Podle aplikace „Quanhtoi“, kterou nedávno spustilo oddělení pro řízení rozvoje domácího trhu Ministerstva průmyslu a obchodu , mohou lidé snadno vyhledávat prodejny benzínu E5 v celé zemi nebo v konkrétních lokalitách.
Podle našeho výzkumu stále existuje mnoho míst v celé zemi, která prodávají benzín E5 z různých obchodních systémů. Prodejny benzínu E5RON92 však nejsou tak rozšířené jako benzín E10RON95. Uživatelé starších vozidel musí vyhledávat v aplikacích, pokud chtějí natankovat benzín E5.

7. června v 11:00 dopoledne aplikace Quanhtoi ukázala, že benzín E5 se stále prodává na mnoha místech v provinciích a městech, ale ve velkých městech chybí, zejména v menších provinciích. Například v Hanoji bylo 11 prodejen benzínu E5, v Hai Phongu 10 a v Ho Či Minově Městě pouze 4…
V odlehlých provinciích a venkovských oblastech je benzín E5 široce dostupný; například Lao Cai má 11 obchodů prodávajících různé druhy benzínu, zatímco Gia Lai má 33, Dak Lak 30, Phu Tho 28, An Giang 10 a Nghe An 1.
Existuje však také mnoho lokalit, kde aplikace Quanhtoi Ministerstva průmyslu a obchodu nezaznamenala prodej benzinu E5, například provincie Cao Bang, Thai Nguyen a Lai Chau, které k 7. červnu v poledne neměly žádné prodejní místa pro benzin E5.

Podle doporučení odborníků a ropných společností by u strojů starší generace, jako jsou motocykly, benzínové vodní čerpadla, sekačky na trávu atd., které nejsou kompatibilní s benzínem E10RON95, měli lidé upřednostňovat používání benzínu E5 před E10.
Podle Ministerstva průmyslu a obchodu se od 1. června budou na trhu prodávat pouze dva druhy bioetanolu, E5 a E10, které zcela nahradí minerální benzin s oktanovým číslom RON 95. V současné době je benzin E5 s oktanovým číslom RON 92 stále zahrnut v seznamu regulovaných cen paliv státem od roku 2018 do současnosti. Ve skutečnosti však benzin E5 stále prodává jen velmi málo čerpacích stanic.
Náměstek ministra průmyslu a obchodu Nguyen Sinh Nhat Tan nedávno na pravidelném zasedání vlády uvedl, že benzín E5 se bude prodávat až do konce roku 2030, aby se mohl používat pro starší vozidla, která ještě nejsou kompatibilní s benzínem E10. „Odhadujeme také, že plán pro benzín E5 bude pokračovat dalších pět let, tedy od nynějška do roku 2030. Tím bude zajištěna kompatibilita se všemi vozidly, která jsou v současné době v provozu,“ uvedl.
Ministerstvo průmyslu a obchodu rovněž doporučuje, aby automobily, motocykly, motory sekaček na trávu, vodní čerpadla, fukary na listí a zemědělské stroje, které používají benzín a jsou příliš staré a u kterých nelze potvrdit kompatibilitu s benzínem E10, používaly benzín E5.
Údajně Ministerstvo pro řízení a rozvoj domácího trhu (Ministerstvo průmyslu a obchodu) právě spustilo aplikaci „Around Me“, která lidem umožňuje proaktivně vyhledávat obchody, které stále dodávají benzín E5 RON 92 po celé zemi.
Podle informací aktualizovaných v aplikaci je v současné době v celé zemi přes 400 čerpacích stanic, které prodávají benzín E5 RON 92. Ve velkých městech je však počet čerpacích stanic E5 poměrně nízký a soustředěný v několika velkých systémech. Aplikace ukazuje, že v Ho Či Minově Městě je pouze 1–2 čerpací stanice prodávající E5 RON 92, zatímco v Hanoji jich je přibližně 11.
V Hanoji prodávají čerpací stanice patřící Military Petroleum Corporation (MIPECORP) nejvíce benzínu E5RON92, zatímco ostatní ropné společnosti stále prodávají jen malé množství, nebo dokonce žádný.
Podle dokumentu, který nedávno zveřejnily organizace VAMA, VAMM a různí výrobci a montéři automobilů a motocyklů, tyto společnosti a asociace potvrzují, že většina automobilů a motocyklů, které jsou v současné době v provozu ve Vietnamu, může používat benzín E10 (s výjimkou jednoho typu lehkého nákladního vozu vyrobeného v letech 1996 až 2023, jehož výroba se od té doby ukončila, a některých motocyklů).
Vietnamská asociace výrobců motocyklů (VAMM) uvedla, že pět výrobců motocyklů – Honda, Yamaha, Piaggio, SYM a Suzuki – má modely, které jsou obecně kompatibilní s bioetanolem E10 a nevyžadují žádné technické úpravy.
Konkrétně pro motocykly Suzuki jsou všechny modely kompatibilní a technicky nezměněné, s výjimkou následujících modelů: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125, GD110.
VAMM plně souhlasí se směrem k rozšíření používání benzinu E10, je však třeba poznamenat, že benzin používaný pro vozidla musí splňovat kvalitativní normy odpovídající emisním normám vozidla.
Podle Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) se u starších modelů automobilů vyrobených před rozšířením benzínu E10, které nebyly původně navrženy pro kompatibilitu s E10, mohou při používání benzínu E10 vyskytnout provozní problémy.
Podle informací od členské společnosti VAMA není model lehkého nákladního vozu vyráběný jejich společností od roku 1996 kompatibilní s benzínem E10. Výroba tohoto modelu byla ukončena v roce 2023 a do dnešního dne se na trhu prodalo více než 60 000 těchto vozidel.
Kromě toho několik dalších výrobců v současné době prověřuje všechny své předchozí modely vozidel, aby shromáždili čísla a posoudili dopad paliva E10 na provoz těchto vozidel.
Po přezkoumání dospěli všichni výrobci ke společnému závěru, že některé modely vyrobené před rokem 2006 nejsou kompatibilní s benzínem E10.
VAMA podporuje vládní politiku rozšíření prodeje bioetanolového paliva E10 RON95 s cílem minimalizovat znečištění životního prostředí. Ve svém zasedání v srpnu 2025 však VAMA argumentovala, že okamžitý prodej 100% paliva E10 na trhu by negativně ovlivnil lidi, kteří vlastní starší vozidla, jež nejsou s palivem E10 kompatibilní.
Toto sdružení proto navrhuje prodej benzínu E10 vedle konvenčního benzínu a také zintenzivnění kampaní na zvyšování povědomí veřejnosti, aby lidé s kompatibilními vozidly mohli proaktivně přejít na používání biobenzínu E10.
Zdroj: https://danviet.vn/nguoi-dan-co-xe-cu-tim-xang-e5-o-dau-d1432933.html







