níž uvedla, že 29 km dlouhá rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie byla dokončena s rozšířením na 6 jízdních pruhů a 2 nouzové pruhy (šířka vozovky 33,5 m) od července 2019.
V uplynulém období se objem dopravy na této rychlostní silnici výrazně zvýšil, s průměrným nárůstem přibližně 6 % ročně. Údaje o výběru mýtného ukazují, že průměrný denní objem osobních automobilů na rychlostní silnici Phap Van - Cau Gie v roce 2024 činil přibližně 85 000 vozidel, což výrazně překročilo projektovanou kapacitu (55 400 vozidel denně).
Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 bude mít rychlostní silnice Phap Van – Cau Gie 10–12 jízdních pruhů (úsek Phap Van – okruh 4 bude mít 12 jízdních pruhů a úsek okruhu 4 – Phu Thu bude mít 10 jízdních pruhů).
Hanoj v současné době investuje do propojení silnic s rychlostní silnicí Phap Van - Cau Gie, jako například: projekt mimoúrovňové křižovatky Tu Hiep, úsek okruhu 3,5 z Phuc La do Van Phu a okruh 4 v hlavním městě.
Po dokončení těchto projektů se zlepší propojení mezi rychlostními silnicemi Phap Van a Cau Gie, což povede k výraznému nárůstu objemu dopravy, zejména o víkendech, svátcích a Tetu (lunárním Novém roce).
Na základě výše uvedené analýzy navrhuje společnost Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company, aby ministr stavebnictví umožnil investorovi vypracovat návrh na rozšíření rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie na 10-12 jízdních pruhů.
Na základě stanovisek příslušných agentur a složek ministr stavebnictví souhlasil s návrhem investora a projektového podniku ohledně nutnosti prozkoumat investici do rozšíření rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie metodou PPP s cílem uspokojit dopravní potřeby a postupně dokončit plánování silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.
Ministr výstavby pověřil Vietnamskou správu silnic, aby se ujala vedení koordinace s investorem a příslušnými agenturami za účelem realizace dalších kroků a zajištění souladu s právními předpisy.
Vietnamská společnost pro investice a rozvoj dálnic (VEC) nedávno také navrhla ministerstvu financí , aby povolila rozšíření rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh ze 4 pruhů na plných 6.
Jedná se o 50 km dlouhou rychlostní silnici, jižní prodloužení rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie, do které investovala společnost VEC a která je plně v provozu od roku 2012.
Podle výpočtů VEC by rozšíření této rychlostní silnice na 6 jízdních pruhů na stávajícím vozovce, mostech a propustcích vyžadovalo 2 113 miliard VND ze státního rozpočtu (840 miliard VND) a mobilizovaný kapitál VEC (1 273 miliard VND).
Pokud bude schválena, VEC bude pokračovat v přípravě investic v roce 2025, zahájí výstavbu v prvním čtvrtletí roku 2026 a výstavbu bude provádět v letech 2026 až 2028.
Dříve, 7. března, byl také zahájen projekt rozšíření úseku dálnice Cao Bo - Mai Son (15,2 km dlouhý, napojující na dálnici Cau Gie - Ninh Binh) z omezených 4 jízdních pruhů na plných 6.
Tento projekt investuje stavební úřad provincie Ninh Binh v celkové hodnotě 1 900 miliard VND. Dokončení projektu se očekává v roce 2026.
Zdroj: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm
Komentář (0)