Záleží na digitální mapě.
V kontextu dopravní zácpy ve městě se mnoho řidičů a obyvatel, kteří využívají spolujízdu, spoléhá na digitální mapy, aby ušetřili čas, vyhnuli se dopravní zácpě a dodržovali své denní rutiny.
Vietnam je v současnosti jednou ze zemí s nejvyšší mírou používání motocyklů na světě, s více než 77 miliony vozidel v oběhu, což odpovídá přibližně 770 motocyklům na 1 000 obyvatel.
Ve velkých městech stále tvoří motocykly většinu dopravy a jsou hlavním dopravním prostředkem pro dojíždění, rozvoz zboží, přepravu zboží a osobní cestování.
Silná závislost na dvoukolových vozidlech také učinila z navigační technologie známý nástroj v každodenním životě.
Nová zpráva společnosti HERE Technologies, zveřejněná 12. května, ukazuje, že 95 % řidičů dvoukolových vozidel ve Vietnamu denně dojíždí a digitální navigaci považuje za nezbytný nástroj pro optimalizaci času a zlepšení efektivity cestování.
Průzkum mezi 400 uživateli ve Vietnamu zjistil, že 62 % z nich považuje funkce optimalizace trasy za nejdůležitější. 51 % upřednostňuje možnost aktualizace a změny trasy na základě dopravní situace v reálném čase.
Podle dopravních expertů digitální mapy již nejsou jen navigačními nástroji, ale staly se „dopravními asistenty“ pro obyvatele měst. V kontextu častých dopravních zácp, četných úzkých uliček, složitých křižovatek a vysoké hustoty motocyklů se uživatelé stále více spoléhají na data v reálném čase při výběru tras.
Zejména řidiči zabývající se sdílenou přepravou a rozvozem jsou nejvíce postiženi. Výzkum ukazuje, že 32 % řidičů dvoukolových vozidel ve Vietnamu používá svá vozidla k vytváření příjmů – dvojnásobek průměru v asijsko-pacifickém regionu.
Kromě pouhé pomoci s navigací nyní uživatelé využívají navigační aplikace k vyhýbání se dopravním zácpám, hledání kratších tras a udržování bezpečnosti při řízení. Až 66 % účastníků průzkumu uvedlo, že pravidelně používají hlasové pokyny k minimalizaci rozptýlení během řízení.
Stále existují omezení.
Unikátní vietnamský dopravní systém však zůstává pro mnoho platforem digitálního mapování významnou výzvou. Úzké uličky, hluboké pruhy, nově otevřené obytné silnice nebo nekonzistentní adresní systémy často vedou k nepřesnému plánování tras.
Mnoho řidičů, kteří si objednají spolujízdu, nyní používá více mapových aplikací současně k porovnání tras.
Mapy Google se běžně používají k vyhledávání míst a restaurací, zatímco místní aplikace jako Vietmap nabízejí lepší varování před rychlostními limity a informace z dopravních kamer.
Kromě toho zpoždění v trasách zpomalují pracovní postupy s velkým objemem objednávek, nepřesné odhady doby přepravy ztěžují dodržování dodacích lhůt a rizika na náročných nebo nepředvídatelných trasách je těžké předvídat.
Odborníci se domnívají, že rychlý rozvoj elektrických motocyklů a městské logistiky v budoucnu zvýší význam navigačních technologií. Kromě pouhého vyhledávání tras musí budoucí mapové platformy podporovat také správu baterií, vyhledávače nabíjecích stanic a optimalizaci tras pro elektromobily.
Podle Munishe Kumara Vermy, ředitele pro automobilový průmysl v jihovýchodní Asii ve společnosti HERE Technologies, se v prostředí s hustou dopravou, jako je Vietnam, stává navigace v reálném čase nezbytnou pro řidiče, aby si udrželi efektivitu a snížili stres během každodenního dojíždění.
S postupující expanzí měst a rostoucími dopravními potřebami budou aplikace založené na poloze stále více prosazovat svou roli základního podpůrného systému, úzce spjatého s ekonomickým oživením, udržováním kontroly a ochranou bezpečnosti milionů řidičů dvoukolových vozidel ve Vietnamu.
Zdroj: https://baohaiphong.vn/nguoi-di-xe-may-ngay-cang-le-thuoc-vao-ban-do-so-542776.html
Komentář (0)